Sitat i fra VG.no artikel:
http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/flere-bilmodeller-har-laser-som-kan-lure-up-maaling/a/10071215/

Volkswagens laserbaserte sikkerhetssystem kalles City nødbrems og er standrad på lille Up. På de større Volkswagen-modellene der dette er tilgjengelig, er autobrems radarbasert, opplyser Volkswagen.

Radaren er installert i fronten, kamera i fronruten, så den er definitivt klar for autobrems og ACC. Det er kun software til dette, som mangler. Så det kommer nok, en eller annen gang. Lane assistant og speed assistant, benytter kun kamera i frontruten. Så radar i front, er til kommende funksjoner som ACC og autobrems.

Dette er klippet ut i fra http://jalopnik.com/updated-tesla-model-s-with-cameras-revealed-by-software-1639119860

UPDATE: Here's the official statement from Tesla on the update. We're still trying to figure out what the cost of the new camera system and whether it will be offered as an upgrade on the existing Model S:

    Starting recently, some Model S being delivered in North America come equipped with two new features. The features are lane drift detection, which will deliver a warning via vibration in the steering wheel if the driver starts to drift from the lane without signaling, and speed limit display, which will inform the driver of the speed limit and alert them when it is exceeded. These features are necessary to meet the latest standards in the European market, but we have decided to integrate them into Model S delivered worldwide.

UPDATE DEUX: The new feature is being installed on all cars being built, but according to Tesla, "due to the extensive changes involved in this instance, however, a retrofit is not feasible." Så slik det ser ut, så er dette installert for europa.

Dette er helt klart, for å kunne kjøre en Euro NCAP kræsjtest, i løpet av de neste månedene.

Håper det er greit å komme, selv i en Volvo. Får ikke Teslan før i desember/januar, så da får jeg lære litt om stell av den.