Her ville jeg virkelig lagt vekt på det Funderud sier i motsetning til Senior Communications Manager Even Sandvold Roland hos Tesla. Rust er virkelig det som tar knekken på bilen. Spesielt i ett land som Norge. Ser virkelig ikke bra ut utifra bildene. https://www.abcnyheter.no/motor/bil/2020/12/14/195726479/mener-en-av-norges-mest-solgte-biler-er-en-rustfelle

Denne mld fikk jeg idag på en tur/retur Porsgrunn-Horten i kveld. Bilen hadde omtrent INGEN akselerasjon og jeg ble bekymret for om jeg skulle komme meg hjem. Mld: «Effekt redusert-service kreves» poppet opp. Valgte å ringe Tesla teknisk støtte og vi ble enige om at jeg skulle forsøke å komme meg hjem og kjøre nedom Tesla Porsgrunn i morgen. Når jeg spurte sa hun at det muligens var drive-unit. Da jeg fortsatte hjemturen var meldingen borte og bilen oppførte seg som normalt. Noen som har opplevd det samme og har noen formening om grunnen til dette? Kan det være batteri eller DU? P85 2014.

Hei!
Dama har fått tilbud på en ny 2020 E-Golf. Last Edition inkl. alt og skinnseter. 319.000,-.  Inkl. lakkforsegling. Er dette virkelig ett så godt kjøp som selgeren påstår? Bortimot 60.000,- i avslag, stemmer dette?!

Er dere fornøyd? Hva er reell rekkevidde på sommer/vinter? Og ikke minst, kan Tesla Wallcharger brukes til å lade Golfen?

Noen som har erfart om dette funker?

Har ikke hatt kontakt med Tesla-appen på over en mnd nå. Står kobler til.... og ukjent feil. Har både vært en rød og sort Tesla på bildet. Min er grå. Kan ikke huske at jeg noensinne har fått en oppdatering.

For å forhindre at MCU tar kvelden er det vel greit å slette historikk. Har forstått at enkelte på eldre biler har måttet betale dyrt for ny skjerm når minnebrikken blir full. Som kjent har Tesla valgt å logge enorme mengder data ifm. bruk av bilen. Dette fører til at lagringsbrikken (en form for SSD/harddisk) som sitter i bilens hovedskjerm, MCU (Media Console Unit), etter en viss mengde overskrivinger, blir utslitt – og dør. Denne lar seg visstnok ikke byttes ut på en enkel måte. Hvor lang tid dette tar, er et resultat av en kombinasjon av mengde tid og kjørt distanse.

Hva er den beste måten å gjøre dette på foruten "Factory reset" som sletter ALT? Noen som vet hvordan man sletter "destinasjoner" på storskjermen uten å måtte slette en og en av gangen? Innbiller meg at dette tar plass men nødvendigvis ikke. Andre tips er også av interesse

Fikk beskjed fra Tesla at dette ikke går på garanti. Har kun kjørt ca. 20.000km med disse vinterfelgene siden 2014. Har lest at Tesla har dekket dette på garanti i noen tilfeller grunnet dårlig materialkvalitet. Flere som har opplevd dette?

Hmmm, hva mener dere om det etter inntoget av Model 3? S & X er jo de bilene Tesla skal tjene pengene på? https://electrek.co/2019/04/04/tesla-model-s-anticipated-upgrade-and-refresh/

Her fant jeg ihvertfall ut av knirkelyden på dashboard/A-stolpe og at det finnes en Bulletin på det :

https://teslatap.com/articles/sounds-of-tesla-vehicles/?fbclid=IwAR1JI0_bWOZfLnz1GemnVKkkqkNpGa4kVL5MkcQUTdSFjiTa5RkTxJ4zakY

Stemmer dette? Why?

«Vi ser også at vi får stadig flere elbiler i markedet og statistikken viser at disse oftere er innblandet i skadesaker enn andre biler, sier Ytre-Hauge i en pressemelding.»

https://www.abcnyheter.no/penger/privatokonomi/2019/03/17/195561933/vi-bulker-for-34-millioner-hver-eneste-dag

Tror nok ikke det. Men det hadde vært greit om den så ut som en Pick-Up

https://electrek.co/2019/03/07/tesla-carrier-camouflaged-pickup-truck/

Om du skal ha den BESTE jekken har du nå muligheten til å kjøpt den til 50% på JULA. Altså til 1500. Dette er ett tilbud du IKKE får igjen tror jeg Dere er heldige. Ga 3000 selv! Med jackpad i tillegg er det nesten moro å legge om dekk

Hentet bilen fra service idag. Sa at de bare kunne legge med ett sett nye type muttere i bilen så jeg kunne bytte dem selv til våren.  Kjekt å ha når bilen nærmer seg 5 år. Men byttet var utført, originalmutterene var kastet i metallskroten og det var trykt på noen svære kromgreier. Original 19" vinterdekk. Shit, de som jeg hadde passet så godt på de siste 4 åra. Ved siste SC besøk i sommer klarte de å deformere mutrene på forhjula. Men med litt lirking/dunking med korrekt pipe var de så gode som nye igjen.

