Også veldig positivt overrasket over prøvekjøringen, fossilt ble plutselig akkurat det, fossilt. Vanskelig å gå tilbake til gammel teknologi, når en vet hva som er tilgjengelig. Utrolig sprek bil, gøy å kjøre, kul inni. Hvor pen den er utenpå, vel...

Har senere kjørt e-Golf. Ikke samme wow-faktor, men fortsatt gøy. Og en god del rimeligere (med det utstyret jeg vil ha). Så nå er jeg på gjerdet, må tenke og teste litt mer. (Bytter ikke før i April.)

Drister meg til å spørre, har søkt, men ikke funnet OK svar. Skal legge en ny kurs fra sikringsskap til garasje, kun for lading av el-bil(er, etterhver). Hva bør man legge inn? 230V/32A, 400V/32A, 1-fas, 3-fas? Har noen en link som lett forklarer dette.

(Vet ikke ennå hvilken el-bil jeg kommer til å kjøpe, men vil gjøre garasjen klar, samt ha en løsning for whatever else man måtte oppgradere til etterhvert, evt. om man ender opp med to el-biler...)

Kona og jeg var innom VW på Hvam og lånte en e-Golf en time. Ble ikke rare testturen, men lang nok til å gi et veldig godt inntrykk. Ikke fullt så spenstig som i3'en, men faktisk spenstig nok. Veldig fin bil, utvendig og innvendig. ACC er nesten litt Voodoo. 

Tilbud på e-Golf ble nesten 50K under den i3'en jeg hadde spekket. Hmm...

Ikke lett, dette her...

Jeg er stuck med en leasingbil frem til April neste år. Så det blir ikke noen i3 på meg før da. Spørsmålet er om det innen da er kommet en 2015 i3? Og hvilke tweaks kan man forvente, har man lyst på? Et par ting jeg har tenkt på:

• Jeg liker standard interiør, men vil ha ACC. Skulle ønske BMW fjernet krav om oppgradert interiør for å kunne få ACC. Skjer neppe.
• Om de beholder optisk ACC, håper jeg på en mer tunet utgave fra fabrikk, evt. en radar/optisk combo, om mulig? Bedre SW, ja, ny HW, neppe.
• Lengre range? Tesla har ikke rørt range på 4 år, så dette skjer vel neppe allerede i neste års modell.
• AC som funker. Det påstås at alt blir vel med SW upgrade i Aug, så i neste års modell bør barnesykdommene på AC være borte.
• DAB+ kanskje nå som standard?
• Et par nye farger?

Annet?

Japp. Vet det høres latterlig ut, men som sagt, funket for kollega.

Noen som har sett denne "fiksen"? Funket for en kollega, kommer fra Bilia.

1. Start bilen og sett den i Drive, sett foten på bremsen.
2. Sett den i 20 sekunder på MAX varme
3. Sett den så i 20 sekunder på MIN varme (max kulde)
4. Skru av bil
5. Lås bil, lås opp
6. Problem skal være løst, hvis ikke må bilen inn.

Fikk litt info fra dem, sikkert ganske likt fra andre leverandører. Selve jobben kommer på i underkant av 20K. De har ikke gjort en i3 før, så de vil gjerne se på bilen før endelig pris gis. Jobben har 2 års garanti, folien fra 3M har 7 års garanti.

Om du vil fjerne folien, koster det 2500,- og da er lakken god som ny.

(Ikke at dette er foliering, men likte fargen! )



NP

Noen som har foliert sin i3?  Så noen svært lekre bilder på https://www.facebook.com/scandinano av et par Teslaer. Skulle vel ikke være noe problem å gjøre det?

(Jeg har ingenting med Scandinano å gjøre, ingen snik-reklamering mao.)

Jeg har 2 el-kurser til garasjen, den ene dekker lys, stikkontakter og evt. lading, mens den andre går kun til varmekabler (2 spor á 1500W). Jeg lurer på å sette opp et eget 400V sikringsskap i garasjen. Jeg har allerede et 400V splitterskap ved husveggen grunnet egen kurs til utleie i kjelleren, som bare er 5-6 meter unna garasjen.

Kan fort ha to elbiler om ikke så mange år, så tenker eget skap er lurt uansett. (Og som den statistikkfreak som jeg er, har jeg da full kontroll på utgifter hjemme for lading.) Kapasiteten på batteriene går jo bare en vei, så jeg ser bare at man vil behøve å trekker mere strøm i årene fremover.

Noen som har erfaringer med dette? Kan sikringsskap stå i uisolert rom? Hva burde kostnad ved installasjon bli?

Det er ikke noe DAB greier?

Flott, takk! 

Noen som har testet Spotify på "Extreme" setting? (320Kb/s)

Legger alltid penger i lyd når jeg bytter bil. Om det blir i3 over nyttår, blir det selvfølgelig HK anlegg. Jeg bruker iallfall 2 timer hver dag i bilen og hører ikke bare på P1/P4. (MP3, Offline Spotify 320kb/s etc.) Det blir lite ren lytting til musikk hjemme, så bilen blir en slags "escape" hvor jeg spiller det jeg vil/hvor høyt jeg vil.

Selvfølgelig er det begrensninger i hvor bra lyden kan bli i en bil. Jeg vil bare ha best mulig lyd og er villig til å legge noen tusenlapper i det. At andre klarer seg med standard anlegget er opp til dem. Heldigvis har vi forskjellige preferanser. Noe annet hadde blitt kjedelig.

NP