enig med #elekTrond og #engolf, ville prøvd å lade 12V's batteriet opp først..

[

Spesialister; tre frem🙂

Edit..samtidig så må minst en av "sniffere"  være trådløst. ( Ladestasjon)
[/quote]

Hvorfor trådløst, du må jo "hardwire" strømkabelen til ladestasjonen???

Sitat fra: Tellus på fredag 07. februar 2020, klokken 21:49
Med zappi kan man vel også overvåke totaltrekket på inntak slik at man i teorien kan installere f.eks. 3x32A lader med kun 3x22A inntakssikring uten å få problemer med overbelastning. Laderen vil automatisk regule trekket utfra hva som til enhver tid er ledig kapasitet.

Eller var det kanskje Zaptec som kan dette 

Det kan en med andre ladere og, jeg har satt maks-trekk til 45 amp, over det redusererer "ladeboxen" bilens laders strømtrek, slik at maks strømtrekk ikke overstiger 45 Amp. Har 63Amp kortslutningsvern, men satte 45Amp som maks fordi.......
Har 3 stk strømtrafoer på inntaket, kablet til "ladeboks", men....strøkabelen er også kablet..
Ingen app, ingen abbonement,...bare virker...

Sitat fra: Bigdrago på tirsdag 04. februar 2020, klokken 23:48
Hei.
Kjøpte en brukt Nissan Leaf 2015 (import 2017) i går.

Reklamere til selger umiddelbart......

Sitat fra: bobakka på torsdag 30. januar 2020, klokken 12:56
Hva må jeg regne med for bestilling nå?

Det mest presise svaret for du hos en Hyundai-forhandler, både pris og antatt levering.....

Sitat fra: RJK på onsdag 29. januar 2020, klokken 23:48
Her er forresten resultatene med %-tallene:

Bil   Oppgitt WLTP-rekkevidde   Km i vår test   % av WLTP
Tesla Model S   610   469,8   77,02%
Tesla Model 3   560   404,4   72,21%
Tesla Model X   507   419,6   82,76%
Jaguar I-Pace   470   333,8   71,02%
Kia e-Niro   455   360,2   79,16%
Kia e-Soul   452   352   77,88%
Hyundai Kona   449   404,5   90,09%
Opel Ampera-e   423   296,9   70,19%
Mercedes EQC   417   307   73,62%
Audi e-tron Quattro 55   415   341,1   82,19%
Renault Zoe   395   313,8   79,44%
Nissan Leaf 62 kWt   385   298,6   77,56%
Audi e-tron Quattro 50   332   259   78,01%
Hyundai Ioniq   311   269,3   86,59%
BMW i3   310   245,8   79,29%
Nissan Leaf 40 kWt   270   208,9   77,37%
Volkswagen e-Golf   222   198,1   89,23%
Volkswagen e-Up!   251   226   90,04%
Seat Mii Electric   260   226,6   87,15%
Skoda Citigo-e   260   220   84,62%

Hvor er Kona??? den stoppet på 404.5 km...nr 4

Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 25. januar 2020, klokken 21:04
400V funket fint. 230V trefas har jeg derimot ikke fått testet foreløpig. Lekt med mye annet i bilen dog og funnet noen nye ting jeg liker og noe jeg misliker

I h.t. brosjyre kan EQC kun lade på enfase 230VAC, med intill 32Amp, 7.4kW, 3fase 400VAC, intil 16 amp

AC: Med wallbox hjemme kan du lade EQC med opptil 7,4 kW/t som gjør det mulig å få bilen fulladet over natten. Dette forutsetter at det er 230V 32 A eller 400V 3 fas 16 A, begge disse alternativene gir maksimalt 7,4 kW/t.

Venter i spenning om du får mere på 3fas 230VAC

Ergelig at det, tror jeg, kun er Tesla som lader på 3fase 230VAC IT-nett

Ett "heisfirma" vil vel kunne gi "eksakt tommelfinger-effekt"...

Sitat fra: femail på mandag 20. januar 2020, klokken 19:19
Noen som kan fortelle helt konkret hva forskjellen på såkalt 2019 og 2020 både i tekst og bilder, ikke hva noen tror og tenker??🤓

Forhandler...

Sitat fra: tolapet på fredag 17. januar 2020, klokken 22:07
eller

https://www.biltema.no/bil---mc/verkstedsutstyr/lofteutstyr/sakselifter/saksejekk-2000041821
https://www.biltema.no/bil---mc/bilverktoy/dekktilbehor/hjulmutter-verktoy/hjulmutternokkel-2000021313

hjemme i garagen
https://elbilforum.no/index.php?topic=41499.15

for eksempel.....

Var ment som ett alternativ til TorC, hvorfor kjøpe jekk via eBay, når du får samme jekk,(saksejekk) på biltema, og i samme slengen kunne TorC se at der var en annen tråd som omhandlet jekk-problematikken.....

eller

https://www.biltema.no/bil---mc/verkstedsutstyr/lofteutstyr/sakselifter/saksejekk-2000041821
https://www.biltema.no/bil---mc/bilverktoy/dekktilbehor/hjulmutter-verktoy/hjulmutternokkel-2000021313

hjemme i garagen
https://elbilforum.no/index.php?topic=41499.15

for eksempel.....

Uansett hva vi tenker, mener, synser og tror...det er den elektrikeren som du til slutt velger til å  utfører jobben,
som vil kunne gi deg eksakt pris.... ....sånn er det bare...
Elektrikeren er også den som SKAL gi deg det riktige oppsettet, m.h.t. jordfeilbryter, sikring, kabeltype etc.
Lykke til..

Ut i fra mange tråder med problemer med girvelger, wire og utrustning på gearkasse må smøres og moves.

https://elbilforum.no/index.php?topic=50157.0

Jeg fikk Kona'n min 3-4 måneder FØR estimert levering, og den har faktisk fungert utmerket..

ta en tlf til VW-Møller, og ett par andre godkjente, ikke-merkeverkstder, de vil kunne gi deg en eksakt pris
Her inne blir det bare mer eller mindre kvalifisert gjetting....