Kveldens prognose: Ca 18% av Kona Electric solgt til kunde i Norge har blitt videresolgt.
Dette omfatter ikke eierskifter innad i familie o.l.

Når det kommer en båt med Konaner...

Vel, denne gangen er det tegn på at noe skjer.

Av de åtte bilene som ble registrert i forrige uke, kom én til landet med den første båtlasten 4. august,  fire kom 17. august, mens 2 biler rullet av båten 26. august.

I tillegg ble det registrert én bil som ankom Drammen  17. oktober.



Eksport av Hyundai Kona fra Sør-Korea:

Måned	Antall biler
Mai	24
Juni	1120
Juli	458
August	308
September	763

Nybilregistreringer, Hyundai Kona i Norge, fordelt månedsvis:

Måned	Antall biler
Juni	16
Juli	3
August	263
September	180

Nybilregistreringer, Hyundai Kona i Norge, detaljert visning:

Periode		Antall biler
Uke 32	(6. - 10. aug.)	1
Uke 33	(13. - 17. aug.)	13
Uke 34	(20. - 24. aug.)	108
Uke 35	(27. - 31. aug)	141
Uke 36	(3. - 7. sept.)	59
Uke 37	(10. - 14. sept.)	46
Uke 38	(17.-22. sept.)	59
Uke 39	(24.-28. sept.)	16
Uke 40	(1. - 5. okt.)	2
Uke 41	(8. - 12. okt.)	6
Uke 42	(15. - 19. okt.)	1
Uke 43	(22. - 26. okt.)	8

Sitat fra: siglis på lørdag 27. oktober 2018, klokken 16:49
Hei.

Har ikke fulgt denne tråden, men lurer på dette med leveringstid. Av de 20' som sto på liste var jeg ca 13,500. Har prøvd å høre med forhandler men de har ikke noe å si bortsett fra at jeg må forvente i 202 en gang. Er det noen som har noen bedre nyheter å komme med? Det er 55 sider på den tråden....

Du finner alltid siste oppdatering av den komplette listen i post 2 på side 1.

Sitat fra: Jon Braathen på fredag 26. oktober 2018, klokken 13:52
OPPDATERING:
fant ut at bilen vår kom til Drammen 17.august.og har stått der til forrige uke!!  Fantastisk bra logistikk hos hyundai.....

17. august - den båtlasten bare fortsetter å gi....
Har du fått noen forklaring på det lange oppholdet i Drammen?  Ventet på programvareoppdatering, eller rett og slett inneparkert...

Ny oppdatering - takk til alle som bidrar.
Fortsett gjerne å legge inn opplysninger, og oppgi gjerne om det er en oppdatering eller en nyoppføring du kommer med.

Voila:




   

   


   

   



   

   


   

   
   


   


   

   



   

   

   

   



   


   

   



   


   



   


   


   

   

   



   

   

   



   

   


   



   


   


   



   


   


   



   


   
   



   

   


   

   

   

   


   


   



   


   


   


   



   


   



   


   


   

   



   


   


   


   


   


   

   




   

   


   
   

   


   


   



   


   


   



   


   


   



   

   


   


   

   

   


   


   

   

   



   


   


   



   


   


   


   
   

   


   


   



   


   



   


   




   

   


   


   


   



   

   


   



   


   


   

   


   



   

   

   


   



   

   


   

   

   


   

   


   


   


   



   

   

   



   

   




   



   
   


   


   


   


   


   

   



   


   

   


   

   



   

   


   

   

   

   


   


   

   

   

   

   



   



   

   



   


   


   

   

   

   


   


   



   

   


   


   

   

   



   



   



   



   




   


   


   

   
   


   

