Til info for de som venter på et stort show med kanape'er og bobler i glasset 😉

Det blir ikke noe livestream, show eller lignende fra fabrikk, så det kommer kun en pressemelding kl.19.


Og  jeg regner med at det kommer bilder her: https://www.audi-mediacenter.com/

Girspaken som mange oppfattet som litt underlig blir borte fra mars produksjon. Det blir også en liten endring på rattet. Ikke umiddelbart en fordel at den fysiske knappen for rattvarme forsvinner. Fordelen er at rattvarmen kan justeres i flere trinn. Av synlige endringer tror jeg ikke det er flere i øyeblikket.

Skulle kansellere en Tesla, og kunderådgiveren snakket om at det var litt usikkert om man fikk tilbake depositum på 2500 kr. Jeg kan ikke forstå hvordan de kan mene at kontraktsbeløpet ikke er refunderbart, da de uansett hvor sterk tobakk Musk røyker ikke står over norsk lov. Er det andre som har fått samme beskjed. De forsøkte seg med at man må vente til bilen er betalt og levert for å få de tilbake. Utrolig hva det firmaet får seg til å si. Det kan godt hende Model Y er en bra bil og det er småpenger i den store sammenhengen,  men det er uaktuelt for meg å inngå en kontrakt med et selskap som bevisst bryter norsk forbrukerlov. Jeg kansellerte umiddelbart da jeg mottok ordrebekreftelsen (1 time) og fant ut at bilen manglet vesentlig funksjonalitet som er viktig for meg.

En bekjent har bestilt en id.Buzz pro, mono silver med sort interiør, førerassistent pluss, hengerfeste, easyopen pluss, multiflexbrett og bagasjenett, 19 tom vinterhjul.
Bilen er i produksjon og forventes levert desember / januar. Prisantydning tilsvarer listepris. Bilen leveres fra autorisert VW forhandler i Oslo-området, men kan eventuelt leveres andre steder i landet mot et lite tillegg. Send pm eller ring 95136570

Fikk tips om at det blir 5 % prisøkning på bil og 3 % på utstyr på kontrakter etter 11.6.

Utrolig at ikke markedsavdelingeni Lexus kvalitetssikrer bedre det de skriver.

At bilen har et batteri med total EFFEKT på 71,4 kW er imponerende 😉
De skriver også at de forventer at batteriet har en kapasitet over 90 %. Men hva de forventer er kanskje ikke så viktig for forbrukeren. Tviler sterkt på at de GARANTERER det.

Det kan være lurt å kjøpe BMW i mai, framfor å vente til juni. Det ventes prisøkning og endring av rabatter.

Jeg synes lyden på blinklyset er for lav. Har man radioen på er det fort gjort å glemme å slå av blinklyset. Er det noen mulighet for å justere volumet direkte, eller må man inn å kode ?
Det er veldig stor forskjell i styrken og lydnivået fra ulike fabrikanter og modeller , så det er rart at det ikke er mulig å justere etter egen preferanse. Mange snakker om at blinklyset på Enyak har et lydnivå som er i overkant høyt. Glemmer man å slå av blinklyset så er det jo lett å villede andre trafikanter, så dette påvirker sikkerheten.

Da har de åpnet for bestilling i Tyskland. Norge kan jo ikke ligge langt etter, siden de første bilene skal leveres i april. Men all erfaring tilsier vel store forsinkelser. Prisen starter på 68.000 Euro for RWD. Det burde gi en startpris godt under 600.000 her. Men det spørs om det ikke er topputstyrte biler som kommer først til en pris rundt 1 mill 

Tillatt hengervekt på 750 kg 😥

https://www.mercedes-benz.de/passengercars/content-pool/tool-pages/car-configurator.html/motorization/CCci/DE/de/EQE-KLASSE/LIMOUSINE_LANG

Er det mulig å få lakkerte hjulbuer. Kan styre min begeistring for de overdimensjonerte hjulbuene i sort plast.

Noen som har fått beskjed om hva BMW skal gjøre i forhold til at de ikke har levert Flexcharge til iX kundene ?

Det står fortsatt at denne er inkludert i konfiguratoren. Hvis de ikke leverer den, så er det vel en mangel. At den ikke virker i Norge blir jo for dumt, og da må de jo etterlevere en som virker. Å levere en billig 8A lader er bare en midlertidig løsning, og ikke et likeverdig produkt.

https://www.bmw.no/no/topics/offers-and-services/bmw-tilbehor.bmw-flexible-fast-charger-startpakke-type-e-f-norge.html

Jeg hører at det skal komme en utvidet parkeringsassisten fra mars.
Den gjør at det skal være mulig for selvparkering. Er dette noe å satse på ?

Noen som har sett fargen Oxide Grey på en annen bil ? Er det litt brunt i fargen ?

De fleste har sikkert vært i en situasjon der man frivillig eller ufrivillig skal overnatte i bilen. Hvis det regner i bøtter og spann og alle hoteller er fullbooket, så er det mer fristende å ligge i bilen enn å sette opp et telt. Men hvordan sikrer man at det er nødvendig ventilasjon ?  Er det mulig å la ventilasjon / varme stå kontinuerlig ? Å la bakdøren stå litt på gløtt er vel ikke noen god løsning, for da vil det vel regne inn ?

Noen som har tips og ca. pris på takstativ til iX.
Leveres det bare originalt eller har Thule monteringssett til iX ?

Ta gjerne med forslag til skiboks som passer bra til bilen 👍

Er det et spesielt knep for å vippe ut bakruteviseren så den ikke fryser fast ? Eller er det bare å bruke kraft og vippe den ut ? Det skal unormalt mye kraft til, og jeg har ikke lyst til å bøye eller brekke noe. Finner ingen instruksjon om dette i instruksjonsboken.

Noen satser åpenbart på at den siste idioten ikke er død:

919.000 for iX40 er drøyt.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=243021411

Er imponert over det meste med iX, men de rammeløse dørene ser jeg ikke akkurat som noe framskritt. Lyden i dørene minner mest om en 20 år gammel bil. Og jeg merker jo at det lugger litt i vinduene når bilen har stått ute noen dager i kulda. Synes det er vanskelig å lukke dørene med riktig kraft. Enten smeller de hardt og brutalt igjen, eller de lukker seg ikke helt. Skulle kanskje valgt softclose dører i iX ?

Hvilken erfaring har de med softclose og nedfrosset bil ?

Synes dette er en nyttig funksjon, men verdien av den blir litt redusert når destinasjonen dukker opp et par timer etter at du har vært på stedet du skulle til. Kan vi ikke vente litt raskere respons i 2021, selv med VW ? Hvor rekrutterer de sine IT medarbeidere. Fra Mc Donalds

Noen som vet om Digital Key Plus blir tilgjengelig fra start i BMW iX.
Så vidt jeg forstår vil iphone 11 eller nyere støtte denne løsningen. Noen som har info om dette ?

https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0324128EN/bmw-announces-bmw-digital-key-plus-with-ultra-wideband-technology-coming-to-the-bmw-ix?language=en

https://support.apple.com/no-no/guide/security/sec1e6108efd/web

Jeg fikk spørsmål fra en Audi eier om hvordan han kunne utsette ladingen slik at den starter sent på kvelden. Planlagt avreisetid ser ikke ut til å løse problemet, for det virker som den uansett starter ladingen med en gang bilen kobles til ladestasjonen. Det finnes vel heller ingen måte å redusere ladestrømmen fra bilen ? Litt underlig siden VW har et valg om redusert ladehastighet og jeg tipper det finnes på Q4 e-tron også.