Sitat fra: MyMuffin på fredag 06. oktober 2023, klokken 10:59

Sitat fra: MyMuffin på tirsdag 03. oktober 2023, klokken 08:17Fått en oppdatering også,  Estimert levering: October 29 - December 23

Endret igjen til 6 nov - 21 nov.
Må vel snart tenke på å selge min gamle bil

Ser jeg har fått VIN også

Pearl white, LR, sort interiør - ikke HF

Sitat fra: MyMuffin på tirsdag 03. oktober 2023, klokken 08:17Fått en oppdatering også,  Estimert levering: October 29 - December 23

Endret igjen til 6 nov - 21 nov.
Må vel snart tenke på å selge min gamle bil

Fått en oppdatering også,  Estimert levering: October 29 - December 23

Sitat fra: Prorate på søndag 01. oktober 2023, klokken 09:24Nå er vilkårene oppdatert: «Kampanjerenten på 1,99% er flytende nominell i 36 mnd, og gjelder kun for kjøretøy som er bestilt før 5. oktober og levert i løpet av fjerde kvartal 2023.»

Så gøy! Da gjenstår det, ihvertfall for mitt vedkommende å se om de setter seg på bakbena når jeg henter ut min model 3..

Sitat fra: Kaffe på fredag 29. september 2023, klokken 16:16Neida, har fått beskjed om oppdatering av bestillingen til Highland. Til opprinnelig pris 

Så bra! Crystal Ray (som er den første båten kjent med highland) ankommer Suez kanalen 6 okt. Deretter skal den vel til Zebrugge, før de første bilene finner veien til Norge. Er nok godt forbi oktober innen tid (tror jeg).

Sitat fra: Kaffe på fredag 29. september 2023, klokken 11:4919.okt-02.jan for meg (RWD). Bestilt 3.aug

Bestilte du 3.august så spørs det om det er highland du mottar...

Slenger meg på med dette rentekampanje styret.

har bestilt model 3 (og det stod ingenting om rentekampanje i konfiguratoren). Alikevel har jeg helt tydelig fått invilget lånesøknad med "1.99" flytende rente i 3 år.

det står INGENTING i mailen om forbehold som tilsier at tilbudet er tidsbegrenset.

jeg lurer på hvordan dette slår ut, når bilen omsider skal hentes ut.

Synes forøvrig dette opplegget til tesla der du får rentekampanje på biler utlevert innen en viss dato er helt håpløst! Her burde rentekampanjen vært innvilget fra bestillingspunkt - såfremt du tar ut bilen ved første mulighet som Tesla gir deg.
Alt annet er for tullete å forholde seg til som forbruker.

Sitat fra: daktari på fredag 01. september 2023, klokken 08:12

Sitat fra: TheRealCoinman på fredag 01. september 2023, klokken 07:58

Sitat fra: daktari på fredag 01. september 2023, klokken 07:50Litt stive priser eller?

Så og på det, kanskje det blir en prisreduksjon etter Q3, altså rundt 13-14 oktober.

Jeg tror uansett at prisen ikke skal opp herfra.

Nei, det kan den neppe: Elbil24 melder Model 3 med bakhjulsdrift starter på 409.107 kroner. Long range-utgaven starter på 499.895 kroner inkl. levering.

Veldig kort vei opp til tilsvarende model y - snaue 17k prisdifferanse.
Jeg likte denne godt, mye nytt snacks - særlig økt komfort og bedre støyisolering scorer høyt hos meg.
Dog med bedre støyisolering så blir gjerne mindre irriterende kvalitetslyder mer påtrengende.
Jeg har da lekt mekaniker ett par tre ganger rundt bilen og hivd inn stofftape og skumputer her og der for å fjerne div. Ulyder..

Kom over Comfort utgaven, splitter ny fra forhandler i strømstad til 599000 SEK.
Med fratrekk for moms så kan man altså få en helt splitter ny 7 seter for snaue 480000 norske kroner.
Det høres jo forlokkende ut.

