Både S og X hadde solgt bra enda om det ikke var for utfasing av 75-pakkene og null muligheter til å velge utstyr selv.

Det er jo Tesla selv som ønsket å få ned salget.

Sitat fra: tjommi på mandag 03. januar 2022, klokken 20:08
Ser det er Pirelli dekk på denne. Nokian har vel levert vinterdekk til Tesla siden 2013 eller noe, men det er muligens litt fritt frem på pre-production modeller?

Jeg mener Pirelli har vært standarddekket hele veien.

Appstyring var helt vesentlig for Tesla fra dag 1. Derfor er de best og forblir sikkert det i all fremtid.

Ja, merker i år at man får vesentlig redusert kraft rundt 20%.. Man kan feks ikke holde mer enn 80 km/t opp Lierbakkene.

Så denne bilen er ikke noe motorveimester.

Model S kunne imponere passasjerer med 0-100km/t ned til 5%

Sitat fra: Syklist på onsdag 08. desember 2021, klokken 17:05
Det er beklagelig at EuroNCAP ikke har øket antall stjerner med aktive sikkerhetsystemer i stedet.  Slik at dagens biler har 10 stjerner som full pott.  Vanskelig å sammenlikne nyere og eldre biler i disse testene.

Uansett er ikke dette noe særlig fra Renault, som i en periode var langt framme på sikkehet. (Etter samarbeidet med Volvo.)

Jeg tenker motsatt. Man bør vite hvor sikkert bilen var på tidspunktet den ble testet. Da kan man sammenligne biler fra samme år likt.

Sitat fra: _OE_ på tirsdag 07. desember 2021, klokken 09:05
28 november hadde jeg 524 øre pr kWh + nettleie ... så det er bare å fryse videre

@FTS@

Siden strømprisen i fjor stort sett var gratis har vel du og alle andre satt av de sparte pengene til dyrere strøm nå? Sånn sett er jo prisen bare halvparten hvis man inkluderer fjoråret i snittet.

Den er god på vinterføre. Man har greit bakkeklaring og mye plass i hjulbuene for kjettinger. Synes de elektroniske hjelpesystemene funker bra.

Men generelt er ikke ZS (hvertfall ikke pre-facelift) noen langstursbil på vinteren. Man mister effekt allerede ved 20% gjenstående rekkevidde og generelt så sliter den i kulda.

Model S er en fantastisk bil på vinterføre etter min erfaring. Veldig vanskelig å få til noe tull siden elektronikken fungerer meget bra. Fullt pådrag på snø og is er feks heelt udramatisk.

Så, med mindre du har en bil med bakhjulsdrift er dette veldig rart.

Sitat fra: Tiger123 på onsdag 01. desember 2021, klokken 07:20
Disse kollisjonene er jo pga Autopilot som feiler, samme problemet i US, mange påkjørsler av stillestående politibiler, ambulanser.

Angående vision only - Musk har vel ikke særlig kredibilitet igjen når det gjelder selvkjørende biler? 5 år etter han lovet at vi kunne sende ungene alene til barnehagen i den selvkjørende Teslaen.

Det finnes ganske mange aktører som vi aldri hører om, når det gjelder autonome kjøresystemer for bil, lastebil etc.
Felles for alle, (bortsett fra Tesla og Musk), er at ingen av de tror at vi vil ha helt selvkjørende biler på veiene i uoverskuelig fremtid.
Men Musk og Tesla har klart å få fansen til å tro at dette kommer, trolig før nyttår, hvert år.. En ting skal de ha, og det er at Autopilot er et veldig bra Level 2 system. Og det vil det sikkert fortsette å være i mange år fremover, frem til nyttår.

Så at Snakkesalig hadde lagt inn link til artikkel om problemet med Autopilot og blinkende blålys i USA:

https://slate.com/technology/2021/08/teslas-allegedly-hitting-emergency-vehicles-why-it-could-be-happening.html

Hadde det ikke vært for Musk sine visjoner så hadde vi fortsatt kjørt rundt i dieselbeist og forpestet lokalmiljøet

At det ikke kommer selvkjørende biler er lite dustete å si som at internett ikke kommer til å ta av.. Eller at FM-nettet er fremtiden

Har du forresten referanser til disse mange påkjørslene av ambulanser?

