Sitat fra: Øyvind.h på tir 23. jun 2026, kl. 23:16I følge prislisten er så og si alt standardutstyr på alle modellene?
Dvs bare hengerfeste og vinterhjul i tillegg? Eller er det feil i dokumentet.

Da leser du listene helt annerledes enn meg. Jeg ser at bilen fort kan nærme seg 800k med vinterdekk,lakk og en del utstyr som ikke er standard. Det vil jeg påstå er mye.

7 seter segmentet er jo alltid litt sært,men tar du 5 seteren så vil jeg påstå bilen er priset inn i premium segmentet. Hører den hjemme der?

Her er en typisk Musk og SpaceX fan:

https://www.nrk.no/urix/de-kaller-seg-starbase-familien-1.17916364

En kan saktens undres over hvorfor f.eks en metallbit som har vært i rommet har noen verdi...men her er det troen som gjør verdien.. Som metall er denne biten ingenting verdt..men så kommer psykologi og psykose inn...og plutselig har det   verdi for noen...

Sitat fra: Ellemelle på søn 14. jun 2026, kl. 08:21Tror ikke vanlige folk forstår hvilken effekt AI har. Dette er ikke en boble, men noe som allerede i dag vil få konsekvenser for veldig mange yrkesgrupper. Vi trenger ikke å vente på AGI (generell intelligens), denne revolusjonen har startet for lenge siden. Jeg er avhengig av AI hver dag i min jobb, og det er ikke en erstatning for google for å si det sånn (selv om google ikke brukes lengre heller).

OpenAI og Anthropic, som er de største AI-selskapene akkurat nå (i tillegg til Google), kommer også snart til å bli introdusert på børsen og da trolig med verdsetting som ligner SpaceX. Den store forskjellen mellom disse og Musks selskaper, er at han nettopp fokuserer på vertikal integrasjon og det å passe på at ingen liten tue skal velte et stort lass. Det var derfor de bygde Gigafactory lenge før de startet volumproduksjonen av Model3, fordi batteriene måtte være på plass.
Nå i startgropen med AI, er fokus nå rettet mot hardware. Det må bygges massive datasentre og de trenger databrikker. Hvis markedet ikke har nok av det, så lager de det selv. Starlink-fabrikken produserer for eksempel de aller fleste komponentene selv.

I dag har SpaceX bygd verdens største superdatamaskin (Colossus) som i følge tvilsomme kilder ikke fungerer til egen bruk, så denne leier de da ut til Anthropic og Google for nesten 300 milliarder kroner i året. På samme tid bygger de colossus2 som de selv skal bruke.

Selv om xAi nå kanskje har en tredje- eller fjerdeplass i AI-verden, vil de definitivt bli nummer 1 en gang i fremtiden.

Hvilken produsent som vinner AI kampen er ikke godt å si - folk har jo tilsynelatende hoppet fra hest til hest i takt med utviklingen. Personlig synes jeg verden kunne vært foruten AI da jeg tenker som så at den kan være ekstremt farlig for verden. Videre er det jo slik at denne type teknologi sentraliserer kapital på en ekstrem måte. De som eier teknologien vil jo i bunn og grunn snart eie hele verdensøkonomien - og hva det med oss vanlige mennesker da?

Jeg bruker også AI i det daglige - og jeg synes arbeidsoppgavene er blitt ekstremt kjedelig. Kreativiteten forsvinner og man blir lei av å løse problemer med hjelp fra AI fordi det fremstår så latterlig enkelt. Jeg bruker AI til støtte i programmering, men ser andre bruke det til f.eks å lese gjennom ulike dokumentasjon og så lage korte resymerer av det som er lest. Og både mhp programmering og mhp å lese gjennom dokumentasjon så ser jeg at AI feiler. Så enn så lenge må man være forsiktig med å sluke alt - men over tid så vil nok AI bli bedre. Men samtidig som AI blir bedre så blir vi mennesker dummere og dummere.

Jeg håper egentlig at ingen amerikansk selskap vinner AI krigen - det vil ødelegge verden vil jeg mene. Og om jeg skulle tjene 1 eller 5 millioner ekstra - så gjør ikke det meg noe lykkeligere - derfor står jeg over all investering i AI. Og det kommer til å sprekke noen selskaper - hvilke selskaper som sprekker vet jeg ikke - men denne nærmest gullkalven holdningen til alt Musk rører på synes jeg er skummel. Mannen er jo heller ikke et godt menneske - men spinner opp konflikter og motsetninger, samt flyr rundt ruset på ketamin eller hva det er nå han får tak i. Sånn sett mener jeg det moralske korrekte er å holde seg borte fra alt Elon rører ved.

