Om du først skal legge 16k på bordet så ville jeg gått for PPF på utsatte områder (full front + kanaler).
Ceramic coating beskytter tilnærnet null mot steinsprut - men bilen blir lettere å rengjøre.

Sitat fra: Moas på tir 15. okt 2024, kl. 18:30

Sitat fra: MyMuffin på tir 15. okt 2024, kl. 10:34Oppgradering fra 19 til 21 kan ansees som ett mindre løft, mens fra 21 til 24 (highland) er ett skikkelig løft og bilen føles langt mer premium ut.

Hm, å ta bort ekte parkingssensorer, fjerne gir og blinkespaker og deretter legge til ISA skriking er altså et skikkelig løft..

Som nevnt, så har jeg også en MY 22 med parksensorer og jeg har lite å utsette på vision systemet. Alt med måte, jeg stoler ikke på park sensorer mer enn vision - jeg følger uansett med.

Runder nå straks 1 år med highland, og spakene savner jeg lite. En vanesak som de fleste tilvenner seg, dessuten finnes det nå flere løsninger for ettermontering om  man ønsker det.
Bilen setter seg i gir av seg selv når beltet er på og bremsen er trykket inn - utrolig intuitivt, og sjeldent tar det feil.
ISA er skrudd av med ett lite trykk på fartssymbolet ved hver oppstart - en enkel vanesak!

ISA er forøvrig ett krav på alle nye biler, så det blir litt tullete å argumentere for dette. 
Tesla har ihvertfall gjort det så enkelt som mulig å skru den av.

Sitat fra: RJK på tir 15. okt 2024, kl. 08:45

Sitat fra: Electric cars in Norway på tir 15. okt 2024, kl. 07:43

Sitat fra: Otkristo på tir 15. okt 2024, kl. 07:40Da er 7-seter versjon av Model Y AWD tilgjegelig på tesla.no

Nice

Broom med spekulativ sak, meldte ny versjon av TMY, og så var det "bare" 7-seter-utgaven av gammel modell.

Synd å si, men det var temmelig skuffende, selv om jeg er glad folk nå kan bestille 7-seter-utgave. Den bare kommer alt for seint!

Hadde det vært Juniper-versjon med litt ekstra lengde, så skulle jeg hoppet i taket og ikke vært "negativ", men denne versjonen rekker jo knapt å bli introdusert i Europa, før den vil forsvinne igjen!

Med juniper "rett-rundt-hjørnet" så kan man jo undres hva som er tanken med å lansere 7-seter versjon nå, er det for å holde salget opp? 
De som hopper på denne nå vil nok få en sur smak i munnen når juniper blir lansert.

Sitat fra: MyMuffin på tir 15. okt 2024, kl. 10:34

Sitat fra: Leifen1980 på tir 15. okt 2024, kl. 10:01Kanskje det er noen som har gått fra "gammel" M3 til ny og har erfaringer å dele her.
Hvordan er seter, komfort, støy osv.?
Funker avstandsmåling som en grei erstatning for parkeringssensorer nå?

Har tidligere hatt 2019 M3 performance (mye støy på langkjøring) og 2021 MY der jeg opplevde dårlige seter på langtur. Korsryggstøtte var nesten fraværende, vanskelig å justere, men mulig en feil på akkurat den vi hadde da.

Har endel erfaringer fra model 3 (2019,2021 og nå highland).
Med 20 tommer (sommerhjul, uoriginalt med Sailun billigdekk) på highland så mener jeg støyen fortsatt er noe bedre enn model 3 (21) med 18 tommer.
Med vinterhjula på (18 tom originale med Nokia R5) så er støyen virkelig godt ivaretatt og du vil merke en vesentlig forskjell. Bilen  blir skikkelig stillegående!

Samtidig så har highland ett nytt demperoppsett som sluker ujevnheter og humper i veien merkbart bedre - så komforten har også kommet seg godt opp.

