hva med denne?
https://www.facebook.com/groups/576647392440073/

Sitat fra: F_P på onsdag 03. februar 2016, klokken 14:09
Det gleder meg å se at dette ikke gjelder strekningen Hvam - Karihaugen og retur. Så da regner jeg med det feltet er åpent for elbiler også 

Blir nok ikke slik gitt.. Skiltingen er satt opp, underskilt med "Gjelder ikke EL motorvogn"
/Blouberg

Er vel neppe god miljøpolitikk å holde liv i "gamle" diesel og bensinbiler.
Vanskelig å se at ren EL er løsningen på alle behov, vi trenger en utvikling på alternativer, for å utvikle må man også kunne omsette de løsningene man tar fram underveis. Dette selv om de ikke er "den endelige" løsning på framdrift.
Stopper du alt nybilsalg så stopper du også utviklingen av ny teknologi.

Sitat fra: tutti på onsdag 03. februar 2016, klokken 17:43

Sitat fra: elbil-1 på onsdag 03. februar 2016, klokken 15:46
Vanlig vegavgift på elbiler og gratis lading for alle.

Det er fullt mulig å tenkes at "gratis" offentlige ladestasjoner kan bakkes inn i en elbil-årsavgift.

Hvorfor skal man bake inn lading i avgift? De som har behov for lading utenfor heimen burde vel betale for dette på lik linje med de som lader hjemme?

Diskusjonene om luftkvalitet i de store byene har ikke noe med global forurensing å gjøre, dette gjelder svært lokale forhold, noen 10 talls kvadratkilometer av total mer enn 320 tusen kvadratkilometer i Norge.  Da blir det rimelig meningsløst å foreslå salgsforbud av bensin og diesel biler..
At den enkelte by setter inn noen tiltak for å begrense de verste dagene blir en litt annen sak. Dette må vi nok lære å leve med i lang tid ..

Hatt mye av dette på P4 og andre kanaler, drop i to til 4 sek, par anger i minuttet. Strekningen Jessheim - Oslo.

Er vel ikke mye å glede seg over her.. Køene bli lengre.. Er vel også stor risiko for at det blir samme løsning som for E18..

Er det noen som har fått oppdatert Android versjonen? Jeg finner fortsatt bare 2.2.0

Fikk mailen for andre gang i går kveld. Fortsatt ikke oppdatert i Google appstore

Synes nok at dette er en fornuftig vei å gå mht EL-bil subsidier. Ha normale avgifter og gi en rabatt som er flat. Det vil si at rimelige EL-biler kommer bedre ut enn dyre. Rabatten bør uansett være vesentlig, kanskje basert på et gjennomsnitt av dagens subsidiering som utgangspunkt.
Andre incitament som bom og parkering kan jo i et slikt scenario være som de er

Utrolig dårlig av VW dette, de klarer å lage moter software som skjønner at bilen testes, men å få til en stabil app som bare skal sende noen enkle kommandoer til bilen..

Støtter oppfordringen om å sende klager på e-post

/Blouberg

Mener bestemt at du må ha brikke.

Er nok mange El bilister som tar seg til rette litt mer enn de har krav på. Ser f.eks mange som på E6 nord ut av Oslo benytter bussstoppet på Lindeberg. Der står det vitterlig påbudt kjørefelt til høyre med underskilt om Gjelder ikke buss.
Tror litt selvjustis fører til at vi beholder incentivene litt lenger

Meldte dette til Samsung support, ikke så mange forventninger, men skitt au..
Fikk svar etter en ukes tid, de mente at løsningen er å resette til fabrikk innstilling.  Sikkert et standard svar, men jeg gjorde nå dette og overraskelsen var stor da forbindelsen til Discovery igjen er stabil..
Makan til greier.. (:

Sitat fra: larsk på søndag 27. september 2015, klokken 08:13
Hvis man hadde satt opp et stort (STORT) antall gratis ladeplasser reservert for EL-bil, så hadde jeg med glede kjørt elbil dit, for så å ta toget til sentrum.

Synes dette er et godt eksempel på at EL bilister krever stadig favorisering og godtgjøring. Kan ikke på noen måte se argument for at EL biler skal stå / lade gratis. Enda rarere blir jo dette om man skal ta inn en avgift for andre biler. Om noen skulle favoriseres her burde det jo nettopp være de bilene som forurenser mest.