Sitat fra: jkirkebo på lør 13. jun 2026, kl. 10:50

Sitat fra: hELgenen på lør 13. jun 2026, kl. 09:39Folk er tydeligvis forskjellige.

Er jeg på langtur så foretrekker jeg ladere som står øde,langt vekk fra alt mulig annet. Stoppen blir aldri noe lenger enn maks 30 minutter uansett hvilken elbil jeg kjører..og da vil jeg ha 30 minutter i ro og fred. Eneste som kan være greit å ha tilgang til er toalett..

Fatter ikke at folk gidder fly inn på spisesteder eller handlesentere mens de lader. Bare støy og mas..

Er jeg på langtur er det greit å spare tid ved å spise samtidig som jeg lader. Eller handle inn til hytteturen. Dumt å bruke 3 stopp til det som kan gjøres på ett.

Ja - ser det er mange som liker å gjøre noe mens man lader...Det gjør ikke jeg - jeg vil slappe av..
Og det finnes vel knapt en elbil i dag som ikke er ladet ferdig i løpet av 30 min....Det er akkurat
passe til en power-nap

Folk er tydeligvis forskjellige.

Er jeg på langtur så foretrekker jeg ladere som står øde,langt vekk fra alt mulig annet. Stoppen blir aldri noe lenger enn maks 30 minutter uansett hvilken elbil jeg kjører..og da vil jeg ha 30 minutter i ro og fred. Eneste som kan være greit å ha tilgang til er toalett..

Fatter ikke at folk gidder fly inn på spisesteder eller handlesentere mens de lader. Bare støy og mas..

Sitat fra: turfsurf på tor 04. jun 2026, kl. 15:21Var egentlig mest overrasket over svære Xpeng X9. Langt over WLTP med netto 7-800hm.

Bare vent til vinteren...
De kunne latt bilene lade opp på AC også og sett hvor mye energi de trenger for å få dyttet batteriet opp til 100% igjen..Det hadde virkelig vært noe å teste..

Sitat fra: Counterpointer på søn 31. mai 2026, kl. 19:58Nok en helt ny bruker med nytt nick og samme budskap. Begynner å se et mønster.

Det er nok noen som har dette som en jobb.

Sitat fra: elbil.no på fre 22. mai 2026, kl. 07:00Xpeng P7+ overrasker stort og koster lite

Xpeng P7+ overrasker med enorm plass, høy komfort og luksusutstyr til en pris som normalt hører hjemme i langt mindre biler. Men vil du ha den?

Pen var den ikke..men det er mye bil for pengene her. Og denne leveres uten LFP batteri. Ett tips til alle potensielle kjøpere : hold dere borte fra LFP. AC lading i kulde brenner bort energi. Hurtiglading er en ikke sak uansett kjemi,men det gjelder ikke AC lading i kulde om effekten er lav.

Edit: Det er visstnok LFP på denne også.. Det er ikke lett å AC lade LFP med lav effekt på hjemmelading i kulde. Mye energi går til å holde batteriet varmt. Det alene er et rødt flagg. Har du 11 kw lade effekt hjemme så er det vel ikke noe stort problem. Men vær klar over at ladetap på AC lading kan bli heftig i kulde. NMC sliter ikke i samme omfang. Produsenter burde opplyse lade tapene ved AC lading i kulde.

Sitat fra: turfsurf på tir 19. mai 2026, kl. 05:54Helt klart ikke samme symptomer på den i Trondheim som det som skjedde i Sandvika. Men det interessante var jo at Volvo ba mekaniker om å sjekke etter fukt. Da er det tydelig at Volvo er klar over at det er en svakhet ett sted.

Synes det fremstår helt likt som Sandvika ulykken jeg. Bilen har fremdrift uten gasspådrag. Hvor mye fremdrift mhp hastighet er jo i prinsippet uvesentlig for feilen. Om bilen går 2 km/t eller 200 km/t skyldes jo bare forskjell graden i av pådrag. Rent teknisk er det jo likt.

