Ser at den siste oppdateringen på Model Y gjør at en kan se sentry mode opptak og andre dash cam opptak i bilen! Satser på at det og går på Model 3 snart....samt andre filbehandlinger, som å slette osv.

Jækla irriterende. Ja, Tesla kunne selvfølgelig ikke lage sine 5000 kroners takbøyler vannrette.....bene....flate....neida, lag de heller med en svær bul.....mye vakrere.....så kan folk heller bøye takboksen ned for å følge kurven.....

Så, hva gjør dere? Strammer dere bare til den bunner, eller støper dere en kloss ved endene for at boks-gulvet skal være flatt?
Hmrfffff..

Har vært noen i baksetet som har klagd på temperaturen.
Ser nå at en må trykke en knapp for å aktivere luft til baksetene!!!
Se 7:30 inni denne videoen (har tatt et skjermbilde).

https://youtu.be/ZW9PPoQx9-Y

Ble en ganske overlegen seier dette her til Model Y.
Visste ikke at Model Y var lengre enn I-Pace...og høyere...og veldig mye mer benplass bak...som gir større benplass foran når en slipper å skyve setet frem når 13-åringen skal sitte bak deg...

https://insideevs.com/reviews/406060/video-tesla-model-y-jaguar-i-pace/

For de som i fjor først ble forespeilet Audi e-tron relativt tidlig, og gjerne solgte sin Bil nr 1, for så å få beskjed om at levering ville bli utsatt, men helt i det blå når bilene kommer...og kan ikke love noen ting..sånn i februar/mars i fjor...og som dermed måtte kansellere og kjøpe en ventepølse (Model 3 Performance for min del), så fikk en 20.000 refundert til kredittkortet (gikk ikke an å få det til konto). Greit nok. Brukte beløpet som reservasjonsbeløp på ny bil. Fikk nå 1 år etter en Kreditnota på 20.000. Ringte telefonnummeret som står på Kreditnotaen, og etter et par oversettinger og trykk igjen fikk jeg høre at de hadde ryddet i regnskapet, så dermed hadde de egentlig bare sendt ut bilag for det som var utbetalt i fjor. Da jeg spurte om det ikke hadde vært en idè om de hadde skrevet 1 linje om at beløpet var utbetalt i fjor fikk jeg svar: "nei, det gikk ikke an". Det var ikke de som styrte det, eller noe sånt. Var vel noe av det samme de som jobbet for Hitler sa. "Sorry, gjør bare jobben min". Men hun hadde fått masse telefoner fra andre om det samme. Merker at jeg holder på å klikke når folk har slike holdninger. Ikke mye Lean der i gården. Nå må de sitte å bruke masse tid på å svare kunder i stedet for å prøve å få til forbedringer sånn at en ekstra linje kunne stått på kreditnotaen, evt. håndskrevet på en gul lapp på siden om så var. Jeg antok at de hadde først godskrevet kredittkortet, og at kredittkortselskapet hadde returnert pengene til Møller etter at pengene ble liggende der, eller noe sånt, men det var altså ikke saken. Poenget med å skrive dette utenom å få ut frustrasjon om sløs av tid, og ikke vunnet 20.000 i lotto likevel er:
- å disse Møller for fortsatt være en klump av en organisasjon som bare følger rutiner
- å informere andre om at selv om du får en kreditnota datert i mars 2020 så er dette sannsynligvis for en sak som ble ferdig og oppgjort for 1 år siden, så du trenger ikke å ringe Møller.

Begynner å se ut til at når jeg er lei av ventepølse-bilen så gjør det ikke så mye om jeg velger en annen bil enn e-tron...det siste er mest skrevet i affekt 

Elbilhatet blant bussjåfører når nye "høyder" når en buss kjører over i motsatt kjørefelt på Gausel i Stavanger. #spøk

Ser ut til å være en Leaf. Hvordan de som satt inni bare er lettere skadd er jo utrolig bra skussmål for elbiler. Sikkert en veldig sterk ramme rundt batterier og annet... Hadde aldri trodd en Leaf kunne stå i mot noe sånt. Respekt.

https://www.aftenbladet.no/lokalt/i/9vQLQM/Tre-personer-til-sykehus-etter-kollisjon-mellom-bil-og-buss-pa-Gausel

Ekstremt provoserende  at Tesla Norge ikke betaler leverandørene sine. De har alltid masse ubetalte regninger, og enda flere unnskyldninger. Are you KIDding me? Hvis det er så vanskelig, og det mot formodning ikke er pga taktikk og cash flow utfordringer, så gå til pokker og skaff dere et enkelt ERP-system! F.eks. Visma Business, og lag en bestilling i systemet hver gang dere bestiller noe. Ferdigmeld når jobb er utført, og meld inn EHF (elektronisk handelsfaktura). Så er det utrolig lett å håndtere og betale.
OMG....er det mulig.

