Sitat fra: o.b.lix på tirsdag 26. desember 2017, klokken 16:15
Siden vi er i det pirkete hjørnet, hva er langtur? For lang til å gå, for lang til å kjøre tur/retur, for lang å kjøre to tur/returer, kun ved overnatting, eller hva?

Tja....
Tur som krever at man må lade for å komme fram når man har startet med 90 % batteri.
Noen bedre?

Helt enig.
Med litt trening går det helt fint å seile både med Ampera-E og Tesla. Press wattpedalen inn til du ser 0 kw regnerering eller til effektmeter på Tesla hverken lyser grønt eller gult. Når det så er behov for hastighetsredusjon slipper man wattpedalen opp og omvenddt
Dette er mest effektivt i virkelighetens verden. Da er man faktisk sjelden alene på vegen.

Har du "allways connected" på?

Jeg konstaterer at 75 eierne er veldig opptatt av å forsvare sitt valg av batteristørrelse. Det gjelder både S og X.
Jeg har nettopp fått en S100D. Vi praktiserer en regel om at vi lader hjemme i garasjen når rekkevidden er ca 150 km eller lavere. Jeg hentet bilen i Ålesund med 85% på batteriet. Kjørte hjem pluss selvsagt ekstra kjøring for å glede meg over bilen.
Da jeg kom  hjem var det 230 km igjen på batteriet. Dermed var det ikke nødvendig å lade denne kvelden. Med en S75 ville jeg ha vært langt under min ladegrense.
Nødvendig med 100 kwt i dette tilfellet - Nei. Glede over å ha det - Ja.
Veldig mye ved bilkjøp dreier seg ikke kun om penger.

Innbiller meg at den er raskere - men er kanskje bare innbilling.

Hentet S100D hos Tesla Ålesund i dag kl. 10. Kjapp og grei overlevering. Bilen sto klar med velkomsthilsen. Jeg har jo hatt S85D før, så ikke noe spesielt å sette seg inn i. Gikk over lakken, men fant intet å usette.
Overtrekk til FOB var de tomme for, klarer fint å bestille egne selv og orker ikke å hisse meg opp for 2x98 kroner. Alle kabler var med samt slepekrok. På den gamle var denne gjemt i frunk. Her ligger den løs bak.
Ser ikke ut til at jeg har fått adaptive lykter. Etter min mening er nytteverdien marginalt og veldig overhypet. Ikke noe jeg vil klage på - tror jeg.
Bilen var ladet til 85% og viste 431 km. Det ca 10 km mer enn når vår S85D var 100%. Deilig.
AP2 kalibrerte seg i løpet av turen, men er ennå noe bak AP1. Legger seg blant annet litt for nær gulstripen etter min smak. Håper og tror at dette kommer som et skudd i løpet av 2018. Skiltlesing mangler fortsatt.
De nye ultrahvite setene er hvite ja. Men veldig behagelig overflate og føles gode å sitte i. Alltid litt uvant med nye seter i begynnelsen. Har fått med de ny baksetene. De er fine.
Frunken virker litt trangere. Noen som har fakta?
Håper på bra bilturvær i helga!

Min bil som jeg får 29. nov hadde APH3 i følge selger. Men spec kodene viste kun APH2 helt til i går. Jeg var forberedt til å ta opp dette med selger.
Jaggu kom APH3 opp i spec i dag! Tror kanskje ikke det er så stor forskjell, men veldig greit å være helt oppdatert når man får ny bil.

Min bil kom til landet 13. nov. Opprinnelig avtalt levering i dag 24. men et eller annet kom i veien. Fikk tlf. i dag om at bilen nå er kommet til Digerneset. Kunne ha hentet mandags morgen, men både mandag og tirsdag kommer jeg ikke fra jobben - så det blir onsdag.
Akkurat nå føles det dumt å ha en krevende jobb - men på den annen side er det den som gjør at jeg kan kjøpe en slik bil

Nedtur. Avtalte 15. november utlevering 24. nov. Ble oppringt av Tesla i dag og de beklaget at bilen ikke hadde blitt fraktet fra Drammen til Ålesund. De skylder på bilfrakteren hvor transport var booket 17. november.
Ja ja ikke godt å vite, men blir nødt til å klare meg uten Tesla hele helga. Håper på utlevering 29.
Huff og huff for et I-landsproblem

Refererte ikke til deg, men til enkelte ladete artikler i pressen. Det lukter shorting bak noen av disse.

Sitat fra: J.Ak på tirsdag 21. november 2017, klokken 16:48
75D 2016 uten tvil. Er mer enn rask nok også er dt facelift versjonen, den tok jeg ialfall og får den om en uke.
Sent from my iPhone using Tapatalk

Og 40 km kortere rekkevidde...

To ganger på verksted i løpet av 2 år og 50k.
Den ene gangen hengte håndbrekket seg opp pga ising av og til. Løsnet etter litt lirking, men ble likevel byttet.
2. gangen kun irritasjon. Venstre dørhåndtak bak satt fast. Lite brukt dør, så ville ikke ha oppsøkt verksted bare for det. Døra lot seg greit åpne fra innsiden.
Dette er et gjennomsnitt som er lavere enn de andre bilene jeg har hatt.
Flere av disse artiklene er sikkert sponset av folk som har shortet Tesla tenker jeg.

Sitat fra: Tesley på tirsdag 21. november 2017, klokken 18:14
Det stemmer det.

Ting tar av og til langt tid. Merker jeg er litt irritert på selger som frarådet meg å bytte til en inventory i september. Han mente leveringstiden ville bli like uansett. Nå har jeg jo skjønte at jeg ville hatt bilen om jeg hadde byttet.

Ja, inventory går fort. Jeg bestilte 12. oktober og får bil utlevert 24. november.

kwpris * 1,10, ev. lavere om arb.giver sponser litt.

Sitat fra: arthur_ols på mandag 20. november 2017, klokken 13:37
Jeg har ennå ikke treff hos UECC!  Jeg har lyst på treff!! Dere som har fått treff. Hvilke estimater har dere på levering?

Fikk treff 8. november.
Avtalt utlevering skodje 24. november.