Sitat fra: LMOR på man 07. sep 2015, kl. 09:48

Sitat fra: ganton på man 07. sep 2015, kl. 08:36
Interessant om forskjellen i beregninger app vs bil. Merkelig at tyskerne er slumsete med dette, mulig det er begrensninger i hva appen kan få av data når (status i standby men data kun når bilen er på etc..) som gjør det, men høres mest ut som dårlig testet software...

Appen og bilen forholder seg begge til riktig ladestatus i kWh.
Det å avvike fra det bilen mens den er koblet fra er riktig i mitt hode. Jeg ville ikke hatt det annerledes.
Appen er ikke avhengig av å snakke med bilen hver gang du skrur på appen, noe som gjør at bilen sparer strøm, og faktisk har de kWh når du kommer tilbake også.
Appen regner % slik at du alltid har den samme referansen, så selv om batteriene har redusert max kapasitet, så betyr 80% i appen 16kWh.
Bilen må gjøre et vanskelig valg, men den må neste bruke maks kapasitet som 100%.
Alternativet er selvfølgelig å droppe beskyttelsen av batteriet, noe som det ikke er sikkert andre elbiler har lagt inn på denne måten, men jeg tåler denne feilkilden fremfor å ødelegge batteriet. Jeg har nå kjørt 18+ måneder og har 0% reduksjon i batterikapasitet.
De fleste i3 eiere er nok ikke så opptatt av tallene at de en gang oppdager disse små glitchene.

Hvordan ser dere ledig KW/h i bilen? Og hvordan veit du at du har 0% reduksjon i batteri?

Med ny software så får vi tilgang til 1 kw meir kapasitet ca?

Kjører der alltid i Eco pro+ for å ha snittforbruk nede i 11-12kw/100?

Eg har snitt på 14.3
Kjører normal, med 20 grader i bilen. Forvarmer før jobb.

Lys i Cupe.

Hei, eg har på ein eller annen måte skrudd på at lyset i Cupe står på heile tia? Manuelt skru det av.

Det kjem på når eg kjører og skrur seg ikkje av.

Noen plass eg kan endre dette til at det er av by default og kan skru det på ved ønske?

Sitat fra: LMOR på tor 18. jun 2015, kl. 19:29
Jeg betaler ingen egenandel for veihjelp via forsikringen. Utover den prisen jeg uansett betaler...
Får også leiebil, hotell osv.

Fikk veihjelp, leige bil hotell og eventuell taxi gratis. trengte Ikkje benytte meg av leigebil og taxi. Haste jobb for lapping av dekket. nyvaska bil og god service.

Har fått ein skrue i dekket idag.
Tok kontakt med Bavaria Haugesund og fikk hjelp av ei kjekke dama.
Eg fikk beskjed av Mobile care at om di ikkje kan permanent reparer dekket skulle ikkje service bilen utføre noe reperasjon på dekket og kjøre den til Haugesund.

Hu kjekke dama i haugesund foteller at eg får leigebil sia eg ikkje kan kjøre den sjølv til reperasjon idag (kona er på kurs)

Hun tilbyr seg også å kjøre bilen min hjem til meg neste uke og at hun tar leigebnilen med tilbake til Haugesund
Om det ikkje går an å reparer dekket,
er nytt dekk inkludert i mobile care?

Noen som har erfaring med dette? 

Sitat fra: i3_X5_730 på tor 12. feb 2015, kl. 20:30

Sitat fra: LMOR på tor 12. feb 2015, kl. 15:35
Jeg er villig til å betale maks 30 000.- i innbytte. Teknologien er blitt bedre og billigere, og min gamle pakke kan brukes som lagring og har derfor en høy verdi i mange år.

Ja, jeg tror jeg også er villig til å betale det samme som deg. 

