Og jeg synes ikke magefettet burde telle med når jeg stiller meg på badevekta...

Sitat fra: HeltElektrisk på mandag 13. september 2021, klokken 16:33
Takker for svar. Vi har brukt opp alle medlemmene i familie-pakka, - så den muligheten utgår.
Da må vi enten bruke Tesla-kontoen i bilen, - eventuelt logge ut og inn av kontoen de gangene sjåfør og DJ ikke er en og samme person.... 

Bilen husker hvilken konto som var logget inn sist (det er ingen tilknytning til sjåfør/nøkkel/whatever).

Kona kan evt. dele spillelister med deg (og/eller motsatt) så slipper dere å logge inn og ut annet enn i de tilfelle man ikke vil spille fra de vanligste spillelistene som er delt.
Det blir litt rot i de automatiske anbefalingene fra Spotify hvis dere har veldig ulik musikksmak, men om man ikke bruker de så mye, så spiller jo ikke det så stor rolle.

Sitat fra: Fleur på mandag 13. september 2021, klokken 09:04

Sitat fra: paalsen på mandag 13. september 2021, klokken 09:01
Med 3kW lader du 3kW i timen. Da tar det ca 25 timer om batteriet ditt er på 77kW


Sent from my iPhone using Tapatalk

Så egentlig meningsløst om man skal lade opp bilen en god del mens man feks handler. Da er det kun hurtiglading som gjelder?
Ønsker jo ikke å lade mer enn 1 gang i uka

Men om du lader litt og ofte, så er det ikke meningsløst.  Hvis du venner deg til å alltid plugge inn, hver gang du kan.  Så får du kanskje bare noen kWh hver gang, men kanskje får du minst like mye som du brukte på å kjøre dit du skulle.

Jeg ville ladet på offentlige ladepunkter så mye som mulig.  De er ofte ganske rimelige, og gjerne lett tilgjengelige uten å måtte spesifikt kjøre til et sted for å lade. 

Ang. overkjøring av kabel, så ville jeg vurdert å investere i noe sånt:
https://www.jula.no/catalog/el-artikler-og-belysning/el-installasjon/kabelinstallasjon/kabelkanaler/overkjoringsbeskyttelse-409075/

Det finnes også mer proffe versjoner, som koster litt mer, men trolig også tåler hardere behandling.  Hjelper ikke mot brøytebilen, men mot vanlige overkjøringer burde de begrense slitasjen.

Sitat fra: geear på fredag 10. september 2021, klokken 21:15
Jo, det kan du, men hjelper ikke å ha en fob liggende på hylla i gangen, når jeg trenger å låse opp ladeluka, og bruker tlf som nøkkel ellers. Da er det raskere å ta opp tlf enn å hente fob..

Ah, ja. Men det betyr jo bare at det er litt mer køl de gangene man glemmer foben (den henger i en ring sammen med garasjeåpneren, så da er det køl å åpne garasjen også uansett).

Prøver oss uten fob først, og ser om jeg kan mekke til noe fjernåpning via Home assistant og en shortcut på mobilen hvis det blir et behov for det.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Sitat fra: geear på fredag 10. september 2021, klokken 17:06

Sitat fra: Olatho på fredag 10. september 2021, klokken 11:15
Definitivt en av våre mest brukte funksjoner på FOBen til Model S (sammen med åpning av bakluka når man har hendene fulle).  Men jeg vet ikke om det er verdt 1900,- for en Y-FOB...

Du er klar over at du kan ha foben i lomma og trykke på den svarte runde lille knappen ved ladeporten? Enklere enn å trykke på foben. Er så synd ikke Y/3 har den, det hadde løst hele problemet. Problemet med å kjøpe fob er først og fremst at da må en begynne å gå med den på seg, i stedet for å bruke mobilen. Men skal jo sies at fob er bedre både for ladeport, frunk og trunk.

Ække no sånn knapp på 2014-modellee, dessverre.
"Den gule fare" døde ellers i sommer, så det spiller ingen rolle lenger.

Men mener du at man ikke kan kombinere fob og mobilnøkkel?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

90% av forvirringene her hadde forsvunnet om folk slutta å snakke om "nyttelast" og begynte å forholde seg til "Maks tillatt totalvekt".
Det er totalvekta som sjekkes ved en eventuell kontroll. Det er den man ikke skal overskride. 
Det kunne stått en million kilo som "nyttelast", uten at det har noe å si hvis bilen veier mer enn maks tillatt totalvekt.

Definitivt en av våre mest brukte funksjoner på FOBen til Model S (sammen med åpning av bakluka når man har hendene fulle).  Men jeg vet ikke om det er verdt 1900,- for en Y-FOB...

