Vær obs på at resirk har tre valg, av - på - auto. Auto er vanskelig å se, men har litt annen ramme enn av.
I auto kan det plutselig komme dugging er min erfaring.
Auto går gjerne på etter parkeringsvarming.

Sitat fra: THE på fredag 27. januar 2023, klokken 12:20
Ser på Supercharge.info https://supercharge.info/changes at det har åpnet superlader i i Åre. Denne er vel interessant for mange nordmenn også.

Ellers ser jeg at den første superladeren i Thailand (Bangkok) er under bygging. Ikke så relevant for norske bilister, men viser at Tesla stadig utvider markedsområdet og ladenettverket sitt.

Rett ved siden av Systemborlaget, neppe tilfeldig :-)

Jeg bruker TACC nesten hele tiden, også i nevnte situasjon. Bruker også AP mye men kun da jeg føler behov for det.

TACC står forøvrig for Tullete Aktiv Cruice Controll.

Sier det nok en gang, hvorfor kan vi ikke få muligheten til en ren CC når været krever det. Min BMW i3 har den muligheten hvis kameraet ikke greier jobben.

På min X aktiviseres ikke varmen i kameraet når bakrute arme settes på!

Opplevde fantombremsing når jeg møtte en buss i høyresving i går. Bred veg med gul midtstripe, 60-sone Så dette er ikke over nei.

Dette tipper jeg kun gjelder model Y og 3?

Sjekk om det nye batteriet var fulladet.

Kupefilter skifter de raskt på Tesla, og de er eneste leverandør av filtret.
Bremseservice er vel ikke stor forskjell på prisen.
Den største fordelen med å ta det på Tesla er at det kan være du får utført noen oppdateringer.

Når ACC svikter er det kjekt å kunne aktivere kun CC, slik det er mulig på BMW.

Hvorfor kjører du denne diskusjonenen to steder?

Hvor langt har du kjørt på dekkene?
Og hvordan er slitasjen bak?

Dette er uten tvil feiljustert. Er det likt på begge sider?
Det er en kombinasjon av mye negativ camber og spredning, kan også ha vært lite luft.
Har du målebrevet fra siste måling?

Tesla X er laget av aluminium, det ruster ikke. Det er kun i bolter og noen få deler som er laget av stål. Det er kun stål som ruster, alu korroderer. Korrosjon på aluminium stopper av seg selv og er kun kosmetisk problem i form av blærer på lakk.
Men er det stål i nærheten spises aluminiumen opp som offeranode.

Prøv å sette på jackmode. Hvis det er lekkasje på fjæringen vil kompressoren gå ofte og tapper da batteriet.

Varsel på 12V batteriet har vært i mange år. Men meldingen er kanskje litt annerledes.