Det virker til å være noe forsinket, ja.

Jeg bestilte 25/2 (dagen de åpnet for bestilling) men fikk ikke INTRO bil fordi selgeren rotet det til. Jeg sendte derfor en forespørsel til kundeservice sentralt, hvor jeg spurte om når min ordre mest sannsynlig gikk i produksjon. Her er svaret:

Om det ikke er "introbil" så får den nok ikke produksjon før tidligst uke 34     

Men det er fortsatt uklart enda så vi kan ikke gi noen gode svar før i mai på når
bilene får produksjon- og leveringsdato.                                           

De første kundesolgte bilene vil ankomme norge først i juli/august

Så, for de av oss som har E-GOLF 115HK 5D i kontrakten er det bare å vente (og vurdere å krysse av for varmepumpe, siden disse kommer med fra uke 35.

God adventstid!

He he, jeg forstår deg! Vi havnet på hvit (pute white) med sort skinn. Pen bil, stilren og med fargen som signaliserer renhet.

Har tenkt som følger:

Sort - hadde sort bil for et par biler siden. Er ikke så glad i å vaske. I tillegg synes jeg personlig den trenger senket understell ala R-line og 18" felger for å se bra ut.

Night blue: samme som over selv om jeg synes dette er en supertøff farge på denne bilen.

Den andre blå: litt kjedelig når jeg har sett dem live på andre biler. Litt pensjonist (kan ikke noe for det - beklager hvis jeg støter noen)

Alle sølv: har en tungsten sølv passat fra før. Ville blitt dølt...

Onyx white perlemor: ser nikotingul ut ved siden av vårt hvite hus...

Vet ikke helt med holdbarhet, men har sett begge live. Onyx er fin når bilen er blank, men kan, etter min mening, fort se nikotinhvit ut når den er skitten eller står utenfor et hvitt hus. Pute white ser enten bare hvit og blank ut, eller skitten. Smak og behag

Nei, biler som er såkalte introbiler, er merket med E-GOLF 115HK INTRO i kontrakten i steden for E-GOLF 115 5D.

Etter hva jeg forstår er disse introbilene noe importøren bare må ta imot. Ergo kan man ikke endre utstyr. Jeg har bare ikke fått det klart hvilket utstyr de leveres med.

Bare å dra det av. Gjort det ved flere andre biler...

Valgte vi å lansere e-Golf uten varmepumpe som standard i Norge

Hva mener de med det? Håper virkelig ikke det blir standard senere. Da blir det trøbbel med annenhåndsverdien...

Du sier i en mail, e-Golfer. Den kan jeg ikke huske å ha fått Når jeg skriver kommunikasjon, så mener jeg bredt. Ikke en mail hist og pist.

Det er vel forøvrig folk her i forumet, som kan en del om varmepumpe, som vil være uenig i at VP har effekt ned mot -10 grader, men ingen effekt ved null... Det er vel heller motsatt??

Har selv bestilt en fullspekket bil og fikk bestillingen lagt inn kl 0902 den 25/2. Hadde derfor håpet på å være en av de første som fikk bil.

Sånn ble det visst ikke, for først blir INTRO-bilene produsert og levert. Disse er, etter hva jeg forstår, ferdigspekket fra fabrikk. Hva slags utstyr leveres disse med?

Sitat fra: Caravelle på tirsdag 18. mars 2014, klokken 21:30
Er ikke helt enig med deg, Møller bil har fra første stund vært åpne om at de har fått lite informasjon fra fabrikken.

Dette er jeg ikke enig i, Caravelle. På dinside.no siteres produktsjef Jan Tore Kopperud på følgende når varmepumpe diskuteres:

det ble vurdert om man av den grunn skulle utsette import av e-Golf, men kom til at det var riktig tid å lansere modellen også i Norge

Altså har de visst det noe tid før det åpnes for bestilling. Jeg vil ikke kalle det åpen og god kommunikasjon når man, under en måned før forhåndsbestilling (29/1), kan lese på db.no:

En nyutviklet varmepumpe vil sørge for at sjåføren holder tempen inni osv osv.

Jeg kan selvfølgelig ikke være sikker, men vil tro at man før dette visste at VP ikke ville kunne leveres før 2015 mod. At ledergruppa i Møller ikke hadde peiling på hva media skrev (og de aller fleste har skrevet om varmepumpen) har jeg heller ikke tro på. Helt åpne har de nok ikke vært. Det ville jo kanskje kostet litt penger...?

Sitat fra: Kent på onsdag 05. mars 2014, klokken 23:34

"BILEN ER ORDREBEKREFTET VED FABRIKK" står det i min kontrakt. Alle tidspunkt har kommet muntlig fra selger.

Litt gammel tråd, men slenger meg på.

Regner ikke med bilene har fått produksjonsuke enda. Var selv en av de første som bestilte, og min kontrakt er enda ikke låst. Dvs jeg kan endre bestillingen enda. Kontraktene låses visst i starten av april.

Vet ikke hva dette bekreftet fra fabrikk betyr. Kanskje fordi den er en av de 2000 som er lovet til Norge i år?

Det velter ut med reportasjer nå, men denne var en av de bedre (for de som orker tysk. Hvis ikke går det an å nyte bildene...)


http://youtu.be/itWx7UUiu2c

Sitat fra: ea på tirsdag 11. mars 2014, klokken 20:43
Møller trondheim tilbød premie på 2800 kr med 70%bonus for 8000 km, 4000 egenandel. Definitivt billigere enn DNB akademikeravtalen som erfaringsmessig har gode priser. Tror heller ikke det er vanlig med 70% startbonus som de tilbydde meg. (Har en bil med 75% bonus fra før)

DnB med akademikeravtale er en skuffelse. Har skiftet alt til Enter forsikring og spart mange penger.

Har ikke sjekket hva de vil forsikre vår kommende e-Golf for enda, men de var en god 1500-lapp under på dieseldyret...

Ganske sikker på at den blir plassert i reservehjulsbrønnen, som på vanlig golf. Mener også å ha fått med meg at det egentlig er plass til reservehjul, men at det ikke leveres med pga vekt.

Er veldig overrasket over at det er gitt så mye rabatt rundt omkring. Var av den oppfatningen at importør hadde beordret forhandlere til ikke å gi.

Jeg må visst av gårde og vri et balletak på min forhandler. Ble lovet at "Ingen andre får rabatt heller, det kan jeg love deg..."

Jepp

Som veldig mange andre er jeg forbanna over importørens manglende åpenhet om varmepumpe. Det lukter smålig og pengegriskt. For meg er ikke problemet rekkevidde, men spørsmål om bruktverdi. Satt meg derfor ned og regnet på hva det ville koste å vente.

Har nå en bensinbil som vi måtte kjørt med frem til levering av e-Golf med VP. Alt inkl (drivstoff, veiavgift og kostnad av varmepumpe) betyr ca 13.500 i ekstra utgift frem til levering med vårt bruk.

Spørsmålet er da hvor mye lavere e-Golf uten VP vil ligge enn en med etter 3-5 år. Jeg er usikker på om det er særlig mer enn 20.000,-, gitt et allerede markant verdifall.

Personlig har jeg kommet til at jeg tar den kostnaden. Det virkelige problemet dukker opp hvis Møller-beistet plutselig setter varmepumpe som standard fra 2015-modellen (produksjonsuke 37). Eller enda verre, putter inn oppgraderte batterier som man kan lese om et annet sted her inne...