Vel, til spørsmålet mitt - de nye mutterne ser jo utrolig kjipe ut så plastkapsel er ett must.
Men hvordan i helv... får man kapslene av? Ikke med fingrene ihvertfall som med de gamle. Leverer ikke Tesla med en dertil egnet klype? Har registrert at dette temaet har vært diskutert både her og der. Skjønte ikke problemet før nå da jeg forsøkte å få av kapslene. OG passer de grå plastkapslene som fulgte med bilen i 2014 til mine grå 21" sommerdekk på disse nye mutterne?! Dersom ikke, regner jeg med de har grå og at jeg må be dem sende ett sett.

Sikkert mange som kjører med tilhenger etter Model X her. Er på nippet å bytte ut den gamle hengeren med en boogie med totalvekt 2 tonn. Idag er det jo slik etter det jeg har forstått at man med vanlig klasse B kun kan kjøre med en totalvekt på 3,5 tonn, altså bil OG henger totalt. Bilene har jo generelt blitt tyngre de siste årene. Problemstillingen er dermed følgende: Dere med Model X- kjører dere med knøttsmå hengere eller har dere oppgradert førerkortet til B19 eller BE? Noe som medfører ett kurs på 6-7 timer hos kjøreskole med en kostnad på 6-7000. Mener denne nye EU-relaterte loven kom ca. 2014. Om man har kjørt med boogiehenger i 30 år MÅ man liksom sette seg på skolebenken igjen, slik at ALLE må innom en kjøreskole igjen uansett, eller kjøre ulovlig? Har du en svær Chevrolet pick-Up har du ikke lov- men en med liten Opel Astra har du lov så lenge ikke den berømte samlede totalvekten vipper over 3500. Molboland Leser forskjellige steder at det vanker bøter på 6-7000 blanke kroner om man kjører med en henger med litt for høy tillatt totalvekt Litt på siden men allikevel Tesla-relatert

Sikkert mange som kjører med tilhenger etter Model X her. Er på nippet å bytte ut den gamle hengeren med en boogie med totalvekt 2 tonn. Idag er det jo slik etter det jeg har forstått at man med klasse B kun kan kjøre med en totalvekt på 3,5 tonn, altså bil OG henger totalt. Bilene har jo generelt blitt tyngre de siste årene. Problemstillingen er dermed følgende: Dere med Model X- kjører dere med knøttsmå hengere eller har dere oppgradert førerkortet til B19 eller BE? Noe som medfører ett kurs på 6-7 timer hos kjøreskole med en kostnad på 6-7000. Mener denne nye EU-relaterte loven kom ca. 2014. Om man har kjørt med boogiehenger i 30 år MÅ man liksom sette seg på skolebenken igjen, slik at ALLE må innom en kjøreskole igjen uansett? Har du en svær Chevrolet pick-Up har du ikke lov- men en med liten Opel Astra har du lov så lenge ikke den berømte samlede totalvekten vipper over 3500. Molboland Leser forskjellige steder at det vanker bøter på 6-7000 blanke kroner om man kjører med en henger med litt for høy tillatt totalvekt Litt på siden men allikevel Tesla-relatert

Kjøpte 4 nye grå 19" Slipstream-felger på Finn.no. Har en 2014 P85. Når jeg ser på shop.tesla.com ser det ut som om det går ett skille på disse felgene -VIN høyere og VIN lavere enn 50900??! Jeg har VIN på 30000 tallet.

Spesifikasjonene ser ut til å være identiske. Standard Slipstream kan vel brukes på alle Model S? Trodde det kun var èn type 19"? Eller???

https://shop.tesla.com/us/en/product/vehicle-accessories/model-s-19_-slipstream-wheel-and-winter-tire-package.html [ You are not allowed to view this attachment ]

Noen som vet?

Er det flere som funderer på hvorfor Tesla aldri er med i slike tester? Tesla er jo også en bil? WHY?

https://www.abcnyheter.no/motor/bil/2017/09/29/195336109/disse-bilene-er-best-pa-heftig-vinterfore

Dette kan bli bra. Noise-cancelling av dekk- og vindstøy. Elon sier dette kommer "soon". Hvis de får til dette er det en av de beste oppdateringene jeg har fått ihvertfall

Ikke bestill bil uten å bruke en henvisningslink som medfører 8000 i rabatt. Tilgjengelige linker ligger under Annonser - Kjøp og salg av elbiler/elkjøretøy.