Kan jo bygge en selv, funker det 😁

Sitat fra: Hansi på lør 16. mar 2019, kl. 16:59
Jeg er også på utkikk etter en litt kraftig elektrisk snøfreser, kjøpte en brukt AL-KO SnowLine 46 E som det kan se ut til at har tatt kvelden, det lukter bare svidd når jeg prøver å starte den.
Ser Snow Joe har en ny 80V totrinns https://www.snowjoe.com/products/snow-joe-ion8024-xrp-cordless-two-stage-snow-blower-24-inch-80-volt-2-x-6-ah-batteries-4-speed-headlights , men det er ingen i Norge som forhandler Snow Joe så vidt jeg kan se, tør ikke å risikere å importere selv fra USA, kjedelig hvis den skulle ryke....

Synd det ikke er å oppdrive 16 ampere snøfreser med CEE-kontakt..

Var i kontakt med Snow Joe før jeg begynte å bygge om fresen.
De leverte kun til USA og Canada... 

Ja, det er 72V 30ah
Bruker 72V på hovedmotor, 24V på framdrift og 12V på utkast, lys og varme i håndtak.
Bruker ca 40 minutter på gårdsplassen, (300m²) da er det ca halvt batteri igjen.
Men tar ikke sjansen på å tappe helt ned...
Men ca 1 time drift, blybatteri er ikke det mest optimale, men pris...
Lader med 3 12V ladere og lader opp på 2x2 timer

Takker for det 
Foreløpig fungerer prototypen bra, blir litt ombygging i løpet av sommeren

Har bygget om Kärcher'n

Hvis ladekladden fungerer uten problemer, ville jeg forsøkt med en annen type 2 kabel.
Bør jo også få sjekket og evnt. byttet den du har kjøpt hvis den ikke er i orden. 
Bruker type 2 på e-NV200 (original kabel) innimellom og har ikke merket noe tull hittil.

Sitat fra: elektrolux på ons 07. sep 2016, kl. 23:36

Sitat fra: Øivind på ons 07. sep 2016, kl. 18:40
Finnes det forresten ladebokser som er LAGET i Norge??

Ja: http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/zapcharger-smart-home-edition?tm=ladestasjoner

Men den har kun ett type 2 uttak?

Sitat fra: nofuelno på man 01. aug 2016, kl. 03:02

Sitat fra: Øivind på tor 07. jul 2016, kl. 00:10
Takker for svar

Finnes det ikke batteriprodusenter i Norge fortsatt?
Bare en tanke til en forretningsidé...
Batteripakke og varmevifte til varebiler, både EL og fossil...

Takker for svar

Hei, har lest både her og andre steder om ladepunkt/ladestasjon til bruk hjemme. Men fortsatt ikke sikker på hva som fungerer godt til en pris som ikke koster flere skjorter.

Skal bygge garasje og trenger ladepunkter til Leaf og e-NV200.
Har kommet til at 16A kan være greit, men elektriker (Norgeseliten) kommer med forslag om denne; Saltoboks S16 C2 m/20A RCBO, "tilbud" på 19900,- ferdig montert. http://www.norgeseliten.no/

I og med at jeg skal ha to punkter synes jeg dette "tilbudet" høres rimelig drøyt ut.
Koster det virkelig såpass å få 16A med raskere og tryggere lading?

Har måttet bruke AR noen ganger ved Svinesundsparken, men heldigvis har Fortum nå fått opp ladere i Halden.
260,- hos AR for enkeltlading, kontra 75,- hos Fortum...
Lader ikke så ofte på hurtiglader at et abonnement hos AR er noe poeng, men kan rett og slett ikke skjønne hvorfor de ikke tilbyr minuttpris i tillegg...
Kommer ikke til å lade der igjen...

Har hatt "død" Leaf en gang da 12V batteriet var flatt. Bare klikket/tikket i releer. Med tilkoblet starthjelp kom den i gang igjen.

Har forsøkt å lage bruker på NissanConnect og legge inn i Leaf'en. Bruksanvisningen som kom opp stemte ikke overens i det hele tatt.
Har etter masse undersøkelse og kontakt med "kundeservice" funnet ut at dette funker ikke. Det gjelder kun ny Leaf. Ikke opp til 2015, der må fortsatt brukerid og passord fra carwings brukes. Samme i appene. Vi med "gammel" bil blir koblet til NissanConnect, men med gammel info fra carwings. Aner ikke om systemet i bilen blir oppdatert, men tviler...
Vet ikke hvordan det er med android/iOS nå, men Leaf Assistent til Windows Phone/Windows 10 mobile fungerer utmerket nå. Tar ca 30 sekunder å slå på klima med nye Connect, kontra opp til 10 minutter med gamle carwings. De gangene det i det hele tatt fungerte...

Hele navigasjonssystemet på Leaf er en katastrofe...
Bruker heller Here Drive på mobilen til navigering og ladekart på 1881 til å finne hurtigladere...