	Kønr.	Estimert levering	Ny leveringstid	Utlevert	Spesifikasjon
	1X		DRM 13. aug	est. prim sept.	P-red lær
	2X		DRM 13. aug	5. sept.	C-blue  lær
	31	sept - ultimo aug	ultimo aug	24. aug.	Gala-g  lær
	32	sept	medio sept	7. sept.	C-blue  solt
	35		DRM 20. aug	est 8. sept	Dark-k   solt
	3n	sept			Gala-g  lær
	3X			4. sept
	52		ultimo aug		Gala-g  lær
	54	sept		27. aug.	Dark-k   lær
	64		Skinn	6, okt	Chalk-w  tekstil
	10x			20. aug	Dark-k solt
	16X	okt	DRM 17. aug	10. sept.	Gala-g  lær
	175(ca)	sept/okt	ultimo sept	31. aug.	Gala-g  lær
	178	slutten av sept	ultimo aug	28. aug.	P-red  solt
	198	sept/okt		est 29. aug.	P-red lær
	19x	sept/okt			C-blue  lær
	19X	sept
	1XX	aug/sept*
	203	sept/okt			Dark-k  lær
	205	sept/okt		18. sept.	Tang-c solt
	20X	sept/okt
	20X	sept/okt	primo sept	24. aug	Gala-g  lær
	233	sept/okotober	med. nov		C-blue  tekstil
	236	sept/okt	innen ult. aug	4. sept.	Dark-k  solt
	256	okt	nov		C-blue tekstil
	262	sept/okt	DRM 4. aug	24. aug	Dark-k  solt
	267	sept/okt	ultimo sept.	19. sept.	C-blue  lær
	275		Nei		Gala-g  lær
	277	sept	DRM 13. aug	Ultimo aug.	Chalk-w  lær
	279	sept/okt	DRM 4. aug	est. 20. aug	C-blue solt
	27x	sept/okt	DRM 4. aug.	20. aug	Gala-g lær
	27x	sept/okt
	281		aug/sept	7. sept.	Chalk-w solt
	282	sept/okt	10. sept.	31. aug.	P-red  skinn
	284		aug/sept	1. sept.	Dark-k solt
	296	sept/okt	primo sept		C-blue  solt
	29x	sept/okt	Nei.	11. sept.	Gala-g lær
	2xx	sept/okt	primo sept		Dark-k  solt
	304	sept	Ultimo nov		C-blue tekstil
	30x	sept/okt	nov	?	Gala-g lær
	314	sept/okt	20-22 aug.		P-red  lær
	317	sept/okt	ultimo aug	22. aug	Dark-k  solt
	31X	sept/okt	november
	320		ultimo sept
	34X	okt		14. sept.	C-blue lær
	35X	sept/okt		21. sept.	Dark-k  solt
	35X	sept/okt		31. aug.	Dark-k  lær
	371	sept/okt	DRM 26.08		Chalk-w  lær
	372	sept	DRM  26. aug		P-red  lær
	373	sept eller okt
	376	sept/okt	nov		Gala-g  lær
	378	okt	DRM 17.8	28. aug.	Dark-k lær
	387	okt/nov			Chalk-w  lær
	39x	okt/nov	nov		Gala-g lær
	3XX	sept/tidlig okt			Chalk-w
	404	okt	DRM  19. aug.	7. sept.	Dark-k  lær
	40X	okt/nov			Gala-g  lær
	424	okt/nov	DRM 26. aug		P-red lær
	431	okt/nov			Dark-k  lær
	440	okt/nov
	439		DRM 24. aug
	441	okt/nov	DRM 14. aug.		Dark-k  lær
	442			31. aug.
	457	okt-nov	DRM 10. aug	24. aug.	Dark-k  lær
	46X	okt/nov	DRM 17/8	est. 29.aug.	Dark-k  lær
	480	okt/nov	DRM 24. aug..	10. sept	Dark-k  lær
	481	okt/nov			Dark-k  solt
	49X			1. sept.
	50X	okt/nov			Gala-g  tekstil
	52x	okt/nov			Chalk-w  lær
	562			24. sept.	P-red  lær
	621	okt		31. okt.	Dark-k lær
	64X	okt	DRM ultimo aug	30. aug.	Acid-y  lær
	65X	okt/nov
	699	okt/nov	DRM 17. aug	Uke 44	C-blue solt
	712	okt/nov			Dark-k  lær
	71X	okt/nov
	721		nov/des		Dark-k solt
	737		DRM 13. aug		P-red  lær
	740	nov/des			P-red  solt
	748	okt/nov	Prod. 12.09 DMR 17.10		Dark-k  lær
	74X	nov/des			C-blue   solt
	782	nov/des			P-red solt
	784	nov/des			P-red solt
	792			30. aug.	C-blue  lær
	lavt 800-tall	nov/des		2. nov	Dark-k skinn
	832	nov	nov/des		Gala-g  lær
	881		des	est 28. des	Pulse-r  lær
