Er det håp i havet om å klare avstanden Ringbu (ca. 150 moh)- Folldal (ca 700 moh) etter å ha ladet "full tank" på Ringbu? Må over venabygdfjell som vel ligger på ca 1000 m. Avstand = ca. 90 km. Har et jobbengasjement i Folldal og undres om jeg klarer dette med i3 når jeg kjører fra Hamar og ladestopp i Ringbu. Hva tenker du?

Veldig morsom lesning =)

Har nå satt opp ny liste. Jeg undres om man får til innbytte hos Sulland når man har ikke-BMW fosilbil fra før...

Jeg skal forsøke få til en prøvekjøring med 20" hjul.. Det skal dog sies jeg er vandt til "sportslig" hjul og meget lavprofilerte dekk. Dersom gjennomsnittspersonen liker 19", tror jeg 20 ikke blir altfor stivt for meg =)

Konfigurasjon p.t.:

Comfort Package Adv.   kr 1920
LED frontlykter   kr 4800,00
Navi proff   kr 6900,00
Driving Assistant Plus   kr 6800,00
Parking Assistant Plus   kr 6800,00
ConnectedDrive Service Package   kr 4600,00
Metallisk lakk   kr 4600,00
Lodge interiør   kr 13700,00
Comfort access   kr 2900,00
Solbeskyttede ruter   kr 2400,00
Hurtiglading   kr 10900,00
DAB radio   1500
Bluetooth proff   3500
HK sound   5500
Vinterhjul   14800

Først og fremst, jeg skal lære meg søke mer spesifikt etter spm. slik at jeg ikke spør om ting som er besvart _flere_ ganger tidligere. Dette har jeg full forståelse for. Feilet og lært =) Nok om det. Vi sees i "ting jeg lurer på"

BROMM, her besvarte du flere av mine spørsmål, herlig!

- Jeg blir mer og mer enig, og forstår nå jeg ønsker velge 5AT pakken.
- 20" ønsker jeg da de (imo.) ser _mye_ bedre ut enn de øvrige felgene. Vinterdekkene kan jeg spare penger på, der velger jeg kanskje det billigste alternativet.
- Jeg er enig i ConnectedDrive og bluetooth proff, disse må med.
- Jeg har veldig lyst på HK lydanlegget, men her må jeg kanskje spare penger. Iom. at min bilbruk er 98% korte turer til byen/butikker, tror jeg ikke jeg blir å høre så mye på musikk. Siste 12 måneder har jeg kanskje hørt på ikke-radiomusikk 2-3 ganger... Hører for det meste på radio =)
- Jeg trenger ikke Suite, jeg foretrekker faktisk lyst interiør i en slik bil. Spm. blir da om Lodge ser fint ut i mine øyne i virkeligheten. På bildene i brosjyren liker jeg Loft mye bedre med grått/sort kombi. Lodge ser så gulaktig/gullaktig ut noe jeg ikke liker... Her må jeg rett og slett ta og føle på i butikk.
- Comfort Access er noe jeg hadde på min forrige BMW og dette likte jeg svært godt! Og med CA har jeg lest man får ekstra knapp(er) inni coupeen for åpning av for- og bakluker eller "bensin"-lokk..

Den er mottat LMOR, det kommer ingen fler spm. i denne tråden =) Og takk til alle som har bidratt her!

Satt faktisk 3 timer i går og leste igjennom side 1-9 i "i3" subforumet i går. før jeg startet denne tråden. Leste ikke igjennom alle postene, men kanskje 80%..  Så har gjort litt forarbeid, men ikke alt var 100% forståelig for meg. Gårsdagen var første dagen jeg startet lese om elektriske biler og i3, derfor kan jeg lite. Jeg skal forsøke lese igjennom flere av sidene på forumet her før jeg poster igjen.

Ha en fin dag!

Takk jojak81.

Klipper inn Editen min i forrige post:

"Og kan noen forklare meg dette med ConnectedDrive service? Hva er dette ekstrautstyret? Og hva er standard? Jeg tenker da på denne i3 appen og mulighet til precondition (via app) samt. lukke/åpne bilen etc. Vil dette fungere for alltid, eller  trenger man en avtale/simkortavtale etc?
"

EDIT2:
- Og stemmer det at det på ladestasjonene er kabel med plugg, og ladestasjonpluggen settes inn i i3-en?
(ladestasjon)--------------- ledning ----------- (plugg) i3.
- i i3 "bensinlokket" er det fatning/socket som passer plugger av typen type 2 og Combo?
- Hvordan gjøres dette hjemme? i3(plugg) ------- ledning ------ (plugg) husvegg?

Aha, så 5AT blir billigere når man velger oppgradert interiør? Er dette kun teknisk eller er det logisk at det blir billigere med nytt interiør?

