http://www.blocket.se/alvsborg/Renault_ZOE_88_hk_Life_A_64463084.htm?ca=7

Fant denne i Sverige, til 160.000,- ex.moms. Man betaler ikke moms i Sverige så lenge bilen skal exporteres, og momsen i Norge er 0% så da er det vel ikke mer enn disse 160.000,- som skal betales? Er jo en mye bedre deal enn i Norge? Splitter ny til 40.000,- under norsk pris?

Tok ikke ut noen nagler. Tok ut en bolt som fester det svarte dekselet som vi ser rundt spaken til konsollen under. Den var festet med en låseskive som var presset på. Skrutrekker vipper av skiven. Med plastdeksel rundt spak løs kan spak flyttes til C og B posisjon. Men bilen min"tar ikke gassen" i C eller B. Har kjøpt spak fra miev og fått denne i posten. Vil nok teste den i løpet av høsten. Målet mitt nå er å få seiling med regen når brems..

Fått testet enda? Suksess?

Fant en video på youtube der det vises at det er et deksel som hindrer i-On og C-Zero i å ha girene C og B. Er mulig å vippe bort dekselet rundt girstanga og vipps så har man de andre girene, og så kan man evt frese spor i dekselet så man kan bruke de.

Noen som har prøvd? Og hva er egentlig B og C til? Comfort og sparegir har jeg lest meg frem til, men har det praktisk betydning?

Video på tysk her: https://www.youtube.com/watch?v=S0fVdTj2ZLo

Det gikk vel ikke helt fint med fossilbiler heller.

Men pistolen for påfylling er lik; et rundt rør. Kjøper jeg en Volvo kan jeg fylle tanken både på Shell og UnoX så lenge jeg passer på å fylle rett drivstoff, og i prinsippet er det diesel og bensin å velge mellom desom man holder ulike oktantall for bensin og ulik prosentdel av bio i diesel.

Skjønner at det er ulike stikkontakter rundt om i verden, men hadde vært enkelt om alle biler hadde hatt samme ladepluggen og at ladekabelen ble tilpasset lokale forhold.

DC, AC, 22kW, 43kW, mode 3 type 3, ChaDeMo, CCE...er jo en jungel der ute... 

Jeg lader hver gang jeg kan, og hjemme står i-On alltid i laderen selv etter småturer.

Har bare hatt bilen i en uke, så har ikke langtidserfaringer, men føles kjekt å alltid ha full tank før jeg skal ut.

Tempføler og klokke savner jeg på I-ONen min, vurdere å finne noe på Biltema eller noe og koble til. Ta styrestrøm fra stereoen strøm fra 12v batteriet.

Merkelig at det ikke er gjort noen forandringer på så mange år, men samtidig er prisen redusert fra 250.000,- til 140.000,- så man får jo mer for pengene i dag enn for 5 år siden.