I tillegg gir det nye systemet ingen insentiver til å minimere antall effekttopper. Dersom du har en tidlig i måneden er løpet kjørt, og du kan like gjerne fortsette med høy effekt resten av måneden. Tilsvarende hvis du vet at det feks er en julaften i slutten av måneden (tenkt eksempel), så er det ingen vits i å ligge lavt i begynnelsen.

De som har installert ladebokser der effekten ikke kan stilles av bruker, eller ikke kan stille strømtrekk i bilen vil vurdere stikkontakt de dagene de er redd for effekttopp.

Ja, dersom man ikke trenger parkeringsbrems er det bare å hoppe over trinnet med knapp/ hardt trykk på bremsepedalen.

Takk for tips om nøkkelfri låsing, men ville helst hatt automatikk. Det meste av det jeg ønsker meg på denne bilen burde det være mulig å fikse ved oppdatering av software, evt en liten tilleggsmodul for trådløs CarPlay, så jeg håper det skjer noe her etterhvert. Ingenting er så moro som å finne ut at bilen har blitt "ny" over natten mens den har stått i garasjen hjemme.

Sannelig, nå fant jeg det også, ca 1cm inn i den tykke bruksanvisningen. Der står det pedagogisk under overskriften «Låse kjøretøyet»: Det utvendige sidespeilet vil foldes inn hvis «Aktiver når døren låses opp» er valgt i menyen innstillinger ……. Velg: Oppsett-Kjøretøyinnstillinger-Komfort-Velkomstspeil-Aktiver når døren låses opp

De to siste bilene jeg har hatt var nok ikke så avanserte siden det var intuitivt å finne det ved å kikke på skjermmenyen, det fulgte heller ikke med noen 5cm tykk bruksanvisning.

Synes bilen er fin, men menyer og innstillinger holder ikke mål, men kan forhåpentligvis forbedres etterhvert. Jeg har ikke funnet innstilling for å deaktivere den teite startknappen, direktetilgang til varme i setene, rask bytting mellom brukerprofiler eller autolåsene heller, men hvis noen finner det på 30 sekunder blir jeg glad. Å vite om man har klart å sette på oppvarming med BlueLink er også like spennende hver gang.

Jeg tror de har politi i Sverige også. Dessuten er toppfarten til Ioniq5 185 km/t,  sikkert under helt optimale forhold. I slik hastighet regner jeg med at batteriet tømmes rimelig fort, med mindre lovens lange arm innhenter deg først.

Med vanlig førekort er maks vogntogvekt 3500kg. Med tillatt totalvekt på bil på 2430kg vil det si maks henger på 1070kg. Det er mer enn du kan trekke med vanlig førerkort på awd…..

Første hurtiglading, veldig fornøyd. Fra 14-80% på drøye 18 minutter. Bilen holder det den har lovet!

Kan vel ikke si noe med sikkerhet før jeg har prøvd, men som jeg har vist til tidligere har Hyundai-forhandleren min svart at den tar det som er tilgjengelig fra 400v-ladere. Dette er viktig for meg, ettersom det trolig vil ta tid før det er mange 800v-ladere rundt omkring.