Sitat fra: JorEl på søn 17. mai 2026, kl. 16:59Prøv denne

https://youtu.be/rdIiGJ4MZNA?t=3

Trodde filassistent var påbudt i EU. Så hva skjer der?

Sitat fra: turfsurf på søn 17. mai 2026, kl. 12:33Interessant forslag det fra Statnett, men vil nok møte motbør fra politikerne.
Det er argumenter for begge deler, men jeg synes nettet skal være drevet etter kostprinsippet. Dvs lik pris for alle, basert på forbruk.

Problemstillingen med datasenter er litt det samme, de får bygge ut den kraften de trenger, helst kjernekraft. Hydro prøver jo å gjøre dette, men med vindkraft.

De fleste datasentere i Norge eies av utenlandske selskaper/investorer.
 
De betaler ikke formueskatt på verdiene. Og inntekten fra tjenestene de selger føres ikke til det fysiske datasenteret,men til et selskap i et land med lav
selskapsskatt.

Disse datasenterne er også ofte bakgrunnen for større nettinvsteringer som større koblingsanlegg og transformator anlegg osv. De betaler i praksis bare en liten brøk av de totale kostnadene som f.eks Statnett må ta. Da er det sykt å se at disse slipper unna med lavere nettleie enn fru jensen. Faktisk skal fru jensen betale ekstra fordi dette utlandske selskapet skal bygge datasenter.

Det er ingen rettferdig kostnadsfordeling i dette..ikke i dag..og ikke slik det er foreslått i fremtiden.

Folk må våkne opp!! Hadde det vært norske selskap..så er det enklere å svelge..men man kan ikke forskjellsbehandle pga EU..Er mye her man burde rydde opp i..

Sitat fra: Oddaa på lør 16. mai 2026, kl. 14:15Felgene er jo i aluminium, at kapslene er i plast endrer ikke det. Når bildene tydelig viser at noe dekker hjulboltene er det ganske god grunn til å tro at det er en hjulkapsel. (Bare sjekk bildene som viser alternative vinterhjul så ser du det lett.)

Håper det ordner seg så du blir fornøyd.

Dette med at boltene ikke synes har jeg vært borte i med alufelger tidligere. Jeg hadde en Audi en gang hvor
det var et slikt rund alu-kapsel/lokk med en bitte liten umbrako skrue over der boltene satt. Så jeg reagerte ikke på dette ut fra bildene på nett.

Felg skjulte bolter



Her er en til..faktisk orginal polestar felger med skjulte bolter

https://youtu.be/q08QkQ_6nBU?is=2zjZQm8ZbDRfmBPu

Sitat fra: Oddaa på lør 16. mai 2026, kl. 11:08Kjedelig med problemer når en får utlevert ny bil.

Det med felgene er ikke en sak i mitt hode, de er jo av aluminium selv om de har disse dekslene. Dette har blitt svært vanlig nå. Og bildene viser jo tydelig at felgene har deksler.

De sitter svært godt fast på Volvo i alle fall. Å ta de av i veikanten i kulden har ingen hensikt så lenge en ikke har noe reservehjul. Her spanderte vi noen hundrelapper og kjøpte navkopper og deksler til hjulboltene. Så kan vi velge...

Synes felgene fremstår som aluminium på bildene,og faktisk også på avstand i virkeligheten, samt teksten som beskriver dem sier jo også at dette ER aluminium. Men de er plastikk..Slik man i ungdommen kjøpte på bilrekvisita forretninger for slikk og ingenting for å fake stålfelgene som alu felger.
Var ikke dette jeg trodde jeg kjøpte..og det er jo nettopp hele poenget med å handle på nett. At dersom det man får ikke er det man forventer..så kan man angre.

Sitat fra: vinterdekk på lør 16. mai 2026, kl. 09:26Enig i at de 19" felgene med kapsler ikke var pene. Men jeg tolker det slik at dette ikke er felgene som stod på bilen, siden du inspiserte disse og fant en ripe? Kunne ett kompromiss være å bruke angrerett på vinterhjulene og kjøpe hjulsett fra tredjepart? Det er jo heldigvis vår/sommer så det er tid til å finne en annen løsning.

Alle 8 hjul er like her. Når jeg så denne lille ripen på felgene så la jeg faktisk ikke merke til at dette var plastikk. Var mye stress her for min del på å bare komme meg avgårde pga økende forventet helgetrafikk hjemover og en media anonnonsert blokkering av hovedveien hjem som en del av en aksjon [E16 Sollihøgda] osv. Jeg hadde en legetime jeg skulle rekke etterpå også.

