Jeg har kjørt Tesla siden mars 14 og er samlet sett fornøyd. Var en periode i fjor jeg var svært irritert på Tesla Kokstad men de har tatt seg sammen og blitt mye bedre.

Nå skal vår 2017 model X inn til service og diverse reparasjoner og jeg får beskjed om at de ikke har lånebil til meg. I mine 5 år som Tesla eier har dette aldri hendt før, har alltid fått lånebil uansett hva som skal gjøres med bilen min.

Er dette vanlig praksis? Hadde vært svært interessant å se hvordan resten av folket blir mottatt når de leverer inn bilen.

Veldig grei tråd dette, frister på med et spørsmål til:

Har litt problemer med å få timer på klimaanlegg til å virke. Har sett i manualen men det klimaanlegget som er vist der er litt anderledes enn det jeg har. Sliter også med å starte det via keyfob.

Jeg har satt ukedagene og starttid 0650. Ukedagene lyser rødt /oransje og kommer opp når jeg trykker lagre. Men anlegget starter ikke.

Har også prøvd keyfob og da har det startet en gang. Hvilken rekkevidde kan jeg forvente på keyfob? Selger snakket om flere hundre meter. Bilen står ca 30 meter nedenfor huset, men kan ikke se bilen.

Trond

Jeg kontaktet forhandleren her i Bergen angående dette. De tok bilen inn på verkstedet bare for å konkludere med at "Du har introduksjonsmodell, slik er det bare ".

Uhøflig selger og provoserende svar. Firmaet kjøpte nettopp ny varebil, det ble ikke nissan denne gangen

Jeg har blitt påkjørt bakfra 2 ganger i min forrige bil. Begge gangene var det et sant helv*** å få oppretter til å gjøre skikkelig jobb. Fargefeil og feilmontert støtfanger gjorde at det tok nesten et år før bilen så noenlunde ut.

De absolutt verste var Fana bilskade senter! Først var det grov fargefeil, så feilmontert støtfanger som de mente var Tesla sin skyld pga produksjonsavvik. Kranglet i et halvt år med dem før de tok inn bilen og monterte støtfangeren riktig. Kunne spart meg for mye hodebry ved å gjøre det med en gang!

Jeg ville holdt meg LANGT unna fana bilskade senter. Fana karosseri derimot var flinke og imøtekomme. Men som andre sier over: bruk smart repair om mulig!

Jeg hadde faktisk verksted time hos autocenteret i dag på grunn av disse lysene. Bilen var på verksted i 45 minutter før en mekaniker kom ut og sa at slik var bilen.

Jeg synes dette var uakseptabelt, og henvendte meg til en selger. Han avfeide meg bryskt og uhøflig med at slik var lanseringsmodellen. Mitt argument var at jeg da kunne ventet en måned og fått med denne funksjonen, men han var overhodet ikke interessert. Han kunne ikke vite at de endret på dette, og var ville ikke høre på meg.

Jeg synes det er svært provoserende av en selger å bruke en slik oppførsel! Har gått mange runder i firmaet for å få kjøpe denne bilen, og nå skal vi ha 2 elbiler til.
Gjett hvor vi ikke kommer til å kjøpe bil!

Men det er helt latterlig å produsere en liten mengde biler uten autolys og kalle det "introduksjonsmodell"! Tipper nissan hadde gamle deler de ville bruke opp og lurte de på forbrukerene med dette trikset.

@mr oizo : bilen har heller ikke app tilgang eller regnsensor. Kan ikke justere rattet, passasjersetet og førersetet kun i lengderetning.

Tai

Utrolig morsom fortelling Geir, dette beskriver med stor nøyaktighet hvordan jeg føler det etter vi byttet til X.

Noen har et kjærlighetsforhold til bilen og merket mens andre er mer platonisk. Det finnes de som er monogame, mens andre foretrekker polygami.  Uansett tviler jeg på at sjåfører av andre bilmerker har samme engasjement som du finner på Tesla forumet.

 Har latt meg underholde stort siden jeg ble med i dette forumet høsten 2013 og selv om jeg ikke er like aktiv som jeg engang var klikker jeg inn av og til. Fremdeles er det stor aktivitet her inne og på Facebook, du finner hele spekteret fra hatere til de som er dypt forelsket i bilen.

En stor takk til de som deler sine opplevelser her inne, det gir Tesla som bilmerke enda en dimmensjon!

Bedriften er i prosessen med å kjøpe den første elektriske varebilen. Min gamle Citroen Jumpy fra 2006 er overmoden for utskifting og jeg vil gjerne bytte den i en NV 200.

Problemet er at sjefen har bedt meg om å få pristilbud fra både Nissan og Renault. Og da må jeg kunne forsvare at NV 200 er 50-70 000,- dyrere enn Kangoo.....

Ja, det er mer utstyr på NV 200 og den har kraftigere motor. Jeg kunne nok solgt inn disse argumentene hvis prisforskjellen var 20-30 000,-. Men det er jo vesentlig større forskjell og det er ikke så viktig for sjefen at jeg har en godt utstyrt bil. Så da trenger jeg noen gode argumenter for å velge Nissan.

Er det noen som vet om noe slike argumenter?