Valgte nylig å lease Zoe (bil nr 2) uten hjemmelader, og tok istede Zaptec. Inntil videre låner jeg 8A ladebøtta til Nofuel.

Lang ladetid men fungerer fint til mitt bruk, blir fulladet over natten. Har ingen familie lenger unna enn 13mil heller, så 22kw semi-hurtiglading fungerer fint. Overrasket over meget bra bagasjerom som er mye større enn min Golf GTE.

12 og 18mnd gratis lading på GK og Fortum er også genialt. Rart Zoe ikke selger bedre. Nordmenn er nok veldig merkebevisst.

Dere som venter på Zaptec, bruker dere ladebøtte nå? Gul/sort og fungerer den ålreit?

Jeg får sort ladebøtte fra Nofuel inntil Zaptec kan leveres. Den virket helt okey og håndterlig, men er vel kun 10A.

Ser ut til at jeg benytter meg av junikampanjen på leasing. 2 års leasing med alt utstyr, metallic, vinterhjul,  17", midtarmlene, zaptec (sort ladebøtte inntil videre) til 2700,- inkl termingebyr og 20k innskudd.

Føler det er en okai deal 

Etter en runde i børstevask så er lakken nærmest ødelagt, satt på spissen.

http://www.drbeasleys.com/blog/2012/06/23/avoid-surface-scratches/

Her ser du en som har fått skikkelig juling, slike er best synlig på sort/mørk lakk. Ta en god titt i sterkt sollys så kan du se hvordan lakken ser ut på kloss hold.

Tror nok ikke du skal håpe på noe større batteri.

E-UP blir nok ikke prioritert, og blir kun ansett som en bybil. De ønsker nok heller å satse på oppgradering av E-Golf og lokke potensielle E-UP kunder til å velge den i stede.

Dette kan vel knapt kalles rakettforskning.

Forøvrig er 0,4 på GTE meget bra.

Om jeg ikke skal utenbys, kan det gå 3-4 uker uten å bruke en dråpe bensin.

Det er nok fossilutgaven da speedo går til 220. 

Kommer nok mer info om noen uker angående E-UP.

Skal de være konkurransedyktige på pris kan ikke denne økes noe særlig, siden flere vil da gå for alternativene som nye i3, Leaf, Bolt osv.

Min spådom er ca lik grunnpris, mulig 10% påslag, alternativt 15% påslag i pris med mer standardutstyr for å kompensere for den økte prisen.

Da var nye UP (fossil) på plass i den tyske konfiguratoren.

Den blir altså litt rimeligere til tross for at den blir bedre utstyrt. Håper ting som mf-ratt, ryggekamera, bedre stereo ++ også blir tilvalg på E-UP, men det gjenstår å se.

http://www.autobild.de/artikel/vw-up-facelift-2016-vorstellung-sitzprobe-und-preis-8638331.html

Enig med Tutti.

Tilbudssiden kommer til å øke, og etterspørselen blir dreid mot nybestillinger. Ny I3, snart nye E-Golf, Leaf med 30 kWh osv.

Resultatet blir et brattere verdifall på de eldre modellene enn vi har sett til nå. Når forhandelere beregner leasing anser de restverdi på ca 40% etter 3 år på elbiler. Dvs en 3 år gammel E-Golf til verdi av ca kr 115-150k. E-Up til kr 80-90k etc. Vi er jo langt unna de nivåene i dag hvor man ser 2- 2,5 år gamle E-Up til kr 140-150k.

Uansett flott at det satses på el, og oppgraderte modeller og batteripakker. 

Ikke sikkert vi skal mer enn 4-5 år frem i tid at f.eks E-Golf har rekkevidde på 50 mil.

Hei.

Panoramasoltak koster kr 6700,- ifølge prislisten, så da vil differansen være lavere, men som du sier er det nok større prutningsmonn på den 1 år gamle bilen.

Ser billigste 15 mod E-UP på Finn koster kr 167000,- inkl omreg. Om man i tillegg kan prute får man nok mye for pengene.

Om du har litt is i magen vil en facelift av E-UP komme snart og da som 2017mod uten økning i pris har jeg lest. Batteripakken er lik, men kosmetisk er en del detaljer penere.

E-UP er fjernet fra konfiguratoren til VW.de

Blir spennende å se om den dukker opp igjen etterhvert.

Limer inn noe jeg fant fra Push EVs, dog bare spekulasjoner.



"The facelifted gas Up will arrive in the summer, the e-up version will follow.

If you live in Germany and want to order at Volkswagen e-Up online now, you can not. But there is a good reason for it.

In the load-Geneva Motor Show a revised Up which unveiled with minor changes, the bigger upgrades will happen in the electric version.

We already knowthat Volkswagen will change the cells in the battery packs of e-Golf and e-Up. The cell's capacity will improve from 25 Ah to 37 Ah, this is a 48% increase.

The e-Golf shoulderstand get a 36.63 kWh battery and 28.3 kWh for the e-Up. Later this year or early next year the e-Up shoulderstand be joined by less expensive Seat e-Mii and Skoda Citigo e-.

One thing is Certain, Volkswagen talk the talk but does not walk the walk. After the scandal over VW cheating pollution emissions tests, the car maker has been showing public support for the electrification of cars, but in closed doors the company acts in a very different way. Currently, Volkswagen and Shell are trying to block European Union efforts to cut emissions and push electric cars adoption. Unfortunately Volkswagen have great chances to succeed, Because Germany government dictates what EU does, and German car makers dictates what the German government does. The EU is now to oligarchy and does not seem worried enough to at least hide it.

Back to the e-Up.

Until the new e-Up arrive you can not order one in its home country website. The e-up which removed from www.volkswagen.de"

Da tipper jeg prisavslag eller tilbud om å bytte til ny versjon mot lite mellomlegg når den nye kommer.

Sitat fra: Askøy på fredag 06. mai 2016, klokken 10:48
Min bil har akkurat passert 30.000km, og siden servicen er bortkastet (sjekke mønsterdybde, fylle spylerveske, etc) så hopper jeg naturligvis over denne.
Det jeg lurer på er hvordan man får vekk meldingen om service som kommer opp i displayet.

Noen som vet?

Dersom du på senere tidspunkt (innen garantitiden på 5 år) får noen feil på bilen, og har unnlatt service kan forhandler nekte å reparere den på garanti dersom de mener feilen har en sammeheng med manglende service.

Servicehefte er også et pluss mtp videresalg. Jeg hadde hvertfall styrt unna et nyere bil uten servicehefte og heller kjøpt en annen.

Blir spennende å høre hva selger responderer, og om du får noen kompensasjon av noe slag.

Likevel føler jeg man likevel ikke kan skylde på andre enn seg selv, da det lå i kortene at en forbedret utgave var nær lansering og info rundt lanseringen også nært forestående. Hvorfor bare ikke sitte på gjerdet et par måneder til.