Sitat fra: turfsurf på onsdag 20. april 2022, klokken 08:24
Egentlig mere spent på EQE SUV, den vil være mere enn stor nok for oss. Men spørs om den blir noe særlig rimeligere.

Den kommer i 2023 og da antagelig pluss mva, så blir fort like dyr, ja.

Jeg forsøkte en Model Y men opplevde komforten som dårlig. Veistøy, hard fjæring og kort setepute var de største ankepunktene. Så, solgte bilen og reserverte en ny(!) med håp om at noe av dette blir bedre.

Sitat fra: daktari på onsdag 13. april 2022, klokken 13:09
De første norske prøvekjøringene er klare. https://www.tv2.no/a/14714901/

Kan den ses hos forhandlere nå?

Du har bestilt en bil, og når den kommer vil du ikke ha den? Da har du ingen sak. Som andre har skrevet her er Tesla svært rause i denne situasjonen.

Sitat fra: magnusant på torsdag 24. mars 2022, klokken 18:26
Tror umiddelbart jeg må vente og se priser på 350 4matic, kommer til å være mer enn raskt nok.
Problemet er leveringstidspunkt og om det blir elbil-mva

Blir nok å vente på SUV-en for egen del, men skal se (og prøve) demobilen av denne før avgjørelse tas.

Sitat fra: AJ82 på onsdag 23. mars 2022, klokken 15:31

Sitat fra: boppus på onsdag 23. mars 2022, klokken 15:25
Ikke mulig å velge hengerfeste og panoramasoltak ser det ut til. Virkelig?

Ser sånn ut ja. Jeg gikk for taket, virker som det gir litt ekstra hodeplass som kan være kjekt. Heller ikke stort man kan dra med hengerfeste (750kg).

Nesten komisk kompromiss, da! Undrer hva årsaken kan være.

Ikke mulig å velge hengerfeste og panoramasoltak ser det ut til. Virkelig?
Kreves Multifunksjonstelefoni [SA-899] for trådløs mobillading?

Takk til bidragsyterne for beskrivende og svært nyttig gjennomgang. Her svever hånden hvileløst over bestill-knappen, men er ikke helt overbevist, ennå.
Hvordan er appen til disse bilene? Har erfaring med Tesla (klasseledende) og Mercedes (bob-bob).
Off-topic: Hva er typisk leveringstid nå?

I stedet for markedstilpasset kan de neste gang gjøre det brukertilpasset, ved å flytte den til førersiden

Opplever andre her å bli logget ut av appen sånn ca ukentlig? Strevsomt.

Sitat fra: DagfinnN på torsdag 09. desember 2021, klokken 21:48
Når det nå kommer mer nyttelast og lastestroppfester for Y - hva i all verden skal man kritisere Y og Tesla for da tro?

Hard fjæring, korte seter og støynivå er topp tre hos meg.
Om luftfjæring kommer er jeg på banen igjen.

Sitat fra: Counterpointer på fredag 26. november 2021, klokken 15:20
Målet er vel 1000 km UTEN lading, da er misjonen med testen borte

Det klarer vel EQS i dag (til sommeren), ved å kjøre ufattelig sakte? Så, fortsatt en aktuell målestokk, dette.

Feil på luftdemper her også -- nå i helgen. Bilen er merkbart lavere bak.
43 000 km.

Sitat fra: tykkmann på fredag 19. november 2021, klokken 10:32
Får min 29. november hos Tesla Brumunddal.

Trodde de hadde lagt ned? Er det kun salg der nå?

Slutter å besvare? Har de noen gang besvart e-poster?!
Jeg får langt bedre kundeoppfølging i enhver skobutikk.