Sitat fra: Jærbuen på onsdag 17. november 2021, klokken 13:43
Jeg har tidligere hatt både X og 3, 3 med minst feil og mest gocart-følelse, men det er liksom S som er ekte Tesla, og finest mener nå jeg.

Enig med deg der, hos meg er det alltid forrige bil som var best. Så nå er det Model S P85+ som er best, min Model Y er på alle områder bedre foruten komfort, utseende og noe mindre bagasjerom (faktisk).

Når jeg tar av notifikasjonene for nøkkelstatus, det er da den slutter å fungere optimalt som nøkkel.

Android ja.

Det har vært en del meldinger på forum og Facebook grupper at det er mange som opplever problemer med mobilen som nøkkel. Dette fungerte strålende for meg de første ukene, frem til jeg ble lot meg irritere over de mange notifikasjoner som appen gir. Ikke tilkoblet, tilkoblet, ikke tilkoblet konstant en notifikasjon på mobilen.

Slo så av meldingene fra appen, og da sluttet mobilen å fungere som nøkkel, eller den ble veldig mye dårligere, måtte frem med kortet eller slå av og på blutooth på mobilen for å åpne bilen.

For to dager siden slo jeg på alle notifikasjoner fra appen igjen, og da fungerer plutselig mobilen som nøkkel helt utmerket. Bare fryd og gammen ikke noe problemer med å låse opp bilen lenger. Får bare holde ut med alle de notifikasjonene.

Andre som har opplevd dette?

Jeg har en P i bestilling, bestillte den i 2019, må si jeg gleder meg meget til den kommer. Har tatt ut en LR i mellomtiden, fantastisk bil, ukomfortable side til side bevegelser over ujevn vei, og litt treig akslerasjon fra stående. Skulle ikke vært lov å si at 0-100 på fem sekunder er treigt, viser hvor bortskjemt vi er blitt vi som kommer fra andre Tesla Performance modeller.

Eneste rådet jeg ville gitt er å kjøp den du ønsker, farge og utstyr. Jeg bestillte en rød Performance i 2019, tok så levering av en blå LR i mellomtiden, hver gang jeg ser en rød tenker jeg de røde er flottest.

Hvilken modell er dette? Hadde noe lignende på min P85+, da var det en garantisak med styrestaget og ett feste hvor det var noen bolter som rustet. Til slutt virket ikke "servo" styringen og den var ufattelig tung å vri om rattet på og masse ulyder.

Det betyr at kjøreegenskapene er gode, krenger minimalt i svingene, er bedre i målbare kjøreegenskaper og fremstår som en sporty oppsatt bil fremfor komfort.

Om du ser for deg en amerikansk land yacht (stor amerikansk bil fra 60-70 tallet) bygget for komfort, kjører man en slik i Norge kan man fort bli bilsyk pga. den er så mykt satt opp. Tesla Model Y er motsatt av en land yacht, den er satt opp for sikkerhet og gode kjøreegenskaper. For mange vil dette beskrives som stivt, for de som liker det vil ordet sporty brukes.

Den er skikkelig god og kontant på Europaveier, men oppleves mer ukomfortabel jo mindre og ujevne veiene blir.

Skal man foretrekke noe fremfor annet med sikkerhet som hovedprioritering vil en sporty oppsatt bil være sikrere.

Bruktbilprisene i USA er helt spinnville på Model 3 og Y, der er faktisk gjennomsnitt bruktpris over nypris fra Tesla. Men også alle andre bruktbilpriser er mye høyere nå enn for ett år siden. Så absolutt selgers marked.

Har en issue som er mer en plagsomhet eller manko på funksjonalitet. Når jeg setter bilen i park så justerer speilene seg, det høyre justerer seg unødvendig mye hver gang. Jeg justerer det opp og lagrer, men samme skjer neste gang igjen. Andre som har dette eller er det kun på min

Har sett på youtube og lest noen artikler, de amerikanske Model Y blir levert med ekstern høytaler hvor man på skjermen kan velge eller legge til egne lyder dette skal også være for de fra Kina fra og med en dato.

Dette er ikke tilgjenglig på min, mangler det nederste valget på ekstern lyd, har kun til fløyte.

Ref:
https://teslanorth.com/2021/05/21/teslas-boombox-feature-now-available-in-europe/

Hadde vært kult med jetsons flygebil fra høytaleren i lav hastighet.

Noen som har dette valget i sin Model Y

Sitat fra: Fleur på tirsdag 19. oktober 2021, klokken 09:46
Er de mattene til Tesla bra, og enkle å rengjøre?

Sent fra min SM-G991B via Tapatalk

Vil si de er bra, men har ikke prøvd noen andre alternativer. Kjøpte også originale til min forrige bil (Model S), de var av samme slag. Veldig bra at det er riller på de, da flyter ikke vannet så lett over når snøen er smeltet og det er en liten dam på mattene. Hendig når man skal løfte de utav og tømme de.

Jeg kjøpte noen mutterhetter og senter kapsler til min Model Y. Fargen var feil, noen som vil ha de så kan de få de.

Fargen er mørk grå metallik på senter kapsler og mutterhettene er mørk grå.

4x Senterkopper
20x Mutterhetter
1x verktøy til å ta av mutterhetter



Hente på Nesttun i Bergen eller sende via posten, mottakker betaler porto på 55kr.

Send en personlig melding om interessert, førstemann til mølla.

Klarte å dunke oppi i tredje etasjen på Grieg hallen parkering i Bergen, oppi en lysamatur av alle ting. Selv om det var plastikk så knuste det glasset i amaturen og laget et godt knappenålshode stort hull i lakken.

Bestillte reperasjonslakk på ebay samme kveld.

Jeg har hatt Model S i syv år og aldri dunket oppi, men nå når jeg har fått ny bil da klarer jeg det etter en uke.

Aldri spar penger på dekk, vær skodd skikkelig for sikkerhetens skyld. Det er den beste investeringen du kan gjøre til bilen din, det er kontaktpunktet mellom bilen og veien. Kjøp skikkelige dekk, det vil du ikke angre på.

Denne gangen:

• 
  Hjulkapselsett
  
• 
  Gulvmatter
  
• 
  Allværs interiør-gulvmatte for bakre bagasjerom

Ingenting er bedre enn at jeg har feil her, så dette setter jeg stor pris på.