SitatKarlstad og Örebro ser fornuftig ut

Det er vel kun en drøye 100 km mellom Karstad og Örebro. Om man heller hadde lagt en SC i nærheten av rundkjøringen rett ved Grums ville man kunne betjent E45 nord/sør samtidig som E18 øst/vest (ca 200 km Oslo - Grums). Her er det også spisemuligheter.

Ved å ha en SC i nærheten av Arboga vil man også kunne betjene både E18 og E20 der den deles (ca 200 km Grums - Arboga). Samtidig er det ca 300 km Arboga - Trollhättan og 260km Arboga - Jönköping (Langs E4).

Stockholm - Arboga er da tilgjengelig via E18 og E20 avhengig av behov og avreise/mål (160km Arboga - Stockholm).

Dette ville også passet bedre med at Tesla ser ut til å ville legge SC'ene sine litt unna de største byene, for at man ikke skal bruke det som standardlademulighet (personlig antagelse). Jeg anntar også at å kunn bruke SC for drift vil være noe negativt for batteriet, men dette vet jeg ikke noe om.

Sitathttp://www.fortum.no/no/Strom-Privat/Bedrift/Strom/Bedrift/Bestill-Charge--Drive-ladekort-RFID/

Under menypunktet "Slik lader du" på samme side står det:

SitatHva koster det å lade?
Kostnaden for ladingen avgjøres av eieren av ladestolpen. Som oftest er det gratis, men noen ganger kan det koste litt. Eventuell kostnad (i tillegg til sms for å starte og stoppe ladingen) vil stå på den aktuelle ladestolpe.

Ville vel vært merkelig om det skulle koste mer å lade om man bruker rfid istedenfor sms for å starte/stoppe ladingen.

SitatBeklager at jeg ikke har svar på ditt spørsmål, men 2,5 kroner pr minutt? Klarer man å presse ut 22kWh på en time blir det altså 150 kroner for kvart tank.

På siden det linkes til står det "priser for hurtiglading". Og om man trykker på menyvalget over i venstremenyen er det listet opp en del ladepunkter med Chademo ladere. Er dette kanskje prisen for å lade med opp til noen-å-seksti kWh, og ikke 22kWh? Noen av punktene står det listet opp 22kWh ladere også, lurer på om prisen er den samme for begge?