Tips : Dere bør skaffe dere noe over stolryggen også - Ungene kan sparke fælt.......

F.eks noe slikt :
http://babyutstyr.no/media/catalog/product/cache/1/image/800x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/s/t/stuffnscuff2_hres.jpg

Ellers har jeg et vanlig stort badehåndkle under setet i samme farge som skinninteriøret.....Det er så godt vasket at det ikke vil farge av............Dessuten dekker det ikke hele baksetet slik at en kan legge ned setet der barnestolen ikke er.......

Sitat fra: Alfano på ons 01. okt 2014, kl. 12:09

Sitat fra: hELgenen på ons 01. okt 2014, kl. 11:52
Eier en KIA selv og kan opplyse følgende : Garanti - ingen problemer. Service - svindyrt. Service er faktisk nesten det dobbelte av hva VW har...Gjelder også Elbiler selv om forskjellen her er mindre ettersom service på elbiler er billig sammenlignet med fossil. Legg også merke til at Soul skal på service etter 1500 mil (Så gjør du som meg - kjører MYE (3000 ++) så er det fort et hassle med hyppig service.........

Hva definerer du som svindyrt?

For egen del brukes ordet svindyrt når servicekostnaden pr. år er 100% dyrere enn konkurrende merker.
Soul hadde en estimert kostnad på ca 2500 pr. 1500 mil. Jeg fikk opplyst 1800 for 3000 mil på e-golf. For en fossil Kia Sportage var prisen 8000 pr. 3000 mil, mens den ligger rundt 5000 for flere av konkurrentene på samme kjørelengde.  Håper svaret var avklarende.........

Sitat fra: grorudklovnen på ons 01. okt 2014, kl. 10:47
Er det noen av dere som har bestilt KIA nå som har eid KIA før? I så fall hvordan er forhandlerapparatet deres på service og garantisaker ?

Eier en KIA selv og kan opplyse følgende : Garanti - ingen problemer. Service - svindyrt. Service er faktisk nesten det dobbelte av hva VW har...Gjelder også Elbiler selv om forskjellen her er mindre ettersom service på elbiler er billig sammenlignet med fossil. Legg også merke til at Soul skal på service etter 1500 mil (Så gjør du som meg - kjører MYE (3000 ++) så er det fort et hassle med hyppig service.........

Virker varmepumpen når det er kaldere enn -10?

Selgeren på VW mente det på e-golf ikke virket når det var kaldere enn -10.....

Er det noen mulighet for å oppdatere kartet løpende med nye ladestasjoner (POI), Tenkte en kunne
dele filer på dette og laste opp via SD slot...er det mulig?

Har testet e-golf og Soul og sammenlignet disse to mot hverandre.

Mange som sier opplevd kvalitet var høyere i e-golf, jeg opplevde det motsatte.
Hardplasten er mer synlig i soul, men er definitvt til stede i e-golf også selv om den
er forsøkt skjult i sort,f.eks nedre del av dørene. E-golfen ga et inntrykk av en "tynn"
kompakt bil med seter som allerede på prøvebilen utseendemessig så slitt og nedsynket ut
(Dette var stoff seter av billig simpel sort, og du kan få skinnseter
som vil heve inntrykket en del). Kupeen i Soul er større, luftigere og oversikten fremover vesentlig
bedre. Setene til Soul ser som sagt bedre ut, men sittekomforten er dårligere pga. lengre
sittepute i e-golf og noe bedre sidestøtte. Synes også setene i Kia sin variant var hardere.

Når det kommer til duppedingser som f.eks mediaspiller og annet så oppleves Soul
mer moderne enn e-golf jeg prøvekjørte. Soul hadde flere funksjoner og mer utstyr
(f.eks kunne jeg se avstand til nærmeste ladestasjon direkte på displayet mens jeg kjørte-
noe jeg ikke fant på golf'n jeg prøvekjørte uten at jeg skal si at slikt ikke finnes)

Det jeg ikke likte med Soul var det lysende treet som gliste mot meg mens jeg kjørte. Det er tydelig at Kia har lagt vekt på miljø aspektet når de har designet bilen og tenkt som så at alle som kjøper denne legger stor vekt
på miljø og vil vise det, mens den tyske varianten har mer fokus bilen som bil
Kjøreopplevelsen er nemlig vesentlig bedre i e-golf da den ligger bedre på veien og føles
på alle måter kvikkere og er rett og slett morsommere å kjøre enn Soul.
Responsen på gasspedalen var vesentlig kjappere
på e-golf og den var morsom å kjøre, så morsom faktisk at den fikk frem
smilet under testkjøring. Synes også e-golf var mindre plaget av støy i kupeen i alle hastigheter.

Men i praktisk bruk med en 2 åring som skal inn og ut av barnesete til/fra barnehage så tror jeg
Soul er ett bedre valg. Tror nok barna i barnehagen også synes bilen er mer spennende.
Døråpningen bak på Soul var nemlig større og lettere å komme inn og ut av enn på e-golf.
Tror også det er vesentlig lettere å holde Soul (med skinnseter) ren og pen enn hva som tilfelle
med e-golf. Nå manglet det gummimatter bak på Soul, men det kommer visstnok.

Andre ting som jeg la merke til var at det innvendige taket i Soul så snodig ut -
det så ut som stikkende glassfiber, men når en tok på det føltes det mer ut som filt.
Fargen var også "knallhvit" og jeg lurer på hvordan det vil være å vaske dette skulle
noen grise til taket.......

