Problemet er vel i all hovedsak dimensjon.. Det er jo totalt sett større hjul på TMY.

Hvis man er ute etter fart og mer sporty utseende, og det er man vel med acceleration boost, så fremstår det som en veldig dyr oppgradering kontra å bare gå for performance.

Men nå er jo ikke den tilgjengelig, og mange har allerede kjøpt Long range, så skjønner fristelsen.

For min det ikke verdt det, bare for å kjøre raskere ut av lyskryss. Det er etterhvert noe man gjør relativt sjeldent etter å ha vært Teslaeier en stund.

Så hvis man går for Long Range med 20" felger og acceleration boost, så er man bare 20000 kr unna Performance. Da får man andre bremser, 21" uberturbine felger, og enda raskere 0-100.

Tror jeg vet hva jeg ville gått for, hvis valget skulle tas nå...

Fordi det treffer sand/grus/stein fra forhjulene der, noe som er et utbredt problem.

Skjønner ikke helt hva som er så morsomt med det? Hva skal du med maks ytelse i mer enn 30 sekunder på en bil som går i maks 180 km/t?

Du har vel ikke maks ytelse på en TMY heller, hvis ikke batteri soc og temperatur er rett.

Sitat fra: Counterpointer på torsdag 09. september 2021, klokken 18:52

Sitat fra: Handyman på torsdag 09. september 2021, klokken 08:22
Er du sikker på at skinnproduktet til Biltema ikke skader PU?

Helt sikker Har brukt det på både sorte og hvite seter. Ville ikke anbefalt det om jeg ikke viste det gikk bra.

Står skrevet om det produktet på Biltema : "Gir læret en imponerende glans".

Vil ikke at mine beige skinnseter på TMS skal glinse akkurat, de skal jo være litt matte i overflaten. Brukt den på skinnseter også, eller kun kunstskinn?

Sitat fra: Contango på torsdag 09. september 2021, klokken 17:34

Sitat fra: geear på torsdag 09. september 2021, klokken 17:21

Sitat fra: Contango på torsdag 09. september 2021, klokken 12:15
Kan man bestille i dag og velge at man venter på Berlin bil?

Må være bedre, og tryggere, å ta ut bil nå, selge til dagens veilledende, og heller bestille en ny når man får bekreftet MIB. Da ender man tross alt opp med å få den rabatterte prisen...

Spørsmålet mitt har egentlig ikke noe med forhistorien å gjøre. Jeg har aldri bestilt Y og lurer på om jeg i dag kan bestille en Y fra Berlin som kommer når den kommer - med dagens pris, uten garanti for at Tesla opprettholder den ved prisøkning.

Svaret er ja.

Skjønner. Nei man må jo eventuelt takke nei hvis man får tilbud nå i høst, og be om å bli matchet med en bil senere på samme reservasjon. Eventuelt si fra at man venter på MIG, da tipper jeg de noterer det i margen. Depositumet blir ikke tapt av den grunn, med mindre de har endret rutiner nå.

Flere med gammel reservasjon har gitt beskjed om å vente til MIG, så det går vel også hvis man reserverer i dag.

Meg bekjent, så har ingen fått skriftlig at de opprettholder gammel pris, så det er en vis risiko inni bildet der. Men tipper det går bra.

Dere som har utsatt levering til Berlin, og har gammel pris, tenker dere at dere får utnyttet nye farger/lakk? Man er vel låst til samme konfigurasjon som nå, og hvis man skal velge andre farger, blir prisen samme som dagens.

Min vurdering var å takke ja til bil fra Kina, selge den til dagens pris, og legge inn ny reservasjon til dagens pris. Da har jeg fleksibiliteten med å justere på konfigurasjon, og ikke "tape" fortjenesten mellom gammel og ny pris. Og også slippe å risikere at man må betale ny pris på MIG på gammel reservasjon, som Tesla ikke kunne garantere.

Håper også på en prisreduksjon, så blir det vinn-vinn-vinn.

Helt klart irriterende å betale 60-70000 kr mer. Tror heller ikke Tesla hadde solgt alle disse bilene på kort tid, for dagens pris. Det er vel det som taler for en prisjustering, alt etter tilbud/etterspørsel, som vi foreløpig vet lite om.

Det er uansett greit å ta med seg at Skatteetaten har ekstremt mange andre viktigere saker å bedrive tiden med, enn privatpersoner som videreselger en bil i ny og ne.

Dette temaet tas opp en gang i mellom, når misunnelsen tar overhånd og noen ikke takler at folk gjør penger på bilen, mens de selv kanskje angrer på at de ikke bestilte tidlig bil. Eventuelt hvis man ønsker å trolle, eller generelt sett har et anstrengt forhold til Tesladelen av forumet...

Tipper det er en god mix her.

  [ You are not allowed to view this attachment ]  

Eneste jeg vil kommentere om de PH Turbin felgene, er at de er fryktelig tunge. Det betyr tregere akselerasjon og høyere forbruk. Veier nesten 15 kilo. Har de selv som vinterfelger, og det føles som de veier et tonn.

575 forrige uke. Grå, 19", AP. Men hadde ikke gått nå, ligger flere biler for 555.