Har en Mitsubishi Pajero 3,2 D.Bilen har 2 stk. 105 Amp.batterier,nyere mod. har 75Amp. Er det "bedere" og ha 2 stk. godt ladet mindere batterier enn 2 stk. store og halvladet en vinterdag? Sparer jo penger og ca 15kg.

Til EL-eksperter,vil (kan) det og bytte ut 27 Ah batteri som er orginalt med f.eks. 45Ah skade noe av "omformere"/"ladekrets" på bilen. Det ser ut som det er plass til et noe større batteri. Hadde jo vært kjekt om man monterer varmer som går på 12 Volt kretsen.F.eks. liten dieselpumpe,sirklulasjonspumpe for vann,orginal kupevifte,+++.

Hilsen "Mekanikern"

Min EL-bil med navn Elinor. Div. mod. er grillnett i fanger foran,5 mm spacer på alle hjul og ca. 25 mm senking bak. Har nå kjørt ca. 8000 km

Min  i-Miev bil har orginale felger som er "tunge"= 7,3 kg på den fremre felgen. Det er en 15" felg i 4" bredde. Har OZ felger til en Fiat som veier 6,5 kg,det er 17 x 7,5, bilen veier 1300kg og har 250 hk. Har sjekket litt men kan ikke finne "typiske" EL-bil felger. Noen forslag ?

Har montert 5 mm spacers både foran og bak idag. Ser bedre ut med felgene litt lengre ut,syntes også bilen ble noe mindre "stumpete". Fikk lyst til og senke bilen 20-30 mm,men da blir den sikkert "stumpete".

Mitsubishi i-MiEV klar vinner. 

Ja,er det noen som har hatt noen feil? 

Ja, hva da?  For jeg kunne tenke meg Tesla men det ble litt "mye",de andre.Sorry ,nei takk