Du ville sikkert ha glede av å lese denne tråden. Mange betraktninger rundt din problemstilling. Morsom er den også

https://elbilforum.no/index.php?topic=38986.0

På mange måter enig. Det du vinner fra X60 til X75 ligger i første etappe. Hurtiglade over rundt 80/90% soc er bortkastet.

Men, du vil få noen av de 46.000,- igjen ved videresalg. Det er også verdt å ta med.

Jeg har -18 (prod i jan) og har en av hver. Sikkert overgang med gradvis innfasing det året  . Venstre er smooth mens høyre må ha litt mer kraft og smeller litt mer. Dette er den berømte alignment som er innenfor produsentens spesifikasjoner...

Selv er jeg godt fornøyd både med å takke nei til dyr facelift og ID med bakhjulsdrift. Det bittelille batteriet i mk1 føles steinaldersk, men holder fint for vår nr 2 bil. Tror faktisk repkost forblir greit lav på disse også, så ser for meg å beholde i nye 5 år. Tilbudet jeg fikk av møller på greit utstyrt FL til «kampanje» var helt håpløst skal sies.

Kjører i low. Synes ikke det er stor komfortforskjell på low og standard, men bilen blir mer stylteaktig i sistnevnte. Very low derimot blir veldig stutt synes jeg.

Sitat fra: knut.aulie på fredag 07. juni 2019, klokken 09:15

Sitat fra: Jejl på torsdag 06. juni 2019, klokken 22:34
Sitter å vurderer om jeg skal investere litt i Tesla aksjer for første gang.

Ikke bruk midler du ikke tåler å tape 100%. Aksjer er risiko.

Sett deg også godt inn i regler.

TSLA er en veldig interessant aksje men svinger mye og har potensial for både gevinst og tap. Det er ingen garanti for avkastning, potensialet er der, men med tilhørende risiko.

Hvilke regler tenker du er viktig for en hobby-mikro-aksjonær? Selv har jeg bare kjørt i gang via egen bank (litt høyere kurtasje, men de rapportere vel alt der det skal rapporteres)

Pokkers navi-he****... Sendte meg langt utpå omvei pga kø på motorveien. Før jeg snudde så inkluderte turen et jorde. Eneste komiske i situasjonen var at 50% av de andre som sto i kø på samme «snarvei» var idioter i Tesla - som meg.

Ellers vil jeg oppsummere NoA som en blanding av «for mye for tidlig» og «for lite for sent»

Sånn ellers går det greit

Jepp

Har søkt her og det men finner ikke gode treff..

Noen som har funnet en mulighet for å endre ringelyd i bilen?

«New Tesla Summon will blow your mind» skriver EM i en tweet for 7 min siden. Kanskje den kommer i denne versjonen som jeg tenker er den som installerer hos meg nå.

Noen som har 2019.17 enda?

Tenker jeg skal la vær å lese de bøkene, kaste fornuften på båten og kjøpe noen aksjer. Briste eller bære.

Noen med X som har stått utenfor eller sittet inni andre biler og lurt på hvorfor ikke døren gikk opp?

For meg snakker vi om innovasjoner som gjør andre biler uaktuelle. Høres rart ut for uinnvidde men er sant.

Bare så irriterende at Spotify har begynt å hakke så forferdelig igjen på 2019.16.2 og AP maser hvert 15 sekund (men skiftende software gjør imidlertid hverdagen spennende)

Spørsmål til dere som kan finans:

Si kursen faller til 100 dollar og det kommer noen med et bud. Hva skjer? Hva skjer med mikroaksjonærene?

Min svinger av selv hver gang. Den blinker selv ved avkjøring også, men er litt i seineste laget: 3 blink i det den begynner å svinge...

Men den er enten håpløst sen (med å svinge inn i høyre felt ved fri bane) eller veldig treig (med å svinge ut - bortsett fra en gang hvor det var minst en kilometer bort til en som kjørte marginalt fortere enn meg).

Sitat fra: gr på mandag 27. mai 2019, klokken 09:41
Hmm.. skjermen i instrumentpanelet har altså samme feil, men mesteparten av _kanten_ på den skjermen er skjult av plasten. Har ikke sett noe til det på min enda.

Edit, mente kanten..

Har også den i lille skjermen. Meldte inn men da sa damen st det hadde hun aldri hørt om før.