Eg er villige til å strekke meg til 40K, men eg ønsker da at det er dobbel pakke og at som vil si at vi får 48 KW og ikkje 18.8 * 2 som er 37kw.  Da eventuelt ein pakke som er 24kw + ein pakke som er 18,8kw (med takhøyde og gulvbelegg

Sitat fra: LMOR på tor 29. jan 2015, kl. 14:23
Ta det opp med verksted. Det høres ikke riktig ut. Jeg testet nettopp. Meget gode bremser hos meg.
Men du må tråkke hardere på bremsene hvis de vil bremse hardt i høy fart. Dynamisk respons. Men det er for meg intuitivt riktig. En skal kunne redusere farten fra 70 til 60 mykt, uten at et lett tykk på bremsen "rykker" i bilen.

Noen testet noe meir på dette?
Eg fikk ein neste nødbremsing i dag, Smale veier og annen bil kom raskt imot.  Måtte stå på bremsen, følte bilen ikkje stoppet. Etter 2-3 sekunder og 10 meter hogger bilen til og kjenner først da at bilen bremser. Kunne endt veldi gale! Etter denne "Nødbremsen" så er bremsene heilt perfekt igjen. Rask reaksjon og god bremser, ABS reagerer riktigt. Ekkel følelse, så nå blir det å ringe til BMW for min del at di får granske ut hva som er gale.

Hei, kan noen hjelpe med å forklare hvem som har rett på pendler tillegg.

Og HAr eg lov å skrive Elbil og bompenger i sats på Reiserekninga?

Satser på at de vill endre seg, om ikkje tar eg kontant med Bmw, skal ikkje være slik. Min Merce har ikkje dårlige bremser forda om den står over natta. 12 timer...

Sitat fra: skritt på tor 29. jan 2015, kl. 17:55

Sitat fra: Gondron på tor 29. jan 2015, kl. 14:58
Reperasjon blei 10 000 for arbeid + rute

Det høres ille ut! Jeg husker ikke eksakt hva det kom seg på til oss da vi måtte skifte, men mener vi hadde fått to ruter til den prisen.

Eg snakket med dei på Riis etter skifte i går og da var det litt under 10 000 for jobb og ruten, om det er andre kostnader inni der veit eg ikkje, men ruta kosta 4800 ca. Bavaria Haugesund har sendt ruta fra dem til Stord, Men det var prisen eg fikk vite.

Reperasjon blei 10 000 for arbeid + rute

Sitat fra: Sirka på fre 23. jan 2015, kl. 18:26

Sitat fra: Gondron på fre 23. jan 2015, kl. 06:36
Posten min hører hjemme her voll eg påstå

Det vil jeg også påstå, Gondron.

Kjipt med steinsprutskade! Leste et sted at man i noen tilfeller kan begrense skaden ved å bare sette på en bit med limbånd over den første "rosen", forsøkte du det?

Eg kjørte heim ca 1.5 mil etter skaden da var den vokst til 10 Cm lang,

Har levert bilen til RIIS for utskiftning i dag  ca 9 dager etter. Sprikka er nå ca 30 cm lang.

Eg opplever som om Bremsene er svakere. Når eg bremser på våt vegbane så føler at at bilen vil fortsatt framover, den kobler ikkje inn ABS som den skal. Bremse forsterker prøver å hente seg inn, men klarer det ikkje. Dette har eg hatt nå i 1 måneds  tid. Eg føler og at slitasjen generelt over bremseskivene er no annerledes enn andre biler eg har hatt skivene. Eg har annen kvar dag hatt hard nedbremsing for å teste bilen+ å ha bevegelse i bremsene, men eg føler det er urovekkende hvordan bremsene etter min meining (bruker for lang tid å bygge seg opp) er svake.

Sitat fra: P85TMS på søn 25. jan 2015, kl. 12:10
Har byttet frontrute en gang og i går kom det en ny fulltreffer. Har aldri hatt steinsprang i noen rute på de 20årene jeg har kjørt bil. Kjører som regel defensivt og holder god avstand. Nå må jeg bytte rute nummer to på under 2000km. BMW har vel spart vekt og laget en rute som er så tynn at den minste stein lager skader som ikke bare kan repareres.

Sammer her, Kjørt bil i 10 år og aldri fått steinsprut skade før der eg må bytte rute, Kna rapporter om at Skaden fra onsdag forrige uka har krypt 30 cm + fra rosa i ruta.

Posten min hører hjemme her voll eg påstå