Hvis du går for 3 fas lading bør du ha minimum 11kW effekt.

6.2 kW løsningen leverer pilotsignal på 9A til bilen som da lader med 8A.
Virkningsgraden til Zoe på så lav strøm er mildt sagt dårlig på grunn av reaktiv effekt.
Det betyr at du vil få marginalt raskere lading enn om du velger 1 fas 16A.

Ja, jeg fant ikke denne da jeg la ut spørsmålet.
Ser at det står fra 3-22 kW. Det kan tyde på at de er lastballansert og at du må være ganske alene tilkoblet for å få 22kW.
Ved mange brukere blir det ikke rare ladefarten.

Har de fjernet de i fjellhallen? I så fall skal det fortsatt være et par i seminaret parkeringshus og et par i Nerstranda senteret.

Er det noen som vet effekten på Flexladere på kvadrat? Testet de i dag med min Q210 ettersom det var rimelig fullt ellers, men mye ledig her. Det ble da anslått 2:40 fra 30%. Da jeg hentet bilen etter 1:30, var den kommet opp på 89%. Det gir en ladehastighet på ca 9 kWt . Er det max hastighet man kan forvente?

Sitat fra: goggo på lørdag 04. november 2017, klokken 08:37
Gode nyheter fra Rogaland!    Alle Lyse sine ladere blir oppgradert til å støtte både Chademo og CCS, og de går over fra stykkpris til minuttpris.
Det er BKK som skal drifte laderne og nå er det Bilkraft appen som gjelder. Samme priser som for BKK men spesialrabatt på Lyse laderne nå i November

Mvh Hugo

https://www.lyse.no/bil/elbil/
Det var vel bare et spørsmål om tid før prismodellen måtte forandres. Grønn kontakt er straks klar med 4 DC hurtigladere og 6 AC flexladere på kvadrat. Da blir det ikke blitt mange kunder på Lyse i Luravika.

Man kan ikke justere ladestrømmen fra bilen, på ZOE. Det må gjøres på ladekladden / ladestasjonen
.

Tok dette bildet på kvadrat på Lura i dag. 4 hurtigladere fra Grønn kontakt, som venter på å bli satt på plass.

Nå er det bare 74 km fra Ålgård til Sinnes. Den strekningen bør være innen rekkevidde for de fleste elbiler. Selv om vinteren med kuldegrader. Når du ankommer Sinnes vil batteriet være varmt, og du vil ikke trenge mange minutter på hurtigladeren for å få det du trenger for å komme fram til bestemmelsesstedet.

https://www.sirdal.kommune.no/hurtigladestasjonen-ved-gp-er-no-sett-i-drift.6034998-412705.html

Burde være uproblematisk.
I verste fall på en kald vinterdag, kan du jo ta 5 minutter på hurtigladeren ved Byrkjedalstunet.

Vel.
Noen snakker med to tunger.
Renault har godkjent hengerfeste før på Zoe.
Riktignok på et begrenset antall biler, men..
https://www.tu.no/artikler/denne-elbilen-har-kjort-fra-paris-til-drammen/376403

Sitat fra: tothebone på onsdag 13. september 2017, klokken 16:16
RBI informerer om at Renault som produsent ikke godkjenner montering av hengerfeste...

Jeg vil gjerne se noe skriftlig, helst med underskrift. Har du det?

Anmerkninger i vognkortet er helt vanlig. Særlig ved ombygging.
Jeg hadde engang en Chrysler som jeg bygget om til gassdrift.
Dette ble ført som anmerkning i vognkortet. Online fikk man bare opp Bensin som drivstoff.

Sakset ut fra kommentarfeltet under artikkelen:

What about the new 400km Zoe? Can't imagine the leading edge of their electric car line would be excluded!

Edit: Called Renault and it's not going to be made available for the Zoe. The Zoe is saddled with the older R-LInk 1 model without a possibility of upgrade. Looks like I need to wait for the 2018 Leaf then..

Kanskje her: https://www.bsbildeler.no/Frontfangere-C2126.aspx