	88X	nov/des
	91X	nov/des
	931	nov/des			Dark-k lær
	936	nov	nov/des		P-red  lær
	94X		nov-des	nov/des	P-red lær
	9XX	nov/des
	1019	nov			Dark-k   solt
	1057		DRM 4. aug	3. sept.	C-blue  solt
	1181	des/jan			Chalk-w solt
	11XX	des	nov	31. okt.	Tang-c  solt
	11XX	nov/des			P-red
	11XX	des/jan			Chalk-w  solt
	1209	des/jan	nov/des		Gala-g lær
	1274	Des			Dark-k  lær
	129X	Des.			Dark-k  lær
	12XX	des/jan
	12XX	des/jan
	131X	des/jan	nov/des		Gala-g   lær
	13XX	des/jan			Dark-k   lær
	148x	okt/senest des	jan-feb		Gala-g lær
	14xx	des/jan
	1536	des/jan	prod 3.10		Chalk-w lær
	1609	des/jan			Chalk-w  tekstil
	1650	des/jan			Dark-k lær
	16XX	des/jan			Gala-g  lær
	16XX	des/jan			C-blue  lær
	1724	feb 2019	des/jan		Gala-g  lær
	1759	feb 2019	des/jan	primo jan?	P-red  lær
	17XX	feb 2019
	1822	feb 2019
	186X	feb 2019			P-red  lær
	18XX	feb	jan-> des/jan		Gala-g  lær
	2048	feb 2019			Chalk-w  lær
	2136	feb/mars 2019			C-blue
	21xx	jan/feb 2019			dark-k solt
	2218	feb  2019			Gala-g  lær
	22XX	jan/feb 2019	feb 2019		C-blue lær
	22XX	feb 2019
	239X	mars 2019			C-blue  lær
	23XX	feb 2019			Chalk-w tekstil
	24XX	mars 2019	jan/feb		Gala-g tekstil
	25XX	mars 2019			P-red  lær
	26xx	mars 2019
	2626	mars 2019	februar 2019		C-blue tekstil
	267X	mars 2019	feb 2019		Acid-y lær
	27XX	mars 2019			P-red  lær
	29XX	mars 2019			Dark-k  lær
	29XX	mars 2019			Chalk-w  lær
	2XXX	mars 2019
	30XX	mars 2019			Gala-g  solt
	32XX	2. kvartal 2019			Chalk-w  lær
	32XX	2. kvartal 2019			C-blue  solt
	32XX	2. kvartal 2019
	335X	2. kvartal 2019
	340X	2. kvartal 2019			Chalk-w  solt
	34XX	2. kvartal 2019			Dark-k
	36XX	2. kvartal 2019
	393x	2. kvartal 2019			P-red  solt
	404X	2. kvartal 2019
	43XX	2. kvartal 2019	2. kvartal 2019		?
	446X	2. kvartal 2019
	45XX	2. kvartal 2019			Gala-g  solt
	45XX	2. kvartal 2019
	45XX	2. kvartal 2019
	47XX	2. kvartal 2019
	50XX	2. kvartal 2019			Acid-y
	52XX	2. kvartal 2019			Dark-k   solt
	53XX	2. kvartal 2019
	56XX	3. kvartal 2019
	5982	3. kvartal 2019			Dark-k  solt
	5XXX	3. kvartal 2019
	6109	3. kvartal 2019			Tang-c  solt
	6507	3. kvartal 2019	3. kvartal 2019		Gala-g lær
	6962	3. kvartal 2019
	69XX	3. kvartal 2019			P-red  lær
	70XX	3. kvartal 2019			C-blue  lær
	8875	1. kvartal 2020	Høst 2019?		C-blue  solt
	89XX	4. kvartal 2019
	92XX	4. kvartal 2019
	10037	4. kvartal 2019
	10381	4. kvartal 2019			P-red  tekstil
	107XX	4. kvartal 2019			Dark-k   solt
	117xx	vår 20	4. kvartal 2019		C-blue lær
	11925	1 kvartal 2020			Dark-k
	124xx	1. halvår 2020	1. kvartal 2020		Acid-y lær
	13XXX	1. kvartal 2020			C-blue lær
	14XXX	4. kvartal 2019			Gala-g lær
	14XXX	1. halvår 2020
	15527	1. halvår 2020			Dark-k   lær
	155XX	1. halvår 2020			Gala-g  solt
	15996	4. kvartal 2019		Kansellert	Chalk-w  solt
	15xxx		1. kvartal 2020		?
	16xxx		2. kvartal 2020		?
	172XX	1. halvår 2020			Tang-c  lær
	173XX	1. kvartal 2020	2. kvartal 2020		Dark-k   solt
	17XXX	4. kvartal 2019		Kansellering?
	18xxx	1. halvår 2020
	200XX	3-4. kvartal 2019			Gala-g

