Vis meg 20 mil motorvei med over 100 på GPS på bilde av kjørecomputern, 105-106 tilsvarer vel også 100 på GPS om jeg ikke husker feil.

enig desverre, liten vits å bytte da den ikke ser ut å by på noe revlusjonerende, og 600km wltp var glemt...

 

ahh så bra, da misforstod jeg nok, synes det var drastisk forskjell.

TM3P er 310 i epa, 530km wltp.

mach-e performance er 235 epa... 

Jeg kjørte også lenger i lånt soul, enn leafen...

Mye av det ligger jo i at batteriet ikke er 40 netto, i tilegg når den viser 0% er det vel 10-15%? igjen eller hva man kom frem til her, du lader jo litt før 0, så rekekvidden man kjører og har mellom ladestopp er lav. mener å huske at 100 til 0 faktisk batteri var rundt 31-33?

Har posta screenshots av det i gamle tråder her.

Jeg hadde den 10000km før jeg gav opp, måtte tailgate lastebiler på motorvei. venstre fil var en utopi, det + rapidgate.

Jeg byttet fra i3 94ah til leaf for å få lenger rekkevidde, 9 av 10 turer samme sted, var rekkevidden dårligere enn den på samme kjøring.

12-13 mil om du er i nærheten av motorvei og kjører ca 90-100 rundt 10 grader ute.

rekkevidden er horribel kontra annonsert.

Dette ligner mystisk på det jeg opplevde som e-golf eier i sin tid, vinter og kaldt, alle vil forvarme og sjekke ladinga = ingenting virker.

Har noen sjekket kall mot servere/iper og hvordan den fungerer? er det ny innpakning på basic VAG elbil systemet (som fungerte dårlig) eller all new?

App nazi says, no app for you.

relativt dårlig rekkeviddetall?

Den leveres på org, eller vinter, du får ikke satt på vinterdekk på org felgen, eller gjort det du ønsker.

Jeg mener det helt seriøst, jeg har eid nesten 40 biler, Leaf40 er den desidert dårligste på vintern, og da også bakker, vektfordelingen ligger bakover og ikke over drivhjul det er nok sterkt bidragsytende. Kombinert med ESP/TCS som egentlig bare bremser det ene hjulet som spinner, veldig sent, for så å dytte all kraft til andre hjulet så det spinner, sånn liker den gjøre frem og tilbake. Litt sjokkert over at det går ann å ha så dårlig traction control på en så ny/moderne bil, jeg har entusiastbiler som er 10-15 år eldre, med bedre systemer.

Kjører konsekvent nye nokian R3 eller 8 på alt av biler også så er sånnsett relativt sammenlignbart.

håper de har konkrete rekkevidde tall ikke "mer enn" også blir det < i praksis.

Du sliter med å finne noe som er så dårlig på vintern som leaf40, så vil tro alt er en forbedring.