Oppgradering fra 19 til 21 kan ansees som ett mindre løft, mens fra 21 til 24 (highland) er ett skikkelig løft og bilen føles langt mer premium ut.

Har ikke noe å utsette på setene, synes de er digge - savner dog noe så enkelt som lengre lårstøtte. Men dette har ikke tesla klart å få på plass i noen av sine biler

Har en model Y 22 med park sensorer så jeg kan tildels sammenligne den mot Tesla vision i Highland.
Jeg synes det fungerer bra, 3D visualiseringen av omgivelsene fremstår som godt representativt for virkeligheten, dog er dårlig sikt/ vær så får du fort opp varsel om "degradert" ytelse.

Sitat fra: Leifen1980 på tir 15. okt 2024, kl. 10:01Kanskje det er noen som har gått fra "gammel" M3 til ny og har erfaringer å dele her.
Hvordan er seter, komfort, støy osv.?
Funker avstandsmåling som en grei erstatning for parkeringssensorer nå?

Har tidligere hatt 2019 M3 performance (mye støy på langkjøring) og 2021 MY der jeg opplevde dårlige seter på langtur. Korsryggstøtte var nesten fraværende, vanskelig å justere, men mulig en feil på akkurat den vi hadde da.

Har endel erfaringer fra model 3 (2019,2021 og nå highland).
Med 20 tommer (sommerhjul, uoriginalt med Sailun billigdekk) på highland så mener jeg støyen fortsatt er noe bedre enn model 3 (21) med 18 tommer.
Med vinterhjula på (18 tom originale med Nokia R5) så er støyen virkelig godt ivaretatt og du vil merke en vesentlig forskjell. Bilen  blir skikkelig stillegående!

Samtidig så har highland ett nytt demperoppsett som sluker ujevnheter og humper i veien merkbart bedre - så komforten har også kommet seg godt opp.

Oppgradering fra 19 til 21 kan ansees som ett mindre løft, mens fra 21 til 24 (highland) er ett skikkelig løft og bilen føles langt mer premium ut.

Har ikke noe å utsette på setene, synes de er digge - savner dog noe så enkelt som lengre lårstøtte. Men dette har ikke tesla klart å få på plass i noen av sine biler

Har selv en sent 2023 (Highland) model 3 i Pearl white.
Akkurat samme greia hos meg.
Vinterslaps og skarve 2000km var det som skulle til for at lakken ble helt borte og dette gule "belegget" er hva som er igjen.

Bilen er booket inn hos Drammen Karosseri i starten av Juli for fiks - Utføres på garanti.

Lag en service request i Appen og legg ved bildene, så ordner de nok opp i det.

Tesla tok en titt på det og konkluderte med at det ikke var innafor.
Blir satt opp til time hos Drammen Karrosseri for inntil videre, ukjent fiks..

PPF'en til venstre er ikke original, men ble montert rett etter at bilen ble utlevert som en del av "utsatte områder" fra tidligere model 3 erfaringer. Kanalen som er beskyttet av PPF er fortsatt fin i fargen.
Bilen er kun levert med skvettlapper foran, samt dette noe mystiske belegget på kanalene.

Merhebia i Drammen, som monterte PPF og la på Graphene Coating stusset over dette belegget.
I ettertid så har det også vist seg at Coating hjelper lite, da bilen blir helt jævlig møkkete her, kontra resten av bilen. Så det ser rimelig tullete ut.

Tror Tesla klør seg litt i hodet, venter spent på hva de sier.

Til dere som har bestilt / mottatt Pearl white highland, følg med på kanalene deres. På min, levert i november så har den ett slags belegg på de nederste 8-10cm, som nå tydelig har begynt å gulne.

På bildet så ser man ett tydelig skille der PPF er montert. Kan virke som at dette belegget ikke tåler en liten norsk vinter.

Har sendt inn service request på dette, og avventer svar på hvordan tesla skal løse det.

Sitat fra: Nihon på tir 19. des 2023, kl. 10:51Kalibreringen til Autopilot er klar og antok da at alt var klart, men la nå merke til at det står at den er på 71 % kalibrering under valget for å aktivere funksjonen.