Forkortelser, farger:
Chalk-w:  Chalk white. 
Gala-g:  Galactic grey.
Dark-k: Dark knight.
Tang-c: Tangerine comet.
P-red: Pulse red.
C-blue: Ceramic blue.
Acid-y: Acid yellow.

"DRM" i posten "Ny leveringstid" angir ankomsttid importhavn Drammen.



Hyundai anno mars 2018:

SitatVi forventer at om lag 2 000-2 500 KONA electric blir levert til Norge i løpet av 2018, med en betydelig forbedring i leveringsdyktighet i løpet av 2019.

Og i en infomail litt senere samme måned:

SitatDersom du står på interessentlisten i dag, vil det være overveiende sannsynlig at du mottar bil senest i løpet av 2019. Det er viktig å poengtere at dette er avhengig av at antallet kontrakter som inngås er i tråd med våre anslag. Vi forventer ikke at alle 20.000 interessenter vil bestille bil.

Sitat fra: knut.aulie på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:39Kanskje 10% av Kona ble «flippet»

Såvidt jeg kan se er tallet noe høyere enn 10%.  Usikkerhetsmomentet er hvor stor andel av privatannonsene på finn.no som er kjøpt opp av forhandlere og solgt på nytt.
Hvis vi holder demobilene utenfor, tror jeg rundt 15% av bilene er videresolgt.

Sitat fra: Bjoris på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:02
skuffende at BOS putter penger i lommen. De hadde nok aldri priset den slik om de kom før ut enn Kona, men nå har det latt seg lokka av ekstreme priser på finn.no. Faren er at de undervurderer det negative det er at en importør åpenbart legger penger i lomma pga den situasjonen som er...

Jeg er ikke enig i "BOS putter penger i lommen"-tankegangen - prisen er nok satt i samarbeid med, og kanskje etter påtrykk av Kia sentralt.

Det har lenge vært kjent at Hyundai-konglomeratet planlegger å produsere relativt få e-Niro pr. år. I tillegg fordeles Kia elbilene via kvoter til hvert enkelt land utfra hvor mange fossilbiler den enkelte importøren selger årlig, og her kommer ikke Norge veldig heldig ut.

Høyere priser kan derfor sees som et ønske om å selge færre biler, og dermed unngå årelange ventelister.

Konsekvensene over tid ved denne framgangsmåten behøver ikke være spesielt problematisk, siden Kia har muligheten til å tilpasse prisingen av den neste Soul-utgaven, og ta ut deler av elbiletterspørselen gjennom denne modellen.

Det er heller ikke sikkert det langsiktige salgspotensialet i e-Niro under noen omstendighet ville vært spesielt stort etterhvert som Tesla får fart i de internasjonale leveransene av Model 3.

Samtidig kan vi ikke bebreide de andre produsentene for at de ikke klarer - eller ikke vil - lage gode elbiler.

Konaventing ikke noe særnorsk fenomen:  Hyundai bekreftet nylig at introduksjonen i USA er utsatt fra fjerde kvartal 2018 til begynnelsen av 2019.  Bilen vil også bare være tilgjengelig i noen delstater i det vestlige samt det nord-østlige USA.  (Link.)

