Ryktene sier at WLTP rekkevidden er 600km.

Men designet likner ganske mye på EX90 som betyr stort frontareal kombinert med luftmotstandkoeffisenten (cd) på 0.29.  BMW iX har til sammenligning 0.25.

Vil ikke denne bilen få relativt begrense rekkevidde på motorvei?

Litt skeptisk til å bestille denne bilen hvis den ikke leverer så mye mer enn dagens I-Pace (32-33 mil ved 120-130km/h)

Dette står på Polestar sine sider:

Sitat
Det totale volumet bak baksetene, fra gulv til tak, er 484 liter (med 90 liter ekstra tilgjengelig under lastegulvet).

484 liter lastekapasitet med setene oppe, inkludert 90 liter bagasjeromsbrønn under lastegulv:
https://www.polestar.com/no/polestar-3/specifications/

Polestar 3 has a rear storage compartment space of 484 litres with the seats up, and that includes underneath the floor.
https://twitter.com/PolestarCars/status/1584814234772324353

https://twitter.com/PolestarCars/status/1585625124698324992

Sitat fra: turfsurf på søndag 30. oktober 2022, klokken 14:29

Sitat fra: Fendern på søndag 30. oktober 2022, klokken 10:43
Hva ble fasiten på bagasjerom? Var tallet eks eller inkl rommet under gulvet?

Eksklusiv.

Nei, 484 liter er inklusive 90 liter under gulvet ifølge Polestar.  De har bekreftet dette i sosiale medier.

De har også oppgitt at maks høyde på bagasjerommet er 68cm, så sliter med å forstå at dette kan bli 395 liter (484-90)

Skjermen viser en bil som er identisk med Concept Recharge med kun 4 seter.  Mistenker at illustrasjonene her med vilje ikke viser den reelle bilen.

Hadde vært kult om den lignet mer på konseptet, men tror dette blir relativt likt XC90.

Problemet med mangel på egen knapp til baksetet synes jeg er overdrevet.  Ungene sitter bak, jeg ønsker jo aldri å åpne bak, kun på førersiden foran egentlig.  Sitter voksne bak kan de jo bare åpne vinduet selv.

Jeg liker designet veldig godt, ser egentlig bare to mangler som alle andre her: takrails og bagasjerom.

Så på en Taycan CT i dag, bagasjerommet virker klart mindre enn I-Pace, og hvis denne er mindre enn en dette (hvis man ser bort fra volum under lokket) så er det dårlig...

Skeptisk til om EX90 er noe bedre alternativ:
- Mindre gøy å kjøre garantert
- Dårligere rekkevidde da den er mye høyere
- Tror prisen blir betydelig høyere pga at LIDAR og selvkjøringspakke + 7 seter er standard.

Har sett litt på videoer nå og merket meg enkelte ting:

- Baksetet er trukket ekstremt tilbake, når du åpner døren så er det betydelig avstand fra dørkant bakover til baksete.
- Seteryggen virker å være mer tilbakelent ("luksusfølelse") sammenlignet med f.eks vår I-Pace.

Kan virke som bagasjerommet her faktisk er veldig lite dessverre:

https://www.youtube.com/watch?v=ZY37MbN_dKk

Taycan Cross Turismo har 2cm dypere bagasjerom og 20cm smalere.  Jeg tviler sterkt på at høyden er lavere også (66cm ved baksete).

Mistenker at 484 liter er riktig, men at det er 90 liter i tillegg. Noen steder på Polestar.com står det at plass under gulvet (90l) er i tillegg, andre steder står det at det er inkludert.

Venter på svar fra Polestar angående dette.

EX90 kommer med pakke for selvkjøring (Lider, ekstra kamera og hardware) som standard, det er også en større bil.

Jeg tipper 850 000 - 900 000 før vektavgifter samt mva.  Så kommer nok over en million med vinterdekk og hengerfeste.

Synes det høres rart ut at det er 484 liter inkludert rommet under på 90 liter, det tilsier altså 394 liter som er på ID.3 nivå. Bildene jeg har sett gir ikke det inntrykket eller.

Har bestilt, satser på å få sett bilen før levering, får vurdere om jeg skal avbestille da.

Hvis bilen blir skikkelig reparert er det ikke mulig å se dette, skal du ha bilen noen år kan jeg ikke tenke meg dette blir noe verditap.  Det er jo tross alt ikke slik at bilen er kollisjonsskadet slik at den er skjev eller noe.

Volvo Embla.  Skal selv bestille denne regner jeg med.

7 seter, så regner med den har god plass. 60+ mil rekkevidde, 800 volts batteripakke som lader raskt. Lidar og blir nok den sikreste bilen på markedet.

Kan bestilles i november og leveres jan-mars 2023.

Prisen er ikke kjent, men det samme plattform som Polestar 3 som ser ut til å bli gunstig priset.

https://www.facebook.com/groups/428134595565589/

Volvo Embla får jo tilsvarende spesifikasjoner og sikkert pris.  Jeg regner med å kjøpe den da den blir langt mer praktisk.

Spionbilder av EV9 viser en bil nedtonet fra konseptutgave:
https://www.carscoops.com/2022/08/heres-our-best-look-yet-at-the-2024-kia-ev9-electric-large-suv/

Bestilling er visst fra november, leveranse av bil første kvartal 2023.

Prøvekjørte i4 i helga med familien. God plass til barn baksetet nå som vi ikke trenger bakovervendt sete.

Bagasjerommet var litt smalere enn I-Pace, men går fint for oss.

Vurderer å kjøpe.