Hvor mørkt må det være før det slår seg på?

Hvis du for eksempel kjører med vanlige nærlys før det har blitt skikkelig mørkt, slår de seg på da også?

Hvor mye påvirker bruk av lys rekkevidden?

Litt spekulasjon om kunngjøringen neste uke:
https://transportevolved.com/2015/04/22/confirmed-next-week-teslas-big-announcement-will-include-domestic-utility-scale-battery-pack/

Selv er jeg skeptisk til om noe slikt egentlig vil lønne seg noe særlig for vanlige forbrukere.

Jeg tviler på at den kommer til å være like godt utstyrt som Model S. Den kommer nok ikke til å være bare en mindre og billigere versjon av Model S.

Hvis prisen på Model S går ned, vil det skyldes mer effektiv og billigere produksjon.

Er det egentlig nødvendig med en Like-knapp for tråder? Er det ikke nok med en knapp bare for i innlegg, dvs. inne i selve trådene/emnene, men ikke på forsiden? Da hadde siden med tråder/emner sett mye ryddigere ut.

Consumer Reports hevder Model S har gjennomsnittlig pålitelighet:
In the grand scheme of things, an average score, while not impressive, isn't terrible either. Lots of high-end cars have an average score, including, for instance, the Acura RLX. A few, largely from Lexus and Audi, are outstanding, but many, such as the Mercedes-Benz S-Class and Cadillac XTS are far worse.

http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/10/survey-shows-tesla-model-s-has-average-reliability/index.htm

Det ville vært interessant å vite forskjellen i ladehastighet mellom 70D og 85/85D.

Sitat fra: Teslavest på onsdag 08. april 2015, klokken 19:19
Vil du velge 70D istede for 85D for å spare 75.000? Med vesentlig dårligere rekkevidde og dårligere ytelse? Meningsløst....

Ja, jeg vurderer det. Forskjellen i rekkevidde mellom S60 og S85 var såpass at S60 var uinteressant. Forskjellen i rekkevidde mellom S70D og S85D er ikke så stor egentlig.

Ytelsen er ikke direkte dårlig uansett hvilken Tesla du velger.

Jeg tror ikke det kommer noe større enn 85 kWh til Model S på en stund, ellers hadde de vel kunngjort det samtidig med 70 kWh-pakken.

Hvor mye har rekkevidden økt i forhold til S60?

Sitat fra: pwb på fredag 03. april 2015, klokken 10:35
En hybrid er jo teknologisk milevis foran Tesla og det er nok det som er veien å gå.

Hvorfor mener du at hybrid er bedre?

Problemet med hybridbiler i forhold til Tesla er elendig elektrisk rekkevidde samtidig med fossilbilens ulemper (støy, forurensning). I tillegg blir den dyrere å produsere og vedlikeholde siden den har to systemer. Hvorfor ikke gå ett skritt lenger og legge til hydrogen også? Ville ikke det vært det beste og mest teknologisk overlegne?

Personlig ser jeg ikke poenget med hybrid. Da kjører jeg heller min Lexus med V8-motor, som jeg var ganske fornøyd med til jeg oppdaget Tesla. Jeg bor i et land der Tesla ikke selges ennå, men jeg kommer nok til å kjøpe så snart jeg får muligheten. Hadde jeg bodd i Norge, hadde jeg ikke stusset.

Tesla er ikke perfekt og har ikke alt alle andre har, men den kan oppdateres av Tesla og bli bedre etter at du har kjøpt den. Hvor mange andre biler kan dette?

Sitat fra: Muffinman på søndag 22. mars 2015, klokken 11:53
Ja så den nå. Tape, byggskum, klippe vekk deler av innerskjermer bak så de ikke skader bremseslanger...jeg er ikke superimponert over problemløsningen.

Er dette fikset på biler som produseres i dag?

Liveblogg her også:
https://transportevolved.com/2015/03/19/transport-evolved-live-blog-teslas-press-conference-to-end-range-anxiety-in-electric-cars/

Det er en S85 eller S86D med 19" jeg tenker på. Jeg er ikke så inne på foliering, men det virker som om det ikke varer så veldig mange år, etter det jeg har lest.

Jeg pleier å parkere langt fra andre biler om mulig, men det er ikke alltid mulig i parkeringshus. Ellers så hjelper det jo med parkeringssensorer og ryggekamera.

Det er nok lurt å ta det litt med ro og redusere farten på de smaleste partiene til man blir fortrolig med bredden.

Jeg har veldig lyst på en Model S, men jeg kjører ofte på smale og svingete veier med dårlig sikt og hekker som gror inn i kjørebanen, slik at jeg ofte må kjøre svært nær midtstripen. I tillegg parkerer jeg ofte i trange parkeringshus. Alt dette er vanskelig nok med min nåværende bil, en Lexus LS430. Model S er hele 25 cm bredere, men litt kortere.

Jeg kan unngå en av de smaleste veiene ved å kjøre en omvei.

Hvordan takler dere andre breddeangst? Burde jeg vente på Model III i stedet?

Så da er alle disse raske laderne ubrukelige for Teslaer inntil videre?