Får bare smøre meg med litt mer tålmodighet og også håpe at jeg får oppdaterte kart og firmware snart.

Vurderer nesten å skru av automatisk giring ut av Park.
Den fungerer stort sett bra, men plutselig er du på feil sted med dårlig tid og da er det fort gjort å kjøre "feil".

Hvis bilen er splitter ny så trenger den litt tid før alle kameraene er kalibrert.
Gi det ett par dager/noen kjøreturer til.

Sitat fra: Nihon på ons 13. des 2023, kl. 19:03

Sitat fra: MyMuffin på ons 13. des 2023, kl. 18:04Tok selv litt folie og coating (graphene) behandling der av min highland. 3 av mine tidligere biler har fått behandling hos dem. Kan varmt anbefales!
Proft sted med folk som åpentbart brenner for faget, samt kurrante priser.

Ah så du var den Highlanden som var der når jeg ringte inn etter at jeg fikk en spesifikk dag og dato for levering av bil.

Man kan få fine pakkepriser der og de kan tilpasse seg så å si alle ønsker man har om hva som skal gjøres med bilen.

Tok du ppf i front + kanaler og coating på resten?

Mye mulig det var min ja, det var deres første highland.

Jeg gikk for en litt "light" variant denne gangen når det kom til beskyttelse.

Endte derfor opp med kun "Graphene" coating, samt PPF på hjulbuer foran og bak og innsteg (barn i bil).

Begrunnelsen for dette er at dette er bil nr 2, som blir kjørt lite (6-8k km i året), sjeldent på motorvei der steinsprang er mest sannsynlig. Sett opp mot at jeg typisk bytter bil hvert 3 år så føler jeg at det blir litt voldsomt å dra på med 20k+ hver gang for PPF.

Pearl white fargen er jo dessuten temmelig god på å skjule mindre lakkskrammer, sett opp mot sort for eks.

Sitat fra: Nihon på ons 13. des 2023, kl. 17:34

Sitat fra: elbilnooben på ons 13. des 2023, kl. 14:16

Sitat fra: Nihon på tir 12. des 2023, kl. 21:55

Sitat fra: Olav4x4 på man 20. nov 2023, kl. 11:16

Sitat fra: MyMuffin på man 20. nov 2023, kl. 08:29Jeg fikk samme mail, men bilen ble fortsatt levert med 80%. Plukket den opp hos Tesla Drammen.

Jeg henta den nå, 35%...

Fikk min i dag, var på 90 % her.

Gratulerer! Fornøyd så langt?

Jeg har ikke fått kjørt den så mye, jeg dro fra Tesla og rett til foliering av hele bilen hos Merhebia Finest i Drammen hvor den kommer til å være til mandag før den er klar til å bli hentet og kjørt rundt med.

Jeg folierte min forrige Model 3 der også og er svært fornøyd med arbeidet de gjør og servicen de gir.
Får fin rabatt også hvis du også er medlem i Tesla Owners Club
https://www.tocn.no/medlemsfordeler-merhebia-finest-as/

Tok selv litt folie og coating (graphene) behandling der av min highland. 3 av mine tidligere biler har fått behandling hos dem. Kan varmt anbefales!
Proft sted med folk som åpentbart brenner for faget, samt kurrante priser.

Sitat fra: vgnils på søn 10. des 2023, kl. 09:18

Sitat fra: MyMuffin på søn 10. des 2023, kl. 01:44

Sitat fra: vgnils på lør 09. des 2023, kl. 22:12Hvilke ladekabler blir bilen levert med?

Type 2 kabel og "nødlader" (standard stikkontakt 13A schuko lader)

Takk! Hvor lang er type 2-kabelen?

7.5m

Sitat fra: vgnils på lør 09. des 2023, kl. 22:12Hvilke ladekabler blir bilen levert med?

Type 2 kabel og "nødlader" (standard stikkontakt 13A schuko lader)