Det hvite feltet på felgene ser ut som "jalla" plastikk som ga meg følelsen av
å kjøre en bil med stålfelger med påmontert plastdeksel. Ville defintivt forsøkt å lakke
disse som andre har vært inne på tidligere..

Bagasjerommet på begge bilene var små, svært små, for små etter min smak.
Jeg ville definitivt ikke kjøpt noen av dem til bruk som familiebil for å si det slik.

Forhørte meg også vedrørende tectyl behandling av Soul og fikk da beskjed om at
dette var ikke noe de anbefalte fra fabrikken. Forstod det slik at de rett og slett
var litt skeptiske til at noen andre enn verkstedet begynte å skru av bunnplaten og annet og dytte
inn tectyl på steder som det kanskje ikke burde være.I det hele virket forhandleren skeptisk
til slik behandling nå (mulig dette endrer seg over tid når de som håndterer slikt
faktisk får kunnskap om hva som kan og ikke kan gjøres......)

Legger du vekt på å ha en praktisk bil med særegent utseende der komfort og romfølelse
er noe du setter høyt - ville jeg valgt Soul. Er du mer opptatt av kjøreopplevelsen
og ikke ønsker å vise deg frem og er villig til å betale ekstra for dette - ja så velger
du e-golf.

Sitat fra: terjebc på fre 12. sep 2014, kl. 12:35
Bestilte en Svart Exclusive idag. Han antok månedskifte Januar / Februar.

Da er vi oppe i over 4 måneder.........
Skal prøvekjøre i neste uke og får jeg så lang leveringstid så gidder jeg rett og slett ikke bestille.

Hmmm..det må vel bety at verdifall på brukte soul om ett år gitt samme avgiftspolitikk som i dag er minimum $7500 minus event. fraktkostnad fra USA. Dersom USA modellene også blir noe bedre utstyrt enn de norske (f.eks elektriske seter), så vil jo brukte slike fremstå som ett bedre kjøp enn norske.

Sitat fra: edakcots på tir 09. sep 2014, kl. 23:59
Om noen få dager kommer det en pressemelding som får de fleste til å sette kaffen i halsen:)
Renault ligger laaaangt bak som merkevare her i Norge. Det vil endre seg drastisk fra oktober, vent å se...

Hmm...blir spennende å se hva som ligger bak her. Skal Renault sin markedsandel endre seg drastisk i Norge, slik påstanden er, må produktene faktisk fremstå som et vesentlig bedre kjøp enn konkurrentene. Mhp Elbil må de altså levere noe som er bedre enn Nissan Leaf,Kia Soul EV og VW e-golf på alle områder. Det er nok ikke nok å tilby noe som er på nivå med de nevnte til en noe lavere pris. Jeg ser for meg en bil med lengre rekkevidde enn de nevnte og med minst like bra opplevd kvalitet som e-golf til en pris lavere enn Nissan Leaf.

Det var litt vel tidlig å konkludere synes nå jeg.
Teknologiutviklingen på batteri vil styre prisen på el-biler
er nå min mening. Dersom en får dobbelt så lang rekkevidde til
lavere pris enn i dag om 2 år så vil dette slå hardt ut på bruktprisen
på el-biler. Det er jo mye som tyder på at dette vil skje når "folkemodellen"
til Tesla kommer om ca 3 år. Jeg tror derfor at brukt el bil vil falle
vesentlig mer i pris enn fossil historisk sett har gjort.
Slik vil det alltid være ved teknologiskifter.
Tenk deg en 3 år gammel mobil - den er ikke lett omsettelig..........
Personlig vil jeg sette restverdi omtrent lik null etter 7 år...........

Sitat fra: Ona IX på søn 07. sep 2014, kl. 09:10

Sitat fra: moby666 på søn 07. sep 2014, kl. 08:34
Mulig det hvite er mulig å bytte, eventuelt kan det lakkeres sort.

Kan lakke om med plastidip, det er min plan ihvertfall!

Plastidip - er det holdbart? Sakset fra hjemmesiden til Plasitidip Scandinavia:
"Bilvask: Håndvask eller børsteløs vask anbefales. Vask gjerne med såpe og vann."

Jeg ville valgt "normale" felger til vinterdekk. Lurer også på felgfargen til biler levert i rød/sort. Hvite felger blir ikke særlig pent her...........

Sitat fra: sandman77 på lør 06. sep 2014, kl. 10:02
242.000 med metallic, gummimatte, vinterhjul og tectylbehandling.

Det var en god pris - hvor fikk du den?

[quote author=Elbil-66 link=topic=15715.msg254949#msg254949 date=140977.

Det jeg ikke likte så godt er.
7 års garanti, men service intervallet er latterlig lav.  Den må inn til service hver 15000 km.
Hva er det som er så dårlig på bilen at den må inn på service to ganger pr år med min kjørelengde?
[/quote]

og service kostnaden er?......

Kunne tenke meg å importere dersom bilen kan fåes i andre interiør/eksteriør
farger slik som fossil utgaven. Snakket med en selger i går og han
nevnte at importøren har begrenset utvalget og plukket ut varianter
som de tror vil selge. Selv er jeg litt konservativ og vil at en bil skal
se ut som en bil uansett hva som driver den frem. Noen som vet om bilen i det hele
tatt lar seg levere fra fabrikk med samme fargekombinasjoner som fossil
utgaven?

Den hvite leketøy plastikken  , det feilslåtte grå interiøret , hvite "vask meg hele tiden"  felger samt
manglende mobil app  er jo tragiske feilgrep av Kia.

Tenk deg denne i sort med rødt tak, sorte/sølv felger, sort skinn interiør med røde
sømmer og en velfungerende app  . Da snakker vi bestilling.