Til nå har vekt i vognkortet på bilen vært fabrikkens angivelse og ikke faktisk vekt. Ekstrautstyr kan øke vekt ut over angitt vekt. Nå endres det i vognkortet til bilens faktiske vekt har vegvesenet bestemt.
Det får konsekvenser. En Hyundai Ioniq 5 Limited Edition vil ha ny nyttelast på 285 kg som er 15 kg mindre enn hva 4 passasjerer á 75 kg veier. Ingen bagasje med andre ord.

Leste dette her:
https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/XboWy7/naf-advarer-mot-vektfelle-naar-du-kjoeper-brukt-elbil?utm_source=vgfront&utm_content=hovedlopet_row9_pos2&utm_medium=df-86-j5dec6fd

Jada, dette måtte jo komme på et eller annet vis, veibruksavgift. Kr. 0,30 per kilometer, eller kr. 3,00 mila.
https://www.nettavisen.no/okonomi/vil-innfore-ny-elbilavgift-tre-kroner-for-hver-mil-du-kjorer/s/5-95-773759

FD jobber på høytrykk med å finne på nye avgifter og el. biler er særdeles midt i skyteskiva. Hva bil det neste vekt-, verdi-, lengdebasert avgift??

Ser på en liten film der tema Fluid Film påståes å skade elektronikk av Tesla Norge (Nei det gjør det ikke).
Gad vite om Simco  som nevnt her kan analysere komponenter på oppdrag fra alle?


https://www.youtube.com/watch?v=kc9L8SlzDds

Elektrifisering kommer for fullt for lastebiler og for blant annet gravemaskiner. Burde det være et delforum for dette også her? Det har relevans for el. bileiere.

Som forventet ville momsfritaket forsvinne en gang og det ser ut til å være fra 01.01.2023.
https://www.nrk.no/nyheter/fjerner-momsfritak-for-elbiler-_-innforer-tilskuddsordning_-erfarer-nrk-1.15964342

Meeeen en tilskuddsordning innføres for biler med salgspris på inntil 500.000,-. Går det ikke an å innføre trinnvis momssats??

Jaja det måtte jo komme...
https://www.nrk.no/osloogviken/elbilrabatten-i-bomringen-kan-bli-skrotet-1.15944415
Det er et forslag per nå, men det blir vel ikke lange tiden før "løftet" om 50% rabatt i bomringen i forhold til vanlige biler blir brutt. For få folk på bussen må vite.

Her er NRK på nytt ute med å finne på et anti el-bil argument: Mikroplast. Underforstått her er en avgiftsmulighet for rette vedkommende.
https://www.nrk.no/rogaland/bildekka-dine-slit-av-nesten-to-kilo-mikroplast-i-aret-_-elbilar-er-verstingane-1.15825371

El.bil er noe tyngre enn en tilsvarende bensin- eller dieselbil ja, men de er ikke de tyngste bilene i trafikken. Her er noen eksempel: Varebiler, lette og tunge lastebiler. SUV med eller uten tilhenger. Campingturister. Og riktignok veier jeg ikke dekkene etter hver sesong, men at all gummi skal være borte etter tre sesonger...?

Ser at MY Long Range for i år får rekkevidde på inntil 565 km WLTP ved bruk av 19'' dekk og 2170 batterier. Det er ikke dårlig. I praksis burde det være mulig å kjøre godt over 500 km uten å tenke på ladning sommer så vel som vinter.
Link her:
https://teslamag.de/news/mehr-reichweite-tesla-model-y-europa-performance-maerz-aus-deutschland-44770

Model 3 og Y er vår tids Folkevogner.

Amerikansk firma - Our Next Energy - hevder å ha laget et batteri som vil få en elbil til å kjøre 1200 km på en ladning. Det har de gjort med en TMS med at batteri kalt Gemini på 203 kWh. Volumetrisk energitetthet 450 Wh/Kg.

Her er batteriet:
https://one.ai/gemini/

Og her er kjøreturen:

https://www.youtube.com/watch?v=fWj2YCdoc9A
https://one.ai/range/

Det har vært uvær i Sverige med stengte motorveier. Mange elbiler gikk tom for strøm og eiere måtte berges av andre bilister. Lite ladning på batteriene i utgangspunktet?
https://sverigesradio.se/artikel/forare-overger-sina-elbilar-pa-e6-i-snoyran-far-barga-en-hel-del