Sitat fra: cra på mandag 29. november 2021, klokken 11:23

Sitat fra: 1000kwh på mandag 29. november 2021, klokken 10:00
For oss med nye mindre hus tror jeg det spiller mindre rolle med varmepumpe. Det er også dyrt å installere + vedlikehold. Så helt galskap er ikke analysen ..

Hva koster en installasjon sånn cirkus? Ser t på f.eks. Jula får man ikke kjøpt varmepumpe uten å signere kontrakt om installasjon via deres partner, evt. signert sertifikat av annen godkjent installatør.

Vedlikehold kan man fint gjøre sjøl; det handler om å rengjøre radiatoren (spesielt den på innedelen) slik at den ikke mister effektiviteten pga et isolerende støvlag. Mildt såpevann som sprayes på, og så skylles det av med rikelig lunkent vann. Pass på å ha litt van i først, og sjekk at det kommer ut i dreneringa på utsida. Dersom avløpet er tett av støv renner det over og kommer nedover veggen inne. For å sjekke nivp av gass og slikt trengs det sikkert spesialutstyr, men det er liten grunn til å gjøre det dersom man ikke merker at varmepumpa har mistet effekt. Vanligvis kan en vask på innedelen gjøre underverker. En kompis hadde ikke gjort dette på noen år, og etter at jeg tipsa han om det sa han varmepumpa var som ny.

Med varmpumpe må du regne fra 20000,-. Men hver løpemeter fra innedel til utedel er veldig dyr. Og så må du kanskje ha strøm til utedelen.

Vi betalte 28000,- og det tar tid å betale ned med bare strømprisen. I hele fjor var jo strømmen nesten "gratis".

Du kan i hvertfall bruke AC om sommeren for det bruker virkelig ikke strøm og koster lite

For oss med nye mindre hus tror jeg det spiller mindre rolle med varmepumpe. Det er også dyrt å installere + vedlikehold. Så helt galskap er ikke analysen ..

Sitat fra: daktari på fredag 26. november 2021, klokken 11:30

Sitat fra: Øyvind.h på fredag 26. november 2021, klokken 11:29
Med forbehold om at jeg ikke har kjørt med FSD eller siste versjonene av AP må jeg fortsatt si at Model S og X oppleves mer trygg og stabil på landevei/motorvei enn andre biler.
I S`en og X`en stolte jeg på bilen. Den gjorde ikke feil på landevei/motorvei og det var lett å se hva den klarer/ikke klarer.

I Ioniq 5 er jeg helt enig i at ingen vil forsøke å sette seg i sidesetet, for den er nervøs og ustabil. Du føler deg rett og slett ikke trygg på at bilen har full kontroll. Den kan finne på å skjene ut av filen (samme i BMW, Audi og dels Mercedes). Sånne banale feil gjorde aldri Teslaene jeg hadde, der bilen rister i rattet fordi den varsler om at du er på vei ut av filen din, samtidig som bilen selv skulle styrt.....

Jeg skulle gjerne hatt Teslas system og stabilitet, med andre merkers valgmuligheter på innstillinger samt mulighet for å samhandle.

Det er jeg ikke enig i, Selv den 2021 3ern jeg hadde forsøkte å ta av- og påkjøringer innimellom og gjorde plutselige kast i veien. Falsk trygghet.

Nå ja, den følger vegmerkingen. Så den følger feks forbikjørigslommer på lokalveger, men så plutselig er det ikke.

Jeg har ikke eneste gang opplevd at bilen bare gir opp og skjener over markeringer.

Nye MG ZS funker jo til dette og med 7 års garanti og lite kødd

Litt over 300k, men så får man ny bil.

Sitat fra: Leafern på torsdag 25. november 2021, klokken 08:06
Hva ble fasiten dere?

For oss med 2017 S ble det ca 30%

Jeg har blitt litt mer gira på Marvel. Skal prøvekjøre. Rimelig AWD og jeg liker MG.