Takk!
Jeg kan ikke tro annet enn at det er TN-nett. Det skal jo tross alt drifte heiser o l.

Ladeopplegg - nytt boligsameie
Ærede medlemmer! Vi får snart overlevert et nytt bygg, og vi har allerede fått mange utfordringer. Jeg vet det er mange der ute som har gode svar, og jeg takker på forhånd for de som tar seg tid til å hjelpe oss:-)
1. Utbygger installerer 16A blå industrikontakt CEE, er dette ok i 2018, eller burde det vært type 2?
2. Hver enkelt lader har egen kurs, men det legges opp til manuell avlesning. Er det ikke tekniske løsninger som kan besørge automatisk avlesning på den enkelte kurs? (en felles strømmåler for alle kursene)
3. Det er lagt opp til at maks halvparten av parkeringsplassene (40 av 95) kan få lademuligheter. Etter ny eierseksjonslov § 25, kan ikke styret nekte om flere vil ha, og må betale ekstra tilknytningskostnad til Hafslund. Burde ikke utbygger ha tatt høyde for dette ved å f eks sørge for at eksisterende inntak kan begrenses (redusert effekt) for den enkelte slik at ny tilknytningsavgift unngås?

Sitat fra: Oyvindso på lørdag 09. januar 2016, klokken 13:45
Fikk følgende mail:

Hei

Parkeringshus for elbiler under Akershus festning og i Maridalsveien 14
De nye parkeringshusene for elbiler er snart klare til bruk, men det må først installeres nye branntekniske installasjoner før anleggene kan åpnes for publikum. Vi regner med at anleggene vil åpne i  løpet våren 2016.

Vi kommer tilbake med mer informasjon om åpningsdato så snart dette foreligger». 

Med vennlig hilsen / Best regards

Jim-Roger Kristiansen
Chief Technical Officer (CTO) Teknisk ansvarlig


Telefon: +47 90416841

E-post: jrk@entersecurity.no

Nett: www.entersecurity.no

Noen som vet når våren 2016 kommer...?

Sitat fra: trykkertor på fredag 19. august 2016, klokken 16:08
Nå har ikke jeg ModX eller noe slikt, men liker heller ikke hvordan Autopassbrikken ødelegger estetikken.
1. Fjerne tapen til festet, og erstatt med en sort dobbeltsidig tape.
2. Lakke alle deler matt sort med en spraylakk.
3. Feste diskret på høyre side av der hvor den sorte plastboksen til speilet sitter.

Svart blir bra!
Jeg sjekket litt rundt og fant at vi ikke trenger å bruke bombrikker fra AutoPass, men hvilken som helst som inngår i bomsamarbeidet. Jeg fant denne fra BroBizz, og svart bombrikke er nå i posten:-)

http://easygo.com/services/service-providers

Samme svar fra ds i Drammen for min del også. ... Det gjelder ikke enkeltpersoner - tre personer har jeg hatt kontakt med.  De er nok sterkt underbemannet. Og for ordens skyld, det er mange servicemindede og hyggelige folk der.

Så da du kjørte til Stockholm ville du ha klart Arboga med vanlig kjøring? Eller hvor ladet du?

Sitat fra: satheesh.net på mandag 15. februar 2016, klokken 00:20
Noen som har noen tanker rundt dette? Det kan virke som det ikke er så lett og hente ut strøm fra speilet foran. Kanalen er dessuten for liten for å ha kabelen gjemt på innsiden.

Erfaring fra MaxK (TMC):
"I had a blackvue 650 installed. No power in the mirror box. Had to go behind the dash. There is also no room in channel glued to the windshield, so power and data from rear camera have to run next to the channel. For now, they are glued to the windshield, but the installer is working on a channel to glue next to the existing channel. As they are, you don't even notice them unless you look for them."

Noen har tydeligvis funnet en løsning på hvordan kabelen skal strekkes - se bildene og kommentarene her:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/blackvue-2-ch-dashcam-install-on-model-x.70731/

Ellers, er det noen som har noen tanker om spørsmålene, som jeg kommer med senere i denne tråden...?

Nå har det kommet noen Xer til landet. Ingen som har montert dashcam...?

Tenker på å installere DR65GW-2CH (Blackvue foran og bak), er det lurt eller er det andre anbefalinger?

Vurderer også å kjøpe det i USA (og få det fraktet som vanlig passasjerbagasje tilbake til Norge). Er det noe i veien for å kjøpe i USA (rent bortsett fra dårligere forbrukervern)?

Eller kanskje kjøpe en Passat. ..

Takk for svar.

Takk. Det var innen rimelighetens grenser.
Dog har jeg kvaler. Jeg får en perlehvit utgave.  Denne skal jo være multicoated allerede,  og da blir det kanskje overkill?
Er også bekymret for hva som skjer om en får en skade,  må hele bilen tas på nytt?
Frontruta har jeg lest at en bør holde seg unna,  da det kan påvirke diverse sensorer?

Hva har dere andre med perlehvit gjort eller tenkt å gjøre?  F eks Satheesh?

Det ser jo bare nydelig ut! 
Er det lov til å spørre hvor mye lettere lommeboka blir etter en slik operasjon?

Løsningen på bildet, er hva jeg også har tenkt.
Men, hva med en kollisjon hvor det sitter tre barn i andre seterad. Hva skjer med skiene? Er det en fare for at de kan forflytte seg sidelengs, og dermed ramme barna?
Hva tenker dere?

Du har ikke tapt noe på å bestille tidlig - snarere tvert imot.
I det stille er konfiguratoren endret slik at mange små valg på f eks interiør nå koster penger - f eks koster det nå mer enn kr 8 000 å endre standard interiørdetaljer til f eks Abachi. Før var det gratis. Samme er tilfelle med laderen. Nå koster det nesten 13 000 kroner å oppgradere til 16,5. Så sitt rolig i båten, og gled deg til bilen kommer:-)

Etter at vi prøvekjørte 16. juni, fikk vi samme dag endret både utvendig farge og interiør. Ingen ekstra gebyrer (bare merprisen for oppgradering). Det er bare å høre om det er mulig, men du må være rask!