Takk for beskrivelsen.  Gleder meg til bilen vår dukker opp neste uke.

Men merker det blir en overgang å plutselig måtte betale for lading (og etter hvert for "premium internett").
Kommer fra en 2014 Model S, der det ikke var noen kostnader etter at bilen var betalt, så pris på superlading har aldri vært noe spørsmål...

Ser ut som den har blitt nesten et døgn forsinka:
https://www.oslohavn.no/no/anlopliste/

Lå inne med ankomst i morgen ettermiddag tidligere.

Jeg må umiddelbart inrømme at jeg er veldig novise på dette med dekk og felger, og håper dere som kan dette kan svare meg.

For vi trenger selvsagt vinterdekk, og ut fra tester skulle jeg gjerne hatt Viking Continental 7 da det virker som et dekk som passer best til vårt kjøremønster, pluss at det får gode skussmål når det gjelder støy, og framstår som ett bedre alternativ enn det Tesla tilbyr.

Men i jungelen av tall og størrelser på dekk og felger har jeg gått meg vill for lenge siden.

Bilen vår kommer med standard 19", og jeg tenker 19" da er passe på vinter også.
Så vil jeg har felger uten noe dill.  Det er masse postinger her om felger med feil innpress og tegninger av blå og grønne streker og utergninger av diverse, som jeg må være ærlig å si at jeg ikke har tenkt å sette meg inn i.  Har sjekka noen av de "hjelpguidene" som leverandørene har laget, men der også må man oftest inn og justere en masse parametre, som enten gir meg null treff, eller hundrevis av valg...  Det viktige for meg er at felgene må være lovlige, og riktige og passe på alle måter.
Også hadde det vært kult om de var svarte. 

Planen er da å flytte sommerdekkene over på de nye felgene, og bruke de felgene som følger med til vinterdekkene når den tid kommer.

Den pakka nevnt rett over her fra Dekk24 med Conti7: https://www.dekk24.no/Default.asp?CMD=Product&PID=159841
- Er det noe som helst sånn fjas med feil bredde eller dybde eller lengde eller vektbegrensning eller innpress eller utpress eller hva som helst med de felgene, eller har de samme verdier for alt sånt som de originale fra Tesla?

EL kan jo høres ut som ED hvis mad ed fokjødet og dedd i desed....

Sitat fra: jorgenask på fredag 03. september 2021, klokken 15:49

Sitat fra: Bjoris på fredag 03. september 2021, klokken 15:45
Valgte "super kasko", ca 10 kNOK hos Gjensidige, men er det egentlig noe poeng å ha "super kasko" første året, da får en jo ny bil uansett om den blir kondemnert... Har alltid tenkte på dette, men alltid valgt "best" for å være sikker...

Det blir jo sagt at om man får en stein i batteriet vil ikke en vanlig kasko dekke dette mens en "super-kasko" vil dekke det.

Hos IF ser det ut som dette er en tilleggsforsikring man kan kjøpe for et par tiere i måneden uavhengig av vanlig eller "super" kasko (men du må ha en av de to i bånn, ikke bare delkasko f.eks.):

Sitat
Motor, gir og driftsbatteri + 21 kr/md.
For elbil og hybridbil dekkes skader på batteripakke, inkludert tilhørende elektroniske styringsenheter. Forsikringen dekker også feil på styringsenheter til sikkerhetssystemer som airbag, radar til blindsonevarsling og adaptiv cruisekontroll.»

Mens "vanlig" eller "super" kasko hos dem ser ut til å handle om hvor mye bonustap du får ved enkelte typer skade, samt ny bil ved større skader første 3 år/100 000 km.

 

Da er jo Glovis Companion godt på vei mot Oslo, og ingen SMS på meg enda.  Hvis Malacca Highway heller ikke skal hit den 10., som det så ut som på den opprinnelige planen, så er det vel Grand Ruby den 19. eller 20. jeg får satse på.

Hvis da ikke Akranes eller Autoprogress eller en av de andre mindre båtene tar seg en tur i mellomtida...

Sitat fra: drian på torsdag 02. september 2021, klokken 15:33
Skal Glovis bare til Oslo eller skal den videre nordover etterpå? Noen som vet? Har søkt litt rundt men jeg finner bare anløpsliste til Oslo Havn og ingen andre.

Glovis Companion skal tydeligvis videre til Bremerhaven etter Oslo, så den skal nok ikke videre i Norge.

Malacca Highway skal derimot vistnok en ny runde i midten av september (den skal muligens først innom Oslo).
Og Akranes følger rett bak Malacca Highway på en Norgesturne.

Så skal Grand Ruby til Oslo i slutten av måneden.

https://elbilforum.no/index.php?topic=56904.msg997561#msg997561