Min første skade er Steinsprut, skal skifte vindu neste uke.
Skaden er heilt til høgre og har krøpet snart heilt inn midt på vindu

Disse pærene godkjent for bruk i Norge?

Sitat fra: LMOR på fre 09. jan 2015, kl. 07:34
Lot bilen stå på oppvarming.

Kva meiner du med dette? Korleis kan du la bilen stå på oppvarming?
Eg tolker det som om bilen er varme heile dagen mens du er på jobb?

Ikkje vært i nærheten ein gang av det du klarte der.

Kjørte min i går til 0% og 0 KM

Kan rapportere om 20 grader i cupe
1-3 grader ute på morgen med forvarmet bil.
Hjem i fra jobb med 4 grader og fortsatt 20 grader i cupe. kjørte 86 Km

Så når eg kom hjem var det kjøring av fotball trening og handlings. Kjørte da eco Pro+ 34 Km
Hjem fra butikken var det 17Km å viste 15 Km rekkevidde igjenn i tilleg til at det var 2 små stopp,(kjøpe brød og plukke opp jenta på fotball.)
Så i går kjørte eg 120 KM rekkevidde.
4 store stopp der batteri har tid å miste temperaturen og noen små stopp 

Hadde sikkert klart ein del KM extra om eg hadde kjørt EcoPRO+ heile veien.
Fikk kun Alarm på bilen ved 20 Km gjenstående rekkevidde på bilen.
Lågeste eg har kjørt og første gang med rekkevidde angst.

Har samme problem og forvarmer daglig.

Dette hørres veldi lovende ut
Bor sånn plass at vi er sist om vi det heile tatt får salt på veien, og har fleire ganger nesten kjørt av veien pga klinkis.

Noen som har fått testet dette nå, Hvordan bilen reagerer med å sleppe gassen og regenerere over frost/is på vei?

Lader med 12 A i garasjen, hadde vell ikkje trengt det, men har den på max i bilen så eg har mest mulig allikevel når oppvarminga på morgenen startet. 10 AM går nok bra det og om du lar den stå i 10 timer. 0-100%

Nærmer meg 7500km. Bilen var hentet 8.August og km/dag blir da 66 Km.

Satt å ventet i Bilen i helga.
Var inplugget og 100% batteri pga av at eg ventet ein stund, hadde bilen på, men ikkje reddy to drive.
Fikk ikkje varme i Anlegget, var skikkeli rart, Så var isekaldt i bilen.
Med ein gang eg begynte å kjøre så vart det varme?

Det som også var gøy var at Batteri var tydelig vis varmt for rekkevidde var på 159 km da eg va ferdig å vente å skulle kjøre mindre gøy å fryse.  Har sikkert gjort no gale men AC

Normalt pleier eg å kjøre opp i fart når eg får biler bak så eg ikkje skaper farlige situasjoner. Men konklusjonene er at eg sparer meir på å stoppe i ein lomme enn å ligge i 80 km/t heile veien. Det er ein distanse på ca 140 km som er ca det som går nå med spare modus for min del

Eg lurer på hva dere andre tenker ved hensyn til bilister bak. Til helga skal eg ta ein tur eg veit ikkje går om eg kjøre 80km/t.
Hva tenker dere om hensyn til bilene bak? Det er 80 på mesteparten av veien, og vanskelig med forbikjøring, men er noen strekninger det går. 
Som oftest når eg kjøre sånn så får eg dårlig samvittighet og kjøre alikevell fartsgrensen. Og å stoppe å sleppe forbi er jo bruk av ein del batteri det og istad en for å bærre cruise.

Oppedal: fått Ac 43 kw lader, og Combo 50 kw lader i tillegg til chademo som har Vært der Før. Kan vi bruke begge di over?

Når det kommer til vei så tar eg samma strekning fra jobb og hjem. Idag va det tørre vegbane med våt noen plasser. Kjøre alltid 60 km/t og 80km/t og vore på forbruk på 13.5 Før oppdatering. (Kan sjølvsagt Være en feil følelse eg har) heilt vindstille med korrekt dekk trykk. Ute temp var på 10C