Noen andre som fått skriftlig avklaring på om AP inngår LR RWD?

Noen har fått meldinger at det inngår som alle andre LR som virker logisk, men noen andre har jo fått beskjed at det er 25000kr tillegg, isf er  plutselig prisforskjell mot LR AWD kun 16000... og ikke så interessant?

Jølstad,
de har en spesialbygget begravelsesbil fra Huiskamp NL.
At den går helt stille inn blant sørgende på kirkegården er jo også en klar fordel.

https://www.dinside.no/motor/gjor-deg-klar-for-en-siste-reise---i-tesla/70499525

Tomgangskjøring med fossil er en uting særlig i byene.
Andre værstinger på dette har vært drosjer på taxiholdeplasser, da kan skyen ligge tett i det området.
Men opplever litt bedring der faktisk, er blitt noen Tesla, Kona og Ampera drosjer, men fremforalt de evige Prius plus7 bilene venter nå oftest uten tomgangskjøring.

Ellers er det som ved røykeloven tror jeg,
når "alle" røyket snakket man ikke om det, etter det ble nærmest forbudt og røykene kjeppjaget merker man de få som er igjen mye mer.
Så jo fler utslippsfrie biler i trafikken, jo mer merker vi eksosen fra fossilbilene og hvor ille de stinker.

Hadde også bestilt tekstil til Kona, var skeptisk til Hyundai/Kias skinnkvalitet fra biler levert 2-3 årsiden.
Men pga total usikkerhet i starten om det ble levering, byttet vi til skinn.

For de som er i valget mellom tekstil og skinn ( og ikke er veganere...) må jeg si er meget positivt overrasket av at skinnsetene er så pass gode, skinn kvaliteten føles og oppleves også som bedre kvalitet nå.
Men kan fortsatt ikke sammenligne med tekstilkvaliteten da jeg ikke hatt noen testbil med de enda, har kun Ionic tekstil som sammenligning, og produksjonslinjene oppdateres jo stadig.

Sitat fra: trykkertor på tirsdag 20. november 2018, klokken 23:45
Vet ikke. Har ikke sett Ioniq sine.

Ioniq har 2typer tekstilmaterial i seter, et materiale på sitteflate/rygg og annet materiale på sider. Opplever begge type tekstilmaterialer som som veldig syntetisk.

Sitat fra: trykkertor på tirsdag 20. november 2018, klokken 22:57
#304 - CB tekstil, utlevert i dag 20.11.18

Må si tekstilsetene var mye penere "live" enn hva jeg har sett på bilder.

Bedre tekstilseter på Kona enn Ionoc sine tekstil seter?

Sitat fra: goggo på torsdag 15. november 2018, klokken 08:17
Etter å ha kjørt snart 45000km i 2 stk Soul EV og nå i november sett/prøvesittet Kia e-Niro og Tesla Model3 så må jeg si at jeg er forvirret mht min fornuft, men følelsene sier meg at jeg må sørge for å få et veldig lavt kønummer på den nye Soulen når de åpner for reserveringer der.

Nå sto det riktignok her at Soulen kun kommer i en 39KWh versjon, og ikke med et større batteri.
https://insideevs.com/new-kia-soul-ev-39-kwh-battery-niro/
Dette gjør meg litt usikker, men som sagt: Hvis det er hjertet som vinner over fornuften, så er Soul EV 2020 min neste elbil selv om jeg har betalt depositum for både Niro og Model3 

mvh
Hugo

Har sett påstand om at det skal bli mulig å overføre kønr fra eNiro til ny Soul liste.
Har ikke kilde eller sitat her,
men hvis riktig åpner for mer fvalg leksibilitet.
Men blir ny Soul med kun 39 fremstår eNiro og fremfor alt M3 som bedre valg synes jeg, selv med noe høyere pris.

Fikk beskjed av forhandler at det ikke blir prisøkning, dette i diskusjon også ifht det en del høyere prisnivået eNiro la seg på.
Helt nye kontrakter var det mer usikkerhet rundt.

Måten prisøkningen kom i England tydet på raske avgjørelser fra Hyundai UK,
engelske kunder kontaktet sine lokale forhandlere som ikke visste noe om dette, selv om økningen allerede var endret på websiden for kontraktsinngåelse i UK.

Ikke til hensikt å helle bensin på bålet,
men for oss og kanskje flere er Tesla Modell3 blitt et mer mulig alternativ til eNiro, når prissettingen av eNiro ble 400k pluss.
Vi synes merverdien er større for M3 selv om noe dyrere og at M3 er en langt mere fremtidsrettet og spennende bil.

Den ser bedre ut også.
Epler og pærer?
ja men slik er jo elbilmarkedet nå,
man ender opp ofte tvunget til å ta noen valg som ikke er preferanser i utgangspunkt,
pga lange ventelister
man kjøper større og dyrere enn tiltenkt (modelS)
eller mindre enn tenkt (Kona)
for å få andre kvaliteter siom feks rekkevidde.

Alternativet Modell 3 ble jo plutselig mer aktuelt og reellt siden første bil nå demovises i Teslas showrom Skøyen i Norge fra imorgen!

Vår opplevelse av eNiro på Kia Ensjø visningen vekket heller ingen følelser.
Bilen utstråler "value for money", som en Skoda for noen år siden.
Helt grei, ingenting vesentlig er egentlig "galt" med den.

Dessverre er startprissettingen i Norge hakket for mye for rettferdiggjøre "value" begrepet, vi dropper hvis ikke noe mer "value" meldes snart ( hengerfeste til ettermontering, vinterdekk inkludert eller Europeisk app-enhet inkludert fra og med leverte bil nr 1001).

"Ser" Kona veiskilt eller kommer de fra kart i navigasjon?
Selger mener bestemt at Kona kan se veiskilt,
men da trenger bilen briller for bl.a. i Oslo får den ikke med seg alle nylige hastighetssenkinger til sykkelfart, men viser de gamle hastighetene på veiskiltene.
I manual står: veiskilt vises i HUD (hvis montert)

Sitat fra: AppleKnocker på søndag 04. november 2018, klokken 14:55
Jeg var svært skeptisk til støy etter å ha testet fossil Kona. Nå har jeg prøvekjør en el Kona på (svært myke) vinterdekk.

Hvilke myke vinter dekk, Continental Contact 6?

og solgt!
Levering april 2019?
(står registrert dato 04/2019 i annonsen)

Ja det kommer biler litt i rykk og napp, men skal komme en del nå i november og sikkert desember.
Disse bilfraktskipene har tøffet opp ned mellom Bremerhaven og Drammen nå,
samtidig som en av de, Arabian Breeze hadde brann ( på tur nedover igjen virker det som, så sa ble nok ikke Kona biler som ble rammet heldigvis)

Stokker seg vel nok litt i Drammen og tar tid med Mercasol behandling der også.

Så bråstopp som ved AmperaE tiden er det ikke.

og BTW min ryktebørs sier ingen nær forestående prisstigning!

Fikk beskjed om første service ca 2000kr,
Service nr 2 ca 2500kr som er litt større service, osv.