Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Hovedmeny
meny

Vis innlegg

Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.

Vis innleggmeny

Meldinger - lastve

#31
Hei dere.
Takk for innspill og tanker.
Jeg prøver heller å få tak i et annet batteri fra en elbil.
Et batteri som har mer energi og helst ca 3,7V.
Håper på å få kjøpt ett brukbart batteri til en fornuftig penge.
En Reva har jo ingen verdi så hele prosjektet blir jo for egen læring og hobby.
Det er veldig moro å få til slikt.
Videre tips og triks tas imot med stor takk.
#32
Hei.
En garasjeprat høres veldig interessant ut.
Det er ikke ofte jeg er innover mot Oslo, men jeg vet at jeg skal til Råde en dag. Da kan jeg bare fortsette litt til og besøke deg samtidig.
Tar det som en tur med masse god prat  :)
#33
Hei.
Takk for svar.
Batteriet fra Priusen er på 28 celler, 7,5V per celle, alle koblet i serie. Dette gir en spenning på ca 200V.
Det som bekymrer meg mest er at batteriet er på 6,5Ah. Det er vel litt lite til at jeg får noe rekkevidde å snakke om. Bly batteriene har 240Ah hvor jeg tenker at du kanskje sitter igjen med ca 100Ah på grunn av stor utladestrøm og karakteristikk på bly batteriene. Batteripakka i en Reva er på 8 stk 6V batterier, totalt 48V.
Revaen bruker ca 150A ved full akselerasjon i økonomimodus, og ca 300 i boost modus.
Selv om celler blir koblet i parallell og serie så tåler vel ikke batteriet slike utladningsstrømmer?
Fysiske mål på batteriet gjør at jeg får plass til ca 4 slike batterier.
Bør jeg finne meg et batteri fra en elbil istedenfor?
Jeg har funnet manualen for Emus på nett. Jeg skal sette meg ned og lese om denne. Heller bruke en som dere har erfaring med enn å kjøpe en ubrukelig fra nett som ikke kan brukes.
Jeg håper jeg får gjennomført prosjektet mitt, jeg synes Reva er en artig "bil" som jeg ikke har lyst til at skal "dø" riktig enda.
Forslag til alternative løsninger og forslag taes imot med stor takk.
#34
Hei dere.
Jeg la dette innlegget under Reva elbil først, men ingen respons der. Håper det er noen her som kan komme med synspunkter på prosjektet jeg tenker på med min Reva.

Er det noen her som har brukt batteri fra en 2.gen Toyota Prius i en Reva i som i utgangspunktet hadde blybatterier?
Jeg som så mange andre har en Reva med defekte batterier. Jeg har fått tak i et Prius batteri som jeg vil prøve å tilpasse i min Reva. Cellespenningen er mellom 7,2V og 8,4V etter det jeg klarer å finne ut. Batteriet må eventuelt kobles i en kombinasjon av serie og parallell for å få i overkant av 50v og høyere amper. En Reva i økonomimodus (F) bruker ca 150 A ved maks akselerasjon. Vil batteriet tåle dette? Er det noen som vet hvilken BMS som kan passe?
Men ett batteri gir kanskje ikke så lang rekkevidde?

Alle svar mottas med takk.
#35
Tidlige elbiler: Reva / Batteri fra 2. Gen Prius i Reva?
søndag 19. november 2017, klokken 16:45
Hei dere.
Er det noen her som har brukt batteri fra en 2.gen Toyota Prius i en Reva i som i utgangspunktet hadde blybatterier?
Jeg som så mange andre har en Reva med defekte batterier. Jeg har fått tak i et Prius batteri som jeg vil prøve å tilpasse i min Reva. Cellespenningen er på 7,5v og batteriet må eventuelt kobles i en kombinasjon av serie og parallell for å få i overkant av 50v og høyere amper. En Reva i økonomimodus (F) bruker ca 150 A ved maks akselerasjon. Vil batteriet tåle dette? Er det noen som vet hvilken BMS som kan passe?

