Ja, det blir spennende å se Er det leaf du også har appleknocker?

Det er vel uansett ingen som kan si med sikkerhet hvordan det større batteriet vil "oppføre seg" om vinteren, og hvor mye lenger rekkevidde man kan få ut av det.

Jeg har som sagt lademuligheter på jobb, så det skal nok gå greit uansett.

Tenker du at det er urealistisk at den skal kunne gå 10 mil på vinterstid?

Tusen takk for svar

Jeg ser at det er mye informasjon her inne, og jeg er ikke ferdig "utforsket." Men de fleste her inne er drevne i elbilgamet og bruker termer og uttrykk jeg (enda) ikke forstår. Men det kommer seg nok 

Og påvirkes rekkevidden av småkjøring? Altså om rekkevidden forkortes ved flere stopp underveis?

Hei

I forrige uke bestilte jeg meg min aller første elbil, en Leaf Tekna 2016  Gleder meg veldig til å få den (estimert levering 30.12).

Jeg pendler T/R Drøbak-Ahus/Lørenskog hver dag, totalt ca 100 km. Dette regner jeg med går fint, i hvertfall de aller fleste dager. Worst case har jeg lademuligheter på jobb. Det er noe rift om plassene, men med litt innsats skal jeg nok klare karre til meg noen timers lading i løpet av en arbeidsdag.

Siden jeg aldri har kjørt elbil før trenger jeg noen tips! Og med enkelt, "inn-med-teskje"-språk, vær så snill, jeg er ikke kjent med alle termene enda Og beklager på forhånd for "dumme" spørsmål.

1. Hvordan skal jeg kjøre for å utnytte kapasiteten best mulig?

2. Hvordan er elbil i kø? Vil den da sluke strøm? Det hender jo det er vannvittig med kø til-fra jobb, spesielt i vinterhalvåret. Noe spesielt jeg skal tenke på da?

3. Jeg leser her inne at man ikke skal lade til 100% - hvorfor ikke? Hvilke konsekvenser har dette?

4. På bose anlegget i teknaen - er det cd spiller? Eller kun blåtann?

Og jeg kommer nok på flere dumme spørsmål også, om jeg får tenkt meg om

På forhånd takk.