EDIT: Og kan noen forklare meg dette med ConnectedDrive service? Hva er dette ekstrautstyret? Og hva er standard? Jeg tenker da på denne i3 appen og mulighet til precondition (via app) samt. lukke/åpne bilen etc. Vil dette fungere for alltid, eller  trenger man en avtale/simkortavtale etc?

Takk for alle fantastiske innlegg! Dette hjelper meg mye =)

Takk for oppklaring! Jeg hadde forstått DYNAMISK cruise kontroll som en teknisk finesse som _dynamisk_ endrer farten automatisk...

Da ser det ut som 5AT er et meget godt valg. Forumet her er kanskje også representativt for gj.snittlig El-bil kjøperen med tanke på second hand value... Bilen skal jo selges () om noen år =)

Herlige svar, takk!
Jeg har ikke utelukket sikkerhetspakken, interessante innlegg her!

Men er ikke dynamisk cruise kontroll også at bilen bruker radar/camera til å holde 3s bak neste bil, og justerer farten selv? Eller er dynamisk cruise kontroll det samme som "gammeldags cruise" hvor man bare kan entre en statisk hastighet?

Kan noen fortelle meg litt om de forskjellige interiørene og erfaringer med dem? Suite, Lodge og Loft? Jeg har kun sett bilder av Lodge i brosjyre, og derfra jeg har fått dette "dårlige" inntrykket av hvordan det ser ut.

Og hva tenker folket om å ha i3 som eneste bil i by (Hamar-området)?

Kan du fortelle meg litt mer om 5AT pakken, nærmere bestemt spm. mine i parantes under? Når jeg ser over utstyrslisten er jo halvparten kun sikkerhetsutstyr som jeg føler jeg ikke trenger...)

5AT:
- Traffic-queue assistant (denne holder bilen i sin fil?)
- ACC med stop&go (Hva er forskjell på denne og Dynamisk cruice controll?)
- Kollisjonsvarsling
- Fotgjengervarsling
- City collision mitigation
- Speed limit info (dette er hva jeg liker best med 5AT. Hva slags skilt leser den?)
- Oppbremsningsassisten

Vil noe av dette utstyret bedre rekkevidden betydelig, feks ved at man kan bruke stop&go og får en mykere/bedre kjørestil?

Ift. lyd er jeg veldig enig med Olemann. Jeg er også over middels opptatt av lyd, og vet hva god lyd er. Men i bilen hører jeg mest på radio uansett. Sålenge standard lydanlegget er "ok" er dette godt nok =)

Ift. borettslag skal jeg gjøre litt fler søk. Jeg vet ikke pr. nå akkurat hvor det blir ny bolig/leilighet, dette skjer ikke før neste år.

Hei, og takk for et flott forum! Jeg har lest igjennom flere av sidene her på underforumet i3 og mye har gitt meg god informasjon. Allikevel sitter jeg igjen med noen spørsmål før jeg bestemmer meg for å _erstatte_ min eneste fosilbil.

1) Jeg ønsker altså benytte i3 som eneste bil her i Hamar området. Hva er dine første tanker rundt dette? Jeg ser på meg selv som en meget moderne 28-åring som ikke har noe problemer med å planlegge de få lengre turene (Oslo, Tønsberg, evt Tr.heim) jeg gjør pr. år, og jeg tror ikke jeg er den som plages mest av rekkeviddeangst. Kom gjerne med positive og negative sider ved å ha i3 som eneste bil! Jeg syns det høres moderne og kult ut

    1b) Dersom jeg blir å flytte inn i leilighetsblokk, hvordan blir det da med lading? Er borettslag villige med å la El-biler lade eller ikke? Forslag?

2) Bortsett fra farger, hva er forskjellen på interiørene Suite og Loft? Er det skinn i det hele tatt på Loft? Andre ting som følger med Suite-pakken som ikke direkte har med stoffvalg å gjøre? Jeg har satt opp en utstyrsliste (se nederst), men vurderer velge bort Suite for å heller legge på HK sound og comfort access. På bilder syns jeg ikke Lodge ser fint ut...

3) Hva inneholder ConnectedDrive services utstyret og hva er forskjellene fra det som kommer standard?

4) Bluetooth Professional er eget utstyr, hva er forskjellene mellom standard og dette?

5) Internett ser jeg koster 700 kr ekstra. Hva inneholder denne?

6) Hvordan er lyden på standard HiFi? (Her er jeg ute etter din personlige mening )


Min konfigurasjon:
- 20" sommerhjul
- 19" vinterhjul
- Ekstra koppholder
- Hurtiglading DC
- Hurtiglading AC
- Park Assistant pakke
- DAB+radio
- Comfort Advance Pakke (m/ bla. Dynamisk cruise control, LED frontlykter, Navi Proff., regnsensor etc.)
- Suite interiør

Ca. 330.000 kr.

På forhånd takk for svar!