Tjohooi, da er min i trykken iflg "my tesla".

Spørs om jeg må ta meg en tlf til Amsterdam selv. Bekreftet 12.04, VIN 30.4. S85. Har levering sent i juli. Dere som har bestilt etter meg har tydeligvis kommet lengre fram i køen. jaja.

Sitat fra: olav69 på man 23. jun 2014, kl. 09:59
Ved bestilling fikk jeg oppgitt juli som leveringstidspunkt. Nå jeg senere var i kontakt med noen i Amsterdam, ble det sagt at levering mest sannsynlig ble i starten av august. Så kom det en e-post om at levering var planlagt til midten av august.

På My Tesla står status fortsatt til «Vi har begynt å skaffe deler til din Model S». Kan man stole på denne statusen?

Når må bilen være ferdig produsert for å kunne bli levert i midten av august?

Når man spør DS om produksjonsdato får man et svar som er en politiker verdig, dvs masse ord uten noe konkret innhold :-)

Stilte de samme spørsmålene til min DS før helga. Han mente at "my tesla" oppdateres online, på lik linje (samtidig) med hans system. Info der skal med andre ord være riktig. Håper han tar feil, for det står leting etter deler hos meg også, stått det siden jeg fikk VIN 30.04.

DS mente videre at det må påregenes 35-50 dager fra produsert bil til utlevering.

Sitat fra: jajaja på tir 17. jun 2014, kl. 21:09
Samme skjedde med meg. Forskjellen her var at jeg fikk mailen etter bilen var ferdigprodusert. 

Hehe, enda bedre:)

Jeg ville ha brun, kjerringa blå. Bilen blir blå....!

Sitat fra: afitch80 på man 16. jun 2014, kl. 21:54
Ja, noen DS'er er veldig tidlig ute. Jeg fikk mail sist onsdag fra DS der det sto: "din model S er nå på vei til Norge". Men det stemte ikke i det hele tatt. For bilen skal være ferdig produsert i dag i følge samme DS og en kar i Amsterdam som jeg snakket med på tlf etterpå.

Ikke helt på track systemet til tesla. Fikk VIN 30.04. Har vært stilt helt fram til lørdag 14.06, hvor jeg fikk mail fra min kommende DS. Mailen så tilsynetalende veldig "personlig" ut først, med skissert levering medio august, men resten var autogenert tekst. Et tips til tesla må være å selv lese det man sender fra seg, spesielt når man omsider blir introdusert til en "personlig" leveringsekspert. Hehe. Som f.eks at jeg vil få utdelt VIN et par uker før produksjon. Iflg my tesla letes det etter deler fortsatt, estimert levering sent juli. DS ("auto") tipset også om å fylle inn info på my tesla, hvilket jeg allerede gjorde for 2 mnd siden. Jaja, hyggelig med mail fra tesla uansett

Fikk bilen på fredag, men har allerede brukt heving to ganger (kjøring ombord på ferge).

Trenger man egentlig å heve for å kjøre på ferge?

Sitat fra: erot på tir 03. jun 2014, kl. 10:25

Sitat fra: janmb på ons 28. mai 2014, kl. 10:30
43-45 psi (mer bør man ikke ha, selv om det er fristende)

Litt OT, men hvorfor? Har til gode å finne et eneste argument for å ligge under 48-50 psi på denne bilen.

med 19 toms?

Takk for svar. Det høres ut som jeg kan leve med disse. Får i alle fall prøve og se.... Enig i at en slik bil skulle vært utstyrt med noe langt bedre enn helårsdekk (hvis det stemmer). Har hatt biler der dekkene er laget for bilen, må si jeg liker den prioriteringen bedre. Men men..... amerikanerne bygger vel fortsatt for rett-fram kjøring.

Ser at mange oppgraderer felger og dekk. Mye lekkert dere putter på! Jeg tenkte for en gangs skyld å holde meg til originaldekk/-felger. I påvente av bilen kjøpte jeg faktisk nylig ett nytt sett originaldekk på FINN for å ha i reserve (leser her inne at MS`en spiser bakdekk). Hvor dårlige er egentlig disse OEM sommerdekka? (er godt vant med motoriserte biler og dekk med god turn-in og grep)

Sitat fra: Sven-Erik på ons 28. mai 2014, kl. 09:57
Magneter virker dårlig på aluminium.

Ja, det er vel kjent for de fleste. Måtte evt ha festet en magnet i panseret med brakett etc og den andre ifm lukkemekansimen i frunken..... Magnetisk "soft(?)" close. Uansett, var ment som en liten morgenspøk .

Her er løsningen, 20-30mm?. Pass fingrene ved lukking - hehe
http://www.dinside.no/928688/magnetene-du-ikke-klarer-deg-uten

Her var det mye lekkert!

Tror de tar 5000,- for alle sidevindu og bak.

Sitat fra: arnljon på fre 23. mai 2014, kl. 12:27
I Adressavisen i Trøndelag drives nå en regelrett hets av elbileiere. Vi får skylden for:
- høyere nettleie på grunn av behovet for forsterkning av elnettet
- at fergen over Trondheimsfjorden går med underskudd
- elbileiere er miljøsvin fordi 25 prosent kjører med piggdekk
- at alle parkeringsplasser i byen er opptatt og butikkene taper handel

Nå må avisene forsøke å ballansere budskapet sitt

Adressavisen er rå når de først finner en sak som selger. Hva med en boikott? Begynner å bli mektig lei denne avisa og hvordan de til de grader greier å vinkle/grave/utdype/repetere saker sett fra kun en side. De står selvsagt fritt til å dette, men det bør kunne forventes at en såpass stor avis nyanserer sakene sine litt bedre. M.a.o veldig enig!