Om hovedfokus er på egen vinning i stedet for bedret klima, så er vel det et godt råd ;o) Og ja, jeg vet norsk bidrag er en dråpe i havet, men vi er med på å forsterke bølgen.
Men ser poenget, og 99% kjøper elbil basert på de økonomiske insentivene.

Ja dette fungerer fint hos meg også. 

Uten å vite hvordan dette er utført med hensyn til innfestingen i karosseriet blir det vel ikke noen fornuftige svar vel...?

Hos BMW er dette betegnet som 2017 modellen, men registreringsåret er 2016 

Ingen 2016 modeller med 94Ah vel?

Ikke noe å si på prisen, sjekk hva BMW og andre merker tar for avtagbare hengerfester. Bare synd ingen i Norge gjør jobben.

Du har rett, så dette i håndboka etter innlegget. Kjører jo, som du sier, ofte med takluka åpen når AC ikke trengs, så får nok bare ta den vindusvasken

Enig med samohT om det er innsiden du tenkte på? Jeg vasker innsiden av frontruten med vann med en dråpe zalo og litt eddik, bruker vaskestang med leddet plate og frottétrekk og bytter disse fler ganger før jeg går over med mikrofibertrekk. Blir helt rent, men ny film har lagt seg på etter 3 uker. Synes godt i motsol det der. Det er vel et HEPAfilter i systemet, så det kan være noe med at luften ikke alltid passerer den veien? Kjører alltid med omluftsautomatikken på A, som den sto på etter klargjøringen.

En ting er å sitte på med en taxisjåfør som er fersk, eller kommer fra et sted det ikke er så nøye med hvem som får førerkort; han eller hun er i allefall med i bilen og har et ønske om selv å komme fra det med livet i behold, men overgi seg til en selvkjørende sak? Vel, det kan jo hende jeg er mer skeptisk enn nødvendig, vi sa vel om Ryanair når de kom, at selskpet er "borte" etter det første kræsjet, som skyldes bruk av billige uoriginale deler, og de flyr jo fortsatt...

Det handler vel om å krampeholde på kundemassen som de nå ser begynner å se etter merker fra leverandører som viser at de tenker fremover. Men slik blir det vel i et land hvor man er ansatt i et firma "livet ut"; Toyota rygger inn i fremtiden når ingeniørene der seriøst har en visjon om å bygge ut ny infrastruktur som understøtter hydrogen som drivstoff, som står såvidt langt tilbake fra effektiviteten til elektrisitet som fremdriftsenergi.

Så noe må man jo komme med av krampetrekninger når man til de grader har sovet i timen. Men det er vel derfor at bilene er så pålitelige, fordi ingeniørene er så konservative at de kun satser på løsninger som er så gjennomprøvet og traust at det sjelden går i stykker, og det har gjort varemerket sterkt og pålitelig.

Ikke at jeg bekymrer meg, dels fordi massemarkedene i verden (les Asia, Afrika m.fl) trolig vil bruke 40-50 år på å dreie vekk fra fossilt drivstoff som hovedenergikilde og defor bukker ikke Toyota under som produsent med det første, og dels for meg selv ved at jeg ikke synes noe om formspråket til Toyota, når alle modellene ser ut som bla.a. fronten er inspirert av en sammensnurpet og knytt ballong der knuten så er klippet bort
Men vi trenger mangfoldet fra Japan som en konkurrerende drivkraft innen elektronikk.

Ser man det, det hadde gått meg hus forbi. Takk for oppklaringen

175 dekkene på i3 kommer bare i 20" fra BMW meg bekjent. 19" er 155 rundt hele.

Dette er nok en lukket BMW-verden som de ikke slipper "eksterne" inn i, det kunne blitt hacking av bilens sikkerhet, siden appene tillater fjernopplåsing over 3G kortet. Kan ta feil, men tviler på om man kommer til.

Nei, så klart, de kablene for bremselys, blink-, rygge- og tåkebaklys er jo ikke klargjorte 

Trykket du inn "bryteren" med gummi på, eller trykket du noe inn i hullet hvor låsemekanismen for ladeluka sitter?