Har også installert 2022.8.10.5 i dag. 
Oppgradering fra 2021.24.28.

2018 S100D

Jeg vurderer ES8 og har sjekket med Nio angående denne oppdateringen inkl Guardian mode osv.

Svaret var at dette kommer på den kinesiske ES8 nå, og for norske ES8 i slutten av 2023/2024. Har ikke spurt om mulighetene for ettermontering.

Vi vurderer signature pga vil uansett ha med "pilot". Den alene minker gapet fra standard med 28000.. 

Trådstarter her. Kan komme med en oppdatering. Har den samme bilen fremdeles. Ikke hatt noen videre problemer. Så grunnen er nok som beskrevet, lav temperatur og høy belastning. Kan kjøre drøye 200 km i hastighet 80-110 km/t på denne tiden av året. Kjørt ca 60k km.

@Stig85
Vi får ta det som er godt tegn at ingen melder seg.. Lykke til med leveringstid 😬

Installerer denne nå. 

Har en 2018 S100D som også sitter fast på 2020.48.37.8.

Registrert i slutten av mars 2018, sikkert en av de siste med MCU1 og AP2.5. Ikke FSD.

Kart er irriterendes gammelt..

Er eneste løsning å punge ut for MCU2...?

Har testa dette. Leaf lot seg lade med Tesla sitt utstyr, men ikke motsatt. Begge biler er 2018 modeller.

Har samme lyd jeg også, litt etter jeg går forsiktig av/på wattpedalen. Hører det i lav hastighet. La merke til det etter å ha lest denne tråden 

Forrige generasjon Leaf har også hatt samme problem med etterstramming av bolter til drivaksler. Opplevde det selv på 2014 leaf. Det var en mye høyere lyd.

Etter 2014 modellen har jeg nå en 2018 LE. Denne gang med 19x8 ET35 

Forbruket er etter det jeg husker litt som vinterforbruket, altså rundt 200 Wh/km. Kjører mye 110-sone. Rekkevidden er mer en god nok for daglig bruk. Bruker den andre bilen med 100 kWh batteri til lengre turer.

Prøvde å få lastet opp et bilde her men fila er visst for stor.

Samme feil på mine bakre fester. 2018 100d.

Så da ble det tur uten ski på taket..

Hvis ledningsnettet er ca likt Leaf finner du disse sikringene i den såkalte IPDM boksen. På leaf sitter den til høyre for 12v batteriet. Du må da vri lokket opp-ned, se sitter inni.

Dette opplevde også jeg når vår LE var ganske ny.

Sjekk denne tråden.

Har snart kjørt 20k km med den og SOC rapporteres stabilt og forutsigbart.

Har en 2019 75d loaner mens 2018 100d er på service. 75d er veldig rask den også, merker først forskjell når hastigheten er tresifret. Usikker på om noen av de har korker.

Sitat fra: medic.66 på onsdag 28. november 2018, klokken 21:01
Jeg har LE med full LED. Har kjøpt Lazer linear 18 ledbar. Satte bilen inn på Nissan verksted fordi jeg ville ha det riktig kopla. De sliter med å finne styrestrøm... Skal inn nå for tredje gang. Så håper nå de har funnet ut av det.

Interessant. Kom gjerne tilbake med løsningen om de finner ut av det! Hvor har du tenkt å ha selve led baren?

Jeg har vært ute i garasjen i kveld for å titte i sikringsbokser og måle med tang-ampermeteret. Har dessverre ikke funnet noen åpenbar løsning, men det var ikke alle ledningene jeg fikk huket meg på da de er svært små.

Det virker som det kun er en felles sikring for hhv høyre og venstre lykt, for har bare kunnet finne disse sikringene:
F13 H/LAMP LO LH
F14 H/LAMP LO RH

På halogen-leaf er det nok to sikringer til, slik det var på min '14.

Videre hører jeg bare rele klikke inn når jeg går fra park til kjørelys, og ikke når jeg i tillegg legger på fjernlys.

Tror nok løsningen må bli en dings som henter ut styrestrøm via canbus.

Kanskje det er mulig å få tak i en deletegning/koblingsskjema for lyktene?

Skal montere en lazer elite 12 på leafen. Monterte også en led bar på forrige leaf('14), men da hadde jeg halogen og brukte en «piggy back» sikring til styrestrøm. Denne gang led originalt (LE). Noen her som har koblet opp styrestrøm til rele fra originale led fjernlys?
Ser det er laget noen løsninger(canm8 etc) til for å få stabil styrestrøm, usikker på om det er nødvendig i dette tilfellet..?

@blackleaf1, hvordan festet du lampene dine? Tenkte ca samme plassering. Mulig jeg kapper bort den midtre stolpen i fangern.

Noen som har prøvd å bruke manualen? Jeg får bare opp kapitler, intet innhold kan sees lengre.