Så jeg fokuserte lite på felgene foruten at jeg raskt så denne ene ripen.  At felgene faktisk var plastikk deksler oppdaget jeg først etter å ha kommet hjem og skulle løfte ut vinterdekkene av bilen og ble stående med plastikken i hendene istedenfor felgene. For meg går ikke dette direkte på utseende for plastikk dekslene. De ser ut som lettmetall på avstand. Det er mer at dette er deksler som kan falle av,tåler mindre enn vanlige felger og at de rett og slett kan ryke i kulde dersom man skal ha dem av da. Kulde gjør plastikk sprøtt og da kan dette lett sprekke. Hvordan de reagerer i sterk sollys og varme er jeg også skeptisk til.
Videre er det jo slik at felgene ved å fjerne plastdekslene ikke kan brukes heller. Det mangler både senterkopp osv for at det skal fungere. Utseende på disse felgene bak plastdekslene var heller ikke noe å rope hurra for. Mao var nok ikke disse designet eller tenkt brukt uten plastdeksler heller vil jeg tro. Mao verre enn løsningen Tesla har med sine deksler. Polestar kjøper man først og fremst pga design og kjøreopplevelse..ikke lavt forbruk vil jeg mene.

Jeg var jo også temmelig irritert på at app ikke fungerte og at hengerfeste ikke var montert. De hadde jo i realiteten flere mnd å planlegge dette på. De kunne lagt tilside hengerfeste når bilen ble bestilt eller rett og slett sjekket om alt var på stell når dato for utlevering ble avtalt.

Bare tanken på å kaste bort en hel dag eller mer på å få ting ordnet i etterkant er også irriterende i seg selv. Jeg har faktisk andre ting jeg vil bruke dagene mine på enn dette. Jeg valgte å kjøpe bilen ny fordi jeg antok at alt skulle gå på skinner. Det er jo faktisk noe av det man betaler for ved ny bil også. Jeg ville ha "ordning og reda" . Ikke en rekke av negative opplevelser som til slutt endte med overraskelsen plastfelger til slutt.

Og dette med nøklene og app fremstår ennå noe ullent for meg. Jeg vet jo ikke 100% om dette lar seg lett fikse. De hadde forsøkt før utlevering ifølge personen jeg møtte der,men de klarte det jo ikke den dagen. Jeg vil jo ha en app som fungerer også slik at jeg kan forvarme og styre lading osv.

Alt i alt så rant det vel over for min del til slutt og derfor tenker jeg at angrerett er en vei ut av uføret på. Utfordringene vi i familen settes i nå er jo at bilen står hjemme i egen garasje mens vi avventer avklaringen på prosessen videre. Den gamle bilen er solgt..den nye kan ikke brukes mhp angrerett pga.kjørelengde. Og å få hverdagen til å gå opp uten bilen er satans vanskelig for å si det mildt. Jeg prøver å overtale meg selv og resten av familien at dette tross alt ikke er verdens undergang,men hele poenget med å handle nytt er jo kanskje nettopp å kjøpe seg fri fra slikt tull. Og når man kjøper noe så forventer man jo at det man får..er det man bestiller. Her mener jeg definitivt at opplysningene på nettsiden ikke stemmer med det man faktisk får.  Så ja,jeg føler meg lurt også.

Sitat fra: Ingeniøren på fre 15. mai 2026, kl. 18:48Du har vel i utgangspunktet IKKE angrerett på bilkjøp om det gjøres fysisk i selgers butikk.

https://www.naf.no/kjop-og-salg/kjop/angrerett-og-avbestilling-av-bilkjop

Så om selger gir deg det strekker de seg langt. Da er det greit at du velger en annen modell fra samme forhandler. Forstår veldig godt din frustrasjon - slik skal ikke et bilkjøp fungere når du kjøper bilen hos forhandleren.

Her er det nettkjøp 100% - var aldri innom noen forhandler overhodet.
Så det er ikke noen diskusjon en gang. Og de har allerede akseptert at jeg kan gå fra salget.
Senest i dag så bekreftet en selger fra firmaet det meg. Så dette handler ikke om kjøp fra fysisk butikk nei.