https://www.youtube.com/watch?v=LYm3qBv0Kl4

Her ser en hvordan spyledysene skal virke.

Sitat fra: Arctic på mandag 04. januar 2021, klokken 15:17
TorT, det var interessante opplysninger. Var det en oppgradering av motorstyring eller lignende som ble utført på den servicen? (og når ble den utført?)

Spinner for ingenting nå, så det hadde vært en velkommen endring..

Vet egentlig ikke. Har en veldig tidlig bil. På 45000 service i sommer klagde jeg på lyd i motor. Verkstedet var enig, prøvde i første omgang "å snu motor", eller noe sånt.
De var enige om at det ikke var vellykket. Og hadde bestilt ny motor allerede før jeg hentet den.
Skulle på lang norgesferie samme uke, men det var bare å kjøre.
Fikk time i høst for motorbytte. Var vel i september motor ble skiftet, etter ferien.
De sa bare at de hadde utført alle oppgraderinger.
De også at de hadde gjort noe med forstilling, og fått vekk klikkelyder, som jeg også har klagd på fra dag 1.
Litt annen og bedre følelse i styring er det, og når det ble glatt merket jeg at den ikke spant lenger når jeg aksellererte inn på glatte hovedveier. Et lite glipp på hjulene, så porsjoneres kreftene nydelig, mens det blinker i antispinnlyset. Vært over flere fjelloverganger nå i jula, og veldig fornøyd.
Piggfrie Continental, som er på sin siste sesong. 5,5mm foran, og 4,6 mm bak når de ble montert.

nvh TorT

Edit; hvis du ser noen poster nedover på siden, så er det en til som er fornøyd med ny programvare.

https://elbilforum.no/index.php?topic=54023.0

[quote author=andy99 link=topic=54385.msg948024#msg948024 date=1609617867

Vinterføre er den tragisk. Antispinn er hentet fra bensinvarianten og fungerer overhode ikke for så mye moment. Altfor mye hjulspinn.
[/quote]

Fullstendig feil.  Etter siste service, så er hjulspinn på glatta nesten ikke mulig. I vanskelige bakker gir jeg nå bare flat pedal.

Mvh TorT

Jeg har kjøpt meg noen gjenbrukbare varmeputer, som ligner på disse;

https://www.smartasaker.no/no/artiklar/handvarmere-springyard.html?gclid=Cj0KCQiA5vb-BRCRARIsAJBKc6IcDdZDEGkIXjuXIiBFcUoNpL3IMHyob0-35szG6Ak0aK3eYTOjj2UaAlc9EALw_wcB

Jeg kjøpte mine på xxl, men fant de ikke akkurat nå. Men virker akkurat som disse. Når de har vært brukt kan en koke de opp litt forsiktig i en kjele med vann til de er flytende igjen, og de er klare til neste gang.

Mvh TorT

Min bil nærmer seg 60000 km. Lader vanligvis til 70%. Da viser GOM i overkant av 300 km.
Bor i Rogaland med typisk 6-8 grader for tiden.

Ladet til 100% i forrige uke. Viste da ca 450 km.

2019 mod, registrert sent i august 2018.

Mvh TorT

Sitat fra: turfsurf på torsdag 29. oktober 2020, klokken 06:19

Sitat fra: TorT på torsdag 29. oktober 2020, klokken 01:05
Jeg tror ikke at en får 7,2 kW enfase og 11 kW trefase i samme bil.

Hvis en har trefaseladingen får en vel bare 3,6 kW på enfaselading.

De fleste biler som støtter 11kW på trefas støtter og 7kW. Det vanligste er å latche sammen to eller flere del-ladere.

Det er dog stort sett sånn at man bare får 3,6kW på biler med enfas lading fra en trefas (TN) 11kW lader.

OK. Takk for info.
Så det er kanskje denne latchingen du nevner som lager problemene da?

Mvh TorT

Jeg tror ikke at en får 7,2 kW enfase og 11 kW trefase i samme bil.

Hvis en har trefaseladingen får en vel bare 3,6 kW på enfaselading.

Mvh TorT

OK. Takk for info.

Syntes det var rart hvis jeg hadde gått glipp av en sånn funksjon etter å ha hatt bilen i over 2 år.

Mvh TorT

Sitat fra: RJK på torsdag 22. oktober 2020, klokken 00:08
Ikke opplevd selv, men du har en egen knapp ved siden av knapp for setevarmer/kjøler for passasjeren, som er ment for å brukes om slikt skjer, at ryggekamera ikke aktiveres når man setter bil i revers, eller man rett og slett bare vil se hva som befinner seg bak bilen.

Kan du forklare dette nærmere. Jeg bruker den knappen du nevner ofte.

Men det er for å slå på fremre parkeringssensorer når jeg parkerer.

Har ikke opplevd at kamera slår seg på. Er det en instilling i en meny jeg må gjøre?

Mvh TorT

   Takk for info.  Håper ikke denne muligheten er i ferd med å forsvinne.

Jeg hadde en testlading hos ionity den 23/6 med chargepoint.

Helt umulig å få kortet til å virke. Kredittkort var lagt inn i appen, og ladkortnummer registrert i appen.

Til slutt prøvde jeg med at appen leste koden på lader. Det virket helt fint. Kr 72,96 for 49,59 kWt.

Vil helst at rfidkortet skal virke. føler meg tryggere da. Noen som har noen tips?

Har ikke prøvd selv, men kan man ikke gjøre det så enkelt at man har to av disse skiltene.
En på innsiden av glasset, og en på utsiden.
Begge er jo magneter, og holder vel hverandre på plass?

FastNed har lignende system med €11,99 i måneden. Gullmedlem.

Da betaler en €0,35 kWh. Gullmedlemsskapet kan sies opp når som helst etter de første 30 dagene.

Uten medlemskap er prisen €0,59 kWh.

Medlemskap på denne måten er en uting, men tross alt mye bedre enn Ionity variant med 12 mnd binding.

Lurer litt på denne. Noe nytt?

https://ladefabrikken.no/wp-content/uploads/2019/08/installasjons-manual-for-eo-mini-2019.pdf

Her ser du hvordan man justerer. Nederst. Men ikke åpne boksen selv, hvis du er usikker.

Noen som vet hvilken app Teslabjørn brukte i videoen. Lastet ned en jeg trodde var riktig, men når jeg åpnet den så ble jeg bedt om å velge fuel.
Fossilt og bio i alle variasjoner men ikke elbil tilgjengelig.

https://apps.apple.com/app/car-scanner-elm-obd2/id1259933623

Noen som har peiling?

Edit; Det var i 1000km challenge videoen jeg så appen.