Hørte rykter om siste uken i juni/første uken i juli.

Litt irriterende at min forhandler ønsker å prioritere de som ikke har signert kontrakten, men forståelig fra salgsperspektivet.

Tenker det kan være noe interessant å tracke innmeldte skipanløp til Brevik havn med I-Pace.

Min forhandler har opplyst om 17.08.

Kjører du primært alene eller med en til?
Hvis ja, og du liker BMW, prøvekjør i3.

Jeg har 60Ah utgaven og selv i -25C klarer den minst 90-100km. Sprek og morsom bil, men ikke egnet for famile (selv om vi bruker den som familiebil).

Sitat fra: daktari på torsdag 21. juni 2018, klokken 10:28
Det er ikke gøy å komme frem med 1km rest, da kan de stoppe når som helst.  Så i praksis vil man minimum beregne 5% rest ved destinasjon, ca. 4 kWh på batteriet..

Jeg er ganske vant til å kjøre BMW i3 ned til 3-5km igjen, som tilsvarer 2-3%, uten å frykte at den plutsellig stopper. Har vist seg å være pålitelig.

Håper Jaguar feiler på den sikre siden og ikke gir misvisende info mtp. restkm/%

Jeg forventer at bilen er ferdigbehandlet ved overlevering.
Mulig ikke med siste skrik i bilpleie, men jeg kommer ikke til å shine, polere, osv. rett etter overtagelsen.

Kun regelmessig vask og periodisk polering.

Samme her, men fikk vinterhjul til lavere pris enn hos deres konkurrent.

Ser bra ut.

Personlig ville jeg ha vurdert å gå for FE siden prisdiffen er «kun» ca. 50', men hvis farge er et must så har ikke FE det store utvalget.

Noen som har fått gode tilbud på originale vinterhjul?

Fikk 21500 for 18, 27000 for 20 og 35000 for 22. Synes det er litt stivt priset, men knskje det er der vinterhjul ligger?

Noen som vet hvilke vinter «standarddekk» kommer fra Jaguar? Ser for meg enten 18 eller 20 tommer.

Slipper man moms hvis vinterhjul bestilles samtidig med nybil?

https://www.youtube.com/watch?v=6usAIJm9weg

https://www.welt.de/motor/news/article176948305/Reif-von-der-Insel-Fahrbericht-Jaguar-I-Pace.html

Fra Jaguars hjemmeside:
«Den offentlige ladeinfrastrukturen er i sterk vekst, og derfor er I-PACE utstyrt for å tåle DC-ladere opptil 100 kW»

Dermed anser jeg dette som verifisert utsagn om at bilen skal klare 100kW. Alt annet ville ha vært villedende markedsføring og grunnlag til kontrakthevelse.
https://www.jaguar.no/i-pace/a-eie-en-elbil

Sitat fra: Tesla på søndag 27. mai 2018, klokken 13:44
P.t. finnes kun en 100 kw ladestasjon i Norge...med iPace 7,4 kw in board lader, ta et regnestykke på hvor lenge du må lade på en 50 kw stasjon, til kr 3,50 per minutt...midtvinters....blir ikke særlig billig, i grenseland dyrer enn fossilt

Hvor har du fått fra at 50kw ladestasjon koster 3,5/min? Virker som du med vilje sprer feil info eller bør lese deg opp i fakta, men kanskje ditt username forklarer grunnen.

Ser jeg et snev av behov for posisjonering fordi en reel konkurent kommer på banen?

Antyder du at I-Pace lader kun saktelading og ikke 100? Da bør du lese litt spesifikasjoner, med mindre du med vilje sprer feil info.