Alle svar mottas med takk.
Men ett batteri gir kanskje ikke så lang rekkevidde?
#36
Tidlige elbiler: Reva / Sv: Har en reva delebil til salgs.
fredag 18. august 2017, klokken 23:27
Hei.
Jeg har Reva med blybatterier. Jeg kan godt tenke meg å prøve å bygge den om til Litium om jeg får tak I Brukte Litium batterier og EMS til en fornuftig pris.

Mvh
Lasse
#37
Tidlige elbiler: Reva / Sv: 2 stk REVAi selges grisebillig
fredag 18. august 2017, klokken 23:22
Hei.
Jeg har deler til Reva DC 2006 modell.
Gi meg en beskjed om hva du trenger så ser jeg etter om jeg har delen enda.
Mvh
Lasse
#38
Tidlige elbiler: Reva / Sv: Har en reva delebil til salgs.
søndag 11. juni 2017, klokken 04:01
Hei.
Vet du om det sitter lithium eller blybatterier I denne bilen?

Mvh
Lastve
#39
Hei.
Det høres jo flott ut at de har holdt så lenge.
Batteriene jeg kjøpte holdt I ca 1,5 år og ca 10000. Vet du hvor langt bile har gått?
#40
Tidlige elbiler: Reva / Sv: Motor og motorstyring kjøpes
tirsdag 16. mai 2017, klokken 20:32
Jeg har DC motor og DC motorstyring.
De første Reva ene hadde dette opp til ca 2005 - 2006 model
#41
Hei.
Alle som selger bildeler skaffer de.
F.eks Bilextra, Mekonomen osv.
Det billigste jeg har funnet er Batteripartner. Se Se nettside for info.
Er det noen som vet om noen billigere.
Salg av batterier til elbil skal være uten mva.
Hvordan det er når du bestiller de I Sverige vet jeg ikke.
Noen som vet ??
#42
Kjøp og salg av deler og utstyr / Sv: Børster til Buddy kewet
torsdag 11. mai 2017, klokken 09:10
Hei.
Jeg har 8 stk børster som er helt nye.
Jeg hadde tenkt til å bytte de på min Reva DC,
Men batteriene røk først . .
Dette er børster som er litt for tykke og for lange til Reva motoren, men de files  lett til med en flatfil. Jeg har gjort dette Før på samme motoren og det fungerte flott. .
#43
Hei.
Nå er det 3 batterier med litt kapasitet igjen.
Jeg fikk tak I 8 andre brukte batterier. De batteriene oppfører seg mer normalt og blir gradvis dårligere. De batteriene keg kjøpte bare dør " plutselig"
Bilen går litt til, men jeg vet ikke om jeg kommer til å kjøpe nye batterier en gang til.
Det er mulig å få nye batterier til ca 13 000kr. . .

#44
Hei igjen
Det er ingen kontaktor som veksler retning på motoren. Dette gjøres av Curtis Controlleren. Jeg har ikke målt, men tror Controlleren bytter polaritet på magnetismen I statoren. Det er ikke permanent magneter I motoren. Koblet + & - feil på statoren en gang. Da ble girvelgeren frem og bakover motsatt ☺
#45
Tidlige elbiler: Reva / Sv: Revai 2009 - ladeproblem - LØST!!
tirsdag 28. mars 2017, klokken 22:05
Hei.
Dette er ikke min erfaring.
Som du sier så Legger ems sammen Bv1 til 8.
Dette bruker ems til å måle totalspenning på batteripakke. Skriv opp alle kalibreringsverdiene. Så reduserer du alle verdiene med f.eks 500. Da vil du se at ems tror at batteriene har f.eks 50V mens med mulimeter så vil du måle f.eks 45V
Dette blir helt feil. Når ems tror at den har toppspenning så er den I virkeligheten lavere og batteriene vil ikke bli topplaget.  .
© 2024, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA