Sitat fra: hans.ks på mandag 02. februar 2015, klokken 07:49
Mulig dette har vært oppe før: Får ingen luft/varme ut fra de to ventilene over navigasjonssystemet, flere som har dette problemet og evt vet fiks? Er irriterende med kun varme ut fra ventilene ved vindu.

virker som eGolfen har en litt annerledes luftfordeling enn andre biler. mest luft på beine slik at du føler det er varmere enn det egentlig er. trykker du på knappen for luftfordeling der figuren får luft på brystet så kommer det luft derfra du spør etter. mulig dette også endrer seg om du går in i menyen for klimaanlegget og endrer til "sterk". Husker ikke nøyaktig hva det står i menyen, men du har i hvert fall tre valg og virker som default er "middels"

vil tro at 215/40(45) er dyrere dekk. 225/40 er en vanligere dimensjon og produseres da også i større volum og prisen blir da lavere. vil nesten ikke vite hva i3 eiere må betale for sine dekk som kun produseres for 1 bilmodell.

Da har jeg oppdaget en skikkelig klønete funksjon. Når jeg åpner bagasjeluken med nøkkelen i sekken og hiver in sekken, stenger luken og går for å sette meg for å kjøre så får jeg ikke opp døren aaaahhhhhh, idioti, da må jeg tilbake for å hente ut sekken, ta med den til døren, ta hånden ved dørsensoren, så bak på bilen igjen, in med sekken, stenge bagasjeluken for ANDRE gang og sen kan jeg sette meg bak rattet for å kjøre!!!

Sitat fra: Audigaudi på søndag 01. februar 2015, klokken 07:20
Jeg har merket vesentlig mer støy og redusert rekkevidde ved valg av 18". Dog har jeg ikke noe b-merket sommerdekk, så dekktype kan helt sikkert ha mye og si.
Men etter hva jeg forstår har E-Golfen mindre isolasjon og er således mer utsatt for støy enn vanlige Golfer.

Jeg synes ikke mine 18" Nokian Hakka R2 støyer særlig mye. Nå har jeg ikke kjørt på 15 eller 16 så vanskelig å sammenligne, men jeg gikk egentlig utfra at støynivået ville bli "ganske" høyt, men det er det ikke. Kanskje noe med dekktype å gjøre, står noe lignende "low rolling resistance" på dekkene.

Sitat fra: Flehan på søndag 01. februar 2015, klokken 11:02

Sitat fra: Bawler på søndag 01. februar 2015, klokken 08:48
Hvis dere har skinn, så skal det ikke være blå tråd der, mener jeg.

Jeg fikk også beskjed av selgeren vår om det. Blå søm forsvant med skinn interiør

Merkelig at når man sjekker ekstrautstyr på GTEen og velger skinn så har de stolene blå søm. Tydeligvis er det forskjell mellom eGolf og GTE  når det kommer til blå detaljer. Trodde egentlig alle VW med noen type lademulighet hadde samme blå detaljer (i hvert fall innom samme modellfamilie; Golf, Passat)

Vet ikke om dette er en feil, men tenkte høre om andre sine biler også lager ganske høye lyder når forvarmingen er igang. Høres ut som en kraftig vifte. Volvoen med dieselvarmer lager ikke slike lyder, men det er da også en annen type varmeapparat.

Da har jeg fått forvarmingfunksjonen å fungere, men lurer på en ting; de to knappene ved tanklokket styrer tydeligvis om du skal lade direkte eller vente på innstilt lading/varming. Det virker ikke å kun være for land der strøm er billigere på natten. Om jeg trykker på nedre knapp når jeg forlater bilen så begynner den ikke å lade med en gang. OK, det er greit, tenker jeg. Da får bilen ta avgjørelsen når den vil lade, bare batteriet er fullt den tidspunkt jeg har angitt i menyen. MEN, hva om jeg vil at den skal lade med en gang OG i tillegg starte planlagt avgang den tid som er lagt in? Eksempel kommer hjem på fredag kveld og har ikke noen fler planlagte varming/lading før mandag morgen, men vil selvfølgelig ha batteriet ladet for å kunne kjøre under helgen. Betyr det da at jeg må vite når siste turen før mandag morgen vil bli og etter denne da trykke på nedre knapp? Ikke sikkert jeg vet om det vil bli noen kjøring på søndag i det hele tatt.
Kanskje dårlig beskrevet?