Nå oppgir også Hyundai UK at forventet levering ved bestilling nå er 10 måneder fram i tid:



Og hvordan gikk det egentlig med de varslede importbilene som skulle komme til Norge fra andre europeiske land?

Min selger sier at Tesla er i ferd med å konkurs.
(Og jeg tuller ikke.)

Sitat fra: Joggamann på torsdag 25. oktober 2018, klokken 22:27
for mange  nye tråder om samme tema, alt for mange avsporinger

Sitat fra: Eyvind Bernhardsen på torsdag 25. oktober 2018, klokken 07:08kan jeg få foreslå en egen tråd for krisemaksimalister slik at denne tråden kan handle om rekkeviddetester og egne erfaringer?

Det ble nettopp linket til Autocar-testen der to stk. i-Pace testes med forskjellig kjørestil.
Jeg lurer på om dette var tredje gang denne linken dukket opp, så det er tydelig at konkrete tall som de i Autocars test lett forsvinner i den generelle diskusjonen i tråden.

Jeg foreslår derfor at vi fortsetter å diskutere gamle og nye tall for forbruk og rekkevidde i denne tråden, og så håper jeg at de av dere som har klare synspunkter på om dette enten er for dårlig eller omtrent som forventet også avlegger en visitt i den nye tråden:

Premium elbiler med skuffende kort rekkevidde

Sammenlignet med Hyundai Ioniq tilbyr Jaguar i-Pace noe mer plass, betydelig bedre ytelser, skarpere kjøreegenskaper, et interiør med langt større luksusfølelse og langt bedre langturskomfort.  Men dette kommer også sammen med et markant høyere forbruk, slik at at  rekkevidde + nødvendig tidsforbruk på ladestasjonen til sammen gir Jaguaren mindre fordeler som langtursbil enn hva noen hadde håpet.

Med i betraktningen hører det også med at du får en Ioniq for rundt 30-40%  av hva en i-Pace koster.

Dette er med på sementere inntrykket av at i-Pace - og andre kommende modeller fra tradisjonelle premiumfabrikanter - er skuffende og halvhjertede forsøk på å markere seg overfor markedslederen Tesla.

Eller er det helt urimelig å trekke en slik slutning? Og behøver en premium elbil gå langt? Synes du enkeltes kontroll over forhåndsforventninger har vært for dårlig? 

Kanskje går vi en framtid i møte der lang rekkevidde på linje med en fossilbil med full tank ikke vil være normen - omtrent slik Volvos forsknings- og utviklingssjef Henrik Green har antydet:

SitatGreen tror at neste generasjon bilkjøpere som vokser opp med batteribiler vil være fornøyd med at bilen kun har nok strøm til en vanlig hverdags bruk før den må lades igjen.

Det er vel akkurat som at ungdommen i dag er fornøyd med mobiltelefoner hvis batteri varer kun en knapp dag også – slik var det ikke for ti år siden.

Link

Jeg er redd det kan bli tungt å selge elbiler bak en betalingsmur...

Men likevel:  Interessant.
Artikkelen befinner seg også bak en betalingsmur, men driver den eksisterende forhandleren som nevnes nybilsalg av Opel og Mitsubishi?

Stjørdal er allerede hjemsted for en av landsdelens største bruktbilforhandlere, som har satset kraftig på salg av el- og hybridbiler.

Jeg tror flere som driver med nybilsalg i dag er frustrerte over å ha for få elbiler å selge.

1964: Tokyo arrangerer sommer-OL og avduker høyhastighetstoget Shinkansen:



Tokyo arrangerer OL på nytt i 2020, og vil nok på ny bruke sjansen til å vise at de er teknologisk ledende. Toyota spiller en sentral rolle under arrangementet, og det blir interessant å se hvilken retning som velges for kjøretøyene som skal brukes:  Vil Toyota holde fast ved hydrogen og brenselceller, eller vil utviklingen av faststoffbatterier være kommet langt nok til at de gir oss en forsmak på dette?