https://e24.no/naeringsliv/i/naK9Qm/tesla-i-norge-oppfoert-med-flere-millioner-i-ubetalte-regninger

Tidene forandrer seg.
Litt viktig for de som ser etter elbil å vite at verksteds-bestillingstidene har gått kraftig ned hos Tesla, bare så en ikke avslår et alternativ på grunn av gammel informasjon. Det er jo og et tegn på at de 15600 Tesla Model 3 som ble solgt og levert i fjor holder bra kvalitet, og ikke trenger på langt nær så mange verkstedsbesøk som Model S behøvde da den kom. Dette passer bra med egen erfaring og. Ting bare virker.

https://www.tv2.no/a/11226295/

PDF av q4 rapporten viser økt rekkevidde på Model Y til 315 amerikanske miles på AWD, opp fra 280. Kan det virkelig være sant??? Det er 56km ekstra!

Hei,
Ser i annonsen på Aftenbladet.no at en herremann sier han pleier å ta med landeveissykkelen inni Renault Zoe. Kan det være tilfelle? Eller må det være etter at du i hvert fall tar av forhjulet og setet? Noen som har erfaring med det?

https://www.aftenbladet.no/brandstudio/feature/v/renault/zoe/

Hei,
Er Citroen C-Zero anbefalt til å ralle rundt i en storby i? Er det mye feil med de? Hva er ca praktisk vinterrekkevidde (-5 grader)? Vurderer leasing på en som er kjørt 3500km, 2019-modell. Prisen virker veldig lav.

Ikke mye service som må gjøres med Model 3. Kommer dere til å levere inn bilen for å vaske/smøre bremsekalipperne etter ett år, eller har noen tenkt å gjøre det selv? Har dere i såfall en bra Youtube-film?

Hadde aldri trodd de skulle høre på folkemassene og gi dette til folket. Tidsinnstilt forvarming. Men nå er det på vei. Halleluja.

Ser at leveringstakten begynner å øke. Nå er det nesten 700 på en måned. Har ikke sett et så stort tall før.

Hmmmm....
Batteriene på Tesla har stort sett vært veldig bra. Blir litt bekymret når det står at det på neste versjon Model S / X kanskje skal finne sin egen kjemi og batteri etter oppkjøpet av Maxwell. Føler det kan gå begge veier, men hadde jo håpet de skulle bruke Model 3-batterier...og gjerne noen flere av de...med 250kW lading med v3 superlader, og 600km rekkevidde hadde i hvert fall jeg hatt mer enn nok hastighet og rekkevidde...
https://electrek.co/2019/06/18/tesla-surprises-second-half-year/

Endelig har Rogaland fått sin første lynlader i Sandnes ved Circle K Lura. Tesla Model 3 kan f.eks. lade 191 kW med software-oppdateringen som rulles ut i disse dager. Vil jo og være bra for e-tron og I-pace eiere på tur, eller de som har glemt å lade før langtur.

Ser at det er svært mange E-tron til salgs på mobile.de. Ser priser vises med og uten VAT på 19%. Er det så enkelt at en kan kjøpe uten VAT (mva). I så fall får en biler for ca 71.000 Euro. Er det firmaer som fikser det praktiske?

https://m.mobile.de/auto/search.html?ms=1900%3B50%3B%3B&dam=0&md=50&mk=1900&od=up&s=Car&sb=p&vc=Car&fe!=EXPORT

Hei,

Hvis en har en bra kabel lagt opp (enfase 32A), og en har allerede en Tesla-lader i eske (TWC), men sikringsskapet er fullt, og en ikke har verken overspenningsvern eller B-vern, bør en da bare kvitte seg med Tesla-laderen, og skaffe en ladeboks med vern inni ladeboksen (siden TWC ikke har det)? Noen som i tillegg vet hvor viktig det er med Overspenningsvern for en Tesla Model 3?

Kanskje det er Full Self Driving de nå skal annonsere. De har stoppet nye ordrer, sånn at de som nå bestiller sikkert skal kunne bestille det / nye priser. Er sikkert og hengerfeste siden noen så det på produksjonstegninger...

For de som ikke følger med på Facebook så er det en sak der om at en av de første Europa Model 3 har ladet på FastNed sin 175kW hurtiglader, og fikk lade med 125kW opp til 50% fullt batteri! Gir og gode muligheter når Ionity.eu og har fått væskekjølte kabler om noen dager / kvartaler.