i dag fikk jeg melding fra Bilia at det er stopp på registrering og utlevering av IX50 pga. feil i høyspenningsdelen (bilen står hos forhandleren).

Man for håpe dette løser seg raskere enn hos Toyota og hjul problematikken.

Nå har jeg fått bilen og jeg har allerede kjørt 100 km

Veldig fornøyd så langt.

Appen virker ikke enda, men denne trengte vist noe tid før den kunne koples på bilen?

Heisan

Regner med at du forstår å lese norsk 

Var ganske overrasket selv, men det er veldig bra for meg.

Jeg har hat to stk leaf (24 kw m/varmepumpe og 30 Kw) og vell kjørt ca 220 000 elektriske km siden 2014. Aldri gått tom for strøm.

Hvorfor jeg valgte Zoe er noe sammensatt. jeg har bestandig sett på Zoe fra den kom, men jeg ville ikke ha den uten hurtiglader. Så når den nå kom med stort batteri og hurtiglading og samtidig hadde camelon laderen var jeg ikke i tvil. Spesielt siden jeg er veldig misfornøyd med service en Nissan både forhandler og importør.

Når det gjelder ledig er jeg ikke bekymret i det hele tatt. Hjemme så har jeg 400 volt anlegg med inntakssikring på 64 amp og mulighet for 32 amp i garasjen.
Så finnes det så mange ladere rundt omkring både med css og 22 kw punkt at det skal gå helt utmerket tror jeg.

Nå har jeg bestilt zoe etter at jeg har hatt to leaf og kjørt ca 220 000 km siden 2014.

Den har hatt software oppdatering. Gikk da fra minus 2 batteri streker til ingen batteristreker borte.
Nå mangler jeg en

Leaf 30. mai 2016
odo=127 610
Ahr=65.87
SOH=82.88%
Hx= 58.62
Gids=296
Kwh=26.5

Skal ut reise i morgen og har tenkt å lade på Gardermoen.

Er parkeringshuset operativt med de nye ladeplasse og er det mulig å finne seg en plass.

Håper på svar

Riktig, men spenningingen på alle cellene har økt litt og total spenning har økt med 2.5v, men det kan være at de har stått litt og at kanskje Nissan har ladet litt når den stod på verkstedet

Fikk bilen igjen fra verksted og de hadde lagt inn igjen den nye firmwaren på batteri styringen. 

Før firmware oppdateringen

Ahr 61.50
Soh 77.38%

Etter firmware oppdateringen

Ahr 69.14
Soh 86.99 %

Alle kapasitetsbarer er på plass igjen
Gom viser igjen 175 km kontra 145 km

Så med andre ord betydelig forskjell.
Hadde vært artig å vist akkurat hva den oppdateringen gjorde

Nå har jeg endelig ordna meg LeafSpy

Sånn ser de første bildene ut

Skal inn til forhandleren på fredagen.

På den første leafen min hadde jeg noen enkelt celler som var dårlige og der forsvant de siste prosentene veldig raskt og batteri pakken lot seg ikke balansere i slutten.

Regner vell med at Nissan sier at alt er som detskal være...

Tror ikke det. Har vell ikke hatt flere varme barer i sommer enn 9 stykk

Ikke veldig mye.

Ca 2-4 ganger i måneden

Dette er en ny norsk bil, som er kjøpt av norsk Nissan forhandler, som jeg er første eier av.

Mener den fikk dette på 90 000 servicen. Mistet første bar på ca 92 000 km