Noen som vet hvordan garantien slår ut om man importerer? Må man ta all service over dammen eller vil garantien fungere mot de norske forhandlerene?

Hadde samme case på 2019 model 3 vi hadde. Så fort vi sendte saken inn til forbrukertilsynet med kopi til Tesla så snudde om og byttet lyktene på "Goodwill" med tydelig tilbakemelding om at dette kom de kun til å gjøre en gang.

Vi har både Y og 3 og er fornøyd med begge.

Med Model 3 som "gubbebil" så har jeg siklet på en litt mer raffinert kjøreopplevelse med fokus på komfor.

I fjor prøvekjørte jeg Xpeng P7, den ga en vesentlig bedre kjøreopplevelse enn min 21 model 3 LR.
Jeg konkluderte allikevel med at mangler som varmepumpe, rattvarme, lav hurtiglade hastighet etc. gjorde at den ikke ble en aktuell arvtager.

Men nylig ble det annonsert (dog er ikke konfiguratoren deres ennå up-to-date) at alle manglene er korrigert opp, samt litt større batteri og litt annet snacks i 2023 utgaven. Så nå må jeg ærlig si at Xpeng P7 begynner å få overtaket på model 3 på svært mange punkter.
Pris på 512k før fargevalg og vinterhjul.

Det er vel ingen reel breddeforskjell på baksetet i model 3 og Y. Dog er sidevangene på model Y noe smalere som gjør at opplevd bredde kan være noe bedre.

Her er en video som sammenligner 3 og Y (se fra 1:48)
https://www.youtube.com/watch?v=zSHQzVP5Nw8&ab_channel=WhatDrivesYou

Med 2 barn så hadde vi model 3 og det gikk helt fint.
Men man må pakke smart, og dermed også kjøpe vogn etter bilens størrelse.

Nå har vi 3 barn og da endte vi opp med Model Y, det hjelper endel den ekstra plassen i Y. Eventuelt så er jo takboks ett alternativ (vi har klart oss uten).

Ett ganske rått "papirtap" for de som har kjøpt bil før nyttår i god tro om å unngå de kommende avgiftene.
Her kunne Tesla gjort på samme vis som de gjorde med fjorårets prisøkninger, i mindre steg over året.

Men det er ingen tvil, tesla bidrar til konkurranse og det vil til syvende og sist sørge for at konkurrentene må sette ned sine priser også.

Sitat fra: Thalgar på fredag 09. desember 2022, klokken 09:20

Sitat fra: MyMuffin på torsdag 08. desember 2022, klokken 22:13

Sitat fra: Thalgar på torsdag 08. desember 2022, klokken 18:56
Bumpar denne. Korleis går livet med tre barneseter i Model Y? Knot og mas, eller heilt greit?

Kan skyte inn min erfaring det siste halve året med 3 barn i model Y. Alder 1,4 og 7.

7 åringen på liten pute i midten, 1 åringen i en bakovervendt Cybex sirona (som kan roteres) og 4 åringen fremovervendt sete.

Går fint med plassen, trenger ikke noen belteforlenger og det er ikke noen vanskelighet med å sette på beltet.

Eneste utfordringen som gjør at jeg med tiden kunne tenkt meg en 7 seter er for å skape avstand mellom dem slik at de forhåpentligvis ikke krangler like mye. Å sitte tett på lillebror er en evig grobrunn til krangler, og forstyrrelser for sjafør.

Spørs allikevel om 7 seter hadde hjulpet, eller om vi eller bør kjøre 2 biler 

Kva for pute brukar du? Har hatt litt problem med å finna smale puter som ikkje er reiseputer...

Den heter bubblebum og er en slags oppblåsbar pute. Tar lite plass og kan pakkes vekk lett når den ikke er i bruk.

Husker ikke i farta hvor jeg kjøpte den fra, men de selger den på smartesaker.no (dog virket den noe dyr der).

33cm bred.