Sitat fra: Håvar på man 29. des 2025, kl. 14:17Plassen for kneet til en på to meter er katastrofal i BZ4x så den anbefaler jeg trådstarter å avskrive først som sist

Dette er nok individuelt etter hvordan kroppen er satt sammen da tydeligvis, jeg er snaut 2 meter og satt meget godt i Solterraen vi hadde (den er lik bz4x). Sete helt bak og helt ned, og var fortsatt grei plass bak meg og.

Forsøk med foreksempel en tetningslist alla denne, som du legger foran på bøylene, for å "løfte" luften over hullet Det vil nok funke på samme måte som snø og frost..

Det er nesten alltid pga en åpning ett eller annet sted. Mine Thule begynte plutselig å plystre, det var pga en åpning ytterst på gummilisten, mindre enn 0,5 cm. Legg på tape strategiske steder, så finner du synderen..

Du kan og surre tau/lastestrikk rundt bøylene, ser ikke pent ut, men endrer luftstrømmene, som av og til kan være nok til at det blir rolig.

"Et klassisk triks for å bli kvitt den irriterende plystringen eller ulyden fra takstativet:

Når du tvinner et tau eller en strikk rundt bøylene, bryter du opp det som kalles virvelflyt (eller Karman-virvler). Fenomenet der man aktivt endrer eller kontrollerer hvordan luften beveger seg rundt en gjenstand, kalles på fagspråket for strømningskontroll (flow control)."

Subaru Solterra har veldig god plass bak, spesielt i "lengderetning". Jeg på over 190 satt komfortabelt foran med bakovervendt sete bak. Kunne og sitte komfortabelt "bak meg selv" i den.

Sitat fra: RJK på tir 11. nov 2025, kl. 11:02Gjør ihvertfall bilen langt mer attraktiv for min del, selv om den nå får sterk konkurranse fra Korea:

Ja, det er kjekt Testet den nå tidligere i uken, -14 grader ute og sov komfortabelt med +18 hele natten

Peugeot E-5008 er nok et bra valg! Jeg ville prøvekjørt den

Andre alternativer til rundt/under 500 (ny/brukt):

Mercedes EQB får du med 7 seter litt over 500 ny, men flere lett brukte på finn ser jeg.

Model Y 7s på bruktmarkedet (ligger kun 1 stk på finn.no akkurat nå), ble solgt endel av de en periode i fjor. De har begrenset plass på bakerste rad, men fungerer for barn.

Nio Es8 med 6/7 seter får du og under 500.000,- men med BaaS.

Byd Tang (brukt).

Stellantis-trillinger; Citroen e-Berlingo, Peugeot e-Rifter. Veldig god plass, ikke awd. På mange måter det mest praktiske alternativet for en firebarns-familie som ikke drar mye på veldig lange turer. Plass trumfer det meste i perioden når barna er minst imho.

Sitat fra: serenejet på tir 11. nov 2025, kl. 09:35For VW er det det. Makan til søppelsoftware!

Hva er utfordringen? Syns både appen (android) og software i bilen (5.6) fungerer fint og responsivt på Buzzen.

Hva med Peugeot e-3008 da? Ca 20cm bakkeklaring, hengerfeste, awd. Syns den er veldig fin både utvendig og innvendig. Europeisk og mange mener den har en av markedets mest vellykkede førerplasser. De godt voksne (70-80) foreldrene mine har hybrid4-varianten, de stortrives i den.

https://www.peugeot.no/modell/e-3008-suv.html
"Peugeot e-3008 med 4x4 - Nå stemmer alt"

Jeg fikk en skriftlig bekreftelse fra banken om at pengene ble overført direkte fra bank til meg. Vi hadde dialog med bank-kontakten til kjøper når vi gjorde eierskifte. Så pengene var altså ikke innom kjøper, kom direkte fra banken til meg.

Sitat fra: vinterdekk på lør 08. nov 2025, kl. 03:10Skulle gjerne hatt ting som camp mode

Har testet app fra tredjepart på Buzz, den funker knall. "EV Camper Mode" på Play Store, den benytter VW-autentisering og deres API-er for å styre klima, og da kan det stå på hele natten eller perioder av natten alt etter hva man stiller den inn på. Usikker om den virker på alle ID-bilene. Finnes kun til Android.

Uansett tullete at ikke Volkswagen har laget noe selv, det hadde ikke kostet de mange kalorier å programmert inn.

Sitat fra: turfsurf på lør 08. nov 2025, kl. 08:53Det jeg liker med Tesla sitt infotainment er at det er responsivt, og navigasjonen er veldig rask å bruke. DVS få klikk for å få gjort noe. Hvordan er responsen på nye VW, sist jeg prøvde var det litt laggy, litt værre enn iDrive 8.5.

Ja, navigasjonen er super og det er responsivt, samme med appen til Tesla. Litt flåsete sagt syns jeg Teslaen er veldig bra på det man bruker når bilen står parkert (app, forvarming, bilinstillinger, legge inn ruter m.m), men syns den faller gjennom under kjøring, da fungerer andre bedre. Litt som Øyvind Leonhardsen som var «best uten ball».

Ikke noen merkbar lagg på 5.6 til nå. Likte at man kan lage egne home-screens med widgeter av forskjellig størrelse, så kan få frem det man vil ha fokus på.

Ser du skriver Europa, men jeg ville vurdert modellene som kommer fra Japan nå. Toyota Urban Cruiser og C-HR+ eller Subaru Uncharted. Så kommer jo og Suzuki med en kjekk sak.

Jeg har en Model 3, og skjønner ikke helt hypen rundt Tesla sin infotainment.

Man er låst til et lite utvalg streaming apper, om man ikke har bruker der (eller vil betale premium per mnd), sitter man igjen med en dårlig integrert blåtann-løsning og må styre mediene via trykking på telefonen.

Funksjoner man nytter under kjøring dukker opp med miniskrift i det hjørne av skjermen som er lengst unna der fokuset bør være når man kjører (foreksempel endring av visker intervall, som er noe man må endre mye pga ubrukelig viskerautomatikk).

Alt i alt syns jeg det er lite fleksibelt, og  dårlig utnyttelse av den store fine skjermen. 1/3 av skjermen kastes bort til å vise en bil som triller.. App, kart og bil-settings funker bra. Men det funker bra i alle biler jeg har kjørt i moderne tid, de fleste andre støtter og AA og CP som gir god fleksibilitet.

Veldig positivt overrasket over 5.6- versjonen i folkevogna, intuitivt og fleksibelt, perfekt AA-integrasjon.

Karoocamper ser spennende ut! En slags hybrid mellom disse små eggene og en tradisjonell vogn... Åpnet for forhåndsbestilling. Ganske høyt priser ser det ut som.. Havner opp under 50k euro med litt tilvalg!

"Innovativ elbilvennlig Karoo Adventure Camper."

https://www.karoocamper.com/no/
https://www.instagram.com/karoocamper/

Sitat fra: Rosstopher på man 27. okt 2025, kl. 11:54Vær obs på at hvis man kjøper VW må man enten klare seg med den innebygde (dårlige) infotainmentløsningen, eller basere seg på Android Auto/Apple Carplay med tilhørende ulemper, som bruk av mobildata, bruk av batteri, varm telefon med tilhørende treg lading og trege ytelser, etc.

Versjonen jeg har i ID.buzzen (5.6) fungerer helt strålende, syns den fungerer vel så bra som infotainmenten i Model 3-en min. Og i tillegg har jeg mulighet til å supplere med AA når eg føler for.

Det er kanskje noen bruktbiler fra vw man ikke får løftet opp på 5.x?