Lucid Air er et riktig beist av en bil. Den lader på 900 volt har et 118 kWh batteri. Motorene er så små at du kan legge den i en koffert og de veier 75 kg hver. Den bruker 0,148 kWh/ etter EPA norm noe som er riktig imponerende. Bilen er stor. Ladekurven på Lucid Air (se video under) er også riktig hyggelig å studere. 300 kWh rett fra start som holder seg i noen minutt før det faller langsomt.
Og bedre er det å lese tid/distansekurve, det er jo som kjent det som teller, ikke %'er. 12 minutt: 300 km. 22 minutt: 500 km. 35 minutt: 600 km.
Dette er det beste ladekurve  jeg har sett så langt og setter ny standard for el-biler


https://youtu.be/6tHAgeia6Fg?t=666

Ser ut til at neste versjon av Leaf vil bli en liten SUV. Naturlig, siden alt og alle skal på død og liv ha en SUV. Her er i allefall antatt utseende:
https://www.autoexpress.co.uk/nissan/leaf/356438/new-nissan-leaf-be-reinvented-crossover

Delphi, kjent OEM til bilindustrien fra før, lanserer nå komponenter til understell til TMS som skal være av bedre kvalitet enn Teslas egne. Bl.a. vil delene bli eksponert for saltvannståke i 720 timer for å måle korrosjonsmotstand.
Godt nytt for eiere og selvskruere. Håper prisen er satt overkommelig da.

https://insideevs.com/news/543655/delphi-aftermarket-parts-tesla-models/
https://www.delphiautoparts.com/usa/en-US/category/steering-suspension

Nå som vinteren er her (har hatt -15C allerede), er det noe redusert rekkevidde å spore ved lav temperatur? Dette var noe av argumentene mot LFP batteriene, men muligens kunne Tesla motvirke dette med god temperaturstyring.

Saltet er på veiene igjen (i allefall her hvor jeg bor) og med salt kommer rust. Er rustbeskyttelse å anbefale for MY'en? Det er noe aluminium/stål sammenføyninger rund hjulhuset som vil lage galvanisk korrosjon, men er bilen bra ellers?

Tesla Bjørn har testet en Ioniq 5 1000 km sørover i Sverige fra Oslo og den rapidgater(!) under testen. Etter noe langkjøring havner batteritemperaturen på ca. 40C og ladehastighet samt motoreffekt begge strupes. Det må da være noe galt med denne spesifikke bilen eller?
I tillegg er forbruket på 278 wh/km for testen som helhet men det er normalt for motorveikjøring i Sverige på våt veibane

Videolink:

https://www.youtube.com/watch?v=bi_sChlWTRc

Erstatteren som heter Nissan Townstar ser faktisk god ut.
Ikke noe lange buede linjer eller annen tullete staffasjer som ødelegger helhetsinntrykket. Fra bak rattet ser den helt VW ut (jeg liker designet fra VW). Håper den kommer i personbilversjon en dag.

https://www.autoexpress.co.uk/news/356129/new-nissan-townstar-panel-van-unveiled-petrol-and-electric-powertrains-pictures

Ser der verserer en sak om en dårlig pakning på "Speed sensor" montert på eldre Model S motorer. Denne kan begynne å lekke vann dersom kjørt gjennom mye regn eller vann. Denne bør byttes før garanti går ut da denne ikke dekkes av 8 års garanti skulle motor bli ødelagt.

Les sak:

https://insideevs.com/news/534878/tesla-models-motor-fail-rain/

There's the issue of not honoring the warranty which is certainly not ok, but even more serious and potentially dangerous is the fact that they're admitting that Tesla's aren't built to withstand driving through heavy rain. I spoke to a contact at a reputable third party Tesla repair shop who told me that there is a known issue with leaky seals around the speed sensor which allows moisture to enter the drive unit which can lead to catastrophic failures. He recommends that Tesla owners have their speed sensor checked if they have an older Model S just prior to the end of the warranty to get it worked on before then.

Ny batterisensasjon, denne gang fra Australia:
https://www.forbes.com/sites/michaeltaylor/2021/05/13/ev-range-breakthrough-as-new-aluminum-ion-battery-charges-60-times-faster-than-lithium-ion/?sh=152037846d28

Rekkeviddeangst og lange ladetider vil være en sagablott med dette batteriet. Er det noen som vet hvor energitette aluminium-ion batteri er

Fra teksten:
The graphene aluminum-ion battery cells from the Brisbane-based Graphene Manufacturing Group (GMG) are claimed to charge up to 60 times faster than the best lithium-ion cells and hold three time the energy of the best aluminum-based cells.
The Graphene Manufacturing Group's aluminum-ion technology can charge an iPhone in less than 10 seconds. It works by dropping aluminum atoms into perforations in graphene.

Tesla Model Y skal åpenbart komme med en modell med lengere rekkevidde, også denne fra Kina.
Link:
https://thedriven.io/2021/08/19/tesla-is-planning-a-super-long-range-model-y-electric-crossover/

Håper nyttelast også stiger noe da..