En annen intressant nyhet fra Tesla.

A Battery Replacement Option will be available for purchase soon. The option allows you to pre-purchase a new battery to be installed after eight years for a fixