Fin bil. Var på visning i dag.
Som forventet. Bagasjerom er mindre enn på en A6. Og langt mindre enn Q7 både i bagasjerom og baksete.

Den tilsvarer en "vanlig" medium stasjonsvogn vedr plass. Ville helt klart ha kjøpt denne hvis plassbehovet hadde passet meg. Prismessig tror jeg denne blir grei når en tenker på ytelse/rekkevidde/premium osv

Da konkluderer jeg med at Musk får låne 1000 dollar en stund til av meg

Hvor mange av disse reservasjonene er i Norge? Mulig Tesla holder dette hemmelig...

Hei
Jeg var en av de som reserverte model 3 tidlig for å kunne ta ut en som bil nr 2 i heimen.
Nå ser det jo ut til at dette kan ta lang tid og mine 1000 dollar ligger som gratis lån i lomma til Musk .

Vil det være slik at når først leveringa virkelig kommer i gang her i Norge, så er det såpass store volum at den reservasjonen jeg har sittet på i 2-3 år kanskje bare gir noen dager/uker raskere levering enn de som bestiller neste år? I såfall, hva er poenget med å sitte med reservasjonen da?

Enig at prisnedgang er lite sansynlig. Men rent teoretisk har jo gratis lading en verdi.
Har mest lyst på en X100D for mitt kjøremønster.

Hei. Hva blir en evt. prisreduksjon etter 1.jan når gratis lading bortfaller tro?
Kanskje det kompenserer for noe av prisdifferanse opp til 100D når den blir tilgjengelig

Hei
Takker for svar. Ser selvsagt at man kan lade på Stjørdal.
For meg handler det litt om dilemma 90D eller 100D og en slik t/r Åre på vinter er maks hva jeg trenger å strekke rekkevidden på en elbil.
Det er greit å kunne la være å lade.

Men hvis 100D også er utilstrekkelig, kan en jo bare bestille 90 D med en gang

Noen som har erfaring på denne ruta med en S90D?

Ifølge nettsiden til Tesla, så har en X90D samme rekkevidde som S75D....

For en som ikke har Tesla fra før men er nær ved å bestille en X.
Kommer man seg fra Trondheim til Åre og tilbake igjen på vinter med 90D? Da i den virkelige verden med litt kø, lav temp, bagasje, dårlig vær osv....Ønsker ikke å være avhengig av lading i skibakken.
Eller må man lade på veien? Vi snakker ca 17 mil en vei og Åre sentrum ca 400 m.o.h

Tenkte å vente på 100D men ser ikke ut til at den kommer før jul og gratis SC.
Den holder kanskje heller ikke? Har lest en del om at denne ruta er utfordrende med model S.

Tror det er flere enn meg som har samme dilemma med tanke på tilsvarende avstand til fjellet på dagsturer vinterstid. Takker for evt innspill

Sitat fra: Kim Kim på torsdag 24. november 2016, klokken 10:10
Min DS sa i dag at jeg allerede nå kunne bestille oppgradering til 100D på min 90D som blir levert neste år.
Dog var det usikkert om den ble levert som 100D, eller oppgradert etter levering.

Fikk du en pris på oppgradering?

Vet man sikkert at henvisning kampanje ender 15. Januar?

Hva er "levering"?
Levert fra fabrikk?, levert Europa? Levert Norge? Levert forhandler? Registrert? Klargjort? Hentet av kunde?.....Litt uklart dette

Hva får man egentlig med hvis man ikke bestiller AP i det hele tatt nå?
Adaptiv cruisecontrol likevel (enkel type)? Det er vel et kamera og radar som før?
Full assistanse dvs nødbrems mm?

Klippet fra nettsiden:
"Aktive sikkerhetsteknologier, inkludert sidekollisjonsunngåelse og automatisk nødbremsing, vil bli tilgjengelig i desember 2016 og leveres via OTA-programvareoppdateringer"

Er det kun en avansert adaptiv cruisecontrol man betaler 42 tusen for?

Synes dette er litt uklart...

Ingen som har bilder?

http://teknikensvarld.se/teslas-nya-modell-ett-nyttofordon-335681/