God lyd i bilen definerer jeg som når du hører på musikk og du synes det er god lyd, men er egentlig ikke klar over hvor høy volum du har før du prøver å snakke å ikke klarer å høre din egen stemme er det et dårligt anlegg vil du ganske fort høre at du har skrudd opp for mye, det bråker og kraser i høyttalerne.
Jeg er fornøyd med Dynaudio og spesielt bassen er kraftig fra subben. Har High Performance i Volvoen (det vil si ikke Premium som er det flotteste anlegget) og Dynaudion er sånn cirka like greit i begge bilene unntatt mer bass fra Dynaudio subben.

når man kommer til bilen for å kjøre og bilen har ladet er det naturlig å åpne bagasjeluken for å legge in ladekabelen, hvorfor låser bilen da kun opp bagasjeluken når du åpner med nøkkelen i lommen? Da må jeg etter det gå frem og sette hånden ved sensoren i frontdøren for å låse opp ladekabelen. Her er det noen som ikke har prøvd hvordan det er å bruke elbil før de har programmert åpningssekvensen. På en fossilbil kan det være naturlig å åpne bagasjen, in med det som skal bli der og sen gå til frontdøren for å kjøre. Elbil blir et ekstra moment med ladekabelen.

Sitat fra: Råde på fredag 30. januar 2015, klokken 21:41
Ta en kikk i Carnet tråden. Det er en funksjon som er bygget inn i styringsenheten på biler produsert etter uke 45. Møller har undersøkt om man kan oppdatere, men det er ikke mulig.

Klar over den tråden, mulig jeg midt mellom middag og barnenatting skrev innlegg på feil tråd;-)
Fakta gjenstår dog at det neppe kan være umulig å legge in ny software å få det å funke:-)

OK, her er det noe missforståelser. Jeg er veldig glad i keyless, funksjonen fungerer veldig bra! Det jeg stusser over er kombinasjonen keyless og tent lys før jeg kommer til bilen! Jeg er ikke heller interessert i å tende lyset 40m fra bilen. Da hadde lyset vart på hele tid da nøkkelen henger på en krok mindre enn 40m fra bilen;-) Hadde funksjonen fungert ved 1m så hadde det vart greit (men 5-10 hadde vart bedre). I hvert fall så lyser det ikke 1m før og ikke heller når jeg går fra bilen til tross for at alt er huket av i menyen.

Når man bruker nøkkelen og låser opp manuelt går lys forran, side og bak på. Det er stilig og praktisk når det er mørkt rundt bilen. Men kommer man til bilen med keyless skjer ikke noe før hånden går i håndtaket. Vet noen om det går å få på lys når du nærmer deg bilen, kanskje 10m fra? Ellers er funksjonen ganske ubrukelig når man har keyless. Samme dumme funksjon på Volvoen min, lysene under speilet har jeg nok aldri sett fordi de tennes i samme sekund jeg setter meg i bilen og kan definitivt ikke bruke de for å se bedre rundt bilen uten å trykke manuelt på nøkkelen.

Dagens I-landsproblem;-)

Testet nå å aktivere varmetrådene i frontruta før jeg slår av tenningen. Når jeg etter dette logger in på car-net, mellom log-in og at jeg trykker in PIN ser jeg at en ny knapp ligger ved siden av "start varming" og kan se at dette er start av varmetrådene i frontruta. Når jeg trykket in PIN forsvinner knappen! Det betyr på en eller annen måte at funksjonen er der med blir avaktivert av noen merkelig grunn.
Dette kan ikke være noe helt ukjent for VW/Møller og at de sier det bare ikke går å få funksjonen på biler før uke 42 så mener jeg dette er rett og slett megafeil!

Fikk det innbakt i boliglånet, 2,8% fra DnB 
da har jeg heller ikke noen pant i bilen som kan gjøre det lit mer komplisert når bilen skal selges og kjøper vil ha en rask deal.

jeg har kun 3 faner, ikke den med avreise:-(
dette synes jeg er veldig merkelig, kan ikke være annet enn software. Nå blir det en ny runde med Møller. Men, jeg får ikke forvarming å fungere med instilling inne i bilen heller, så hadde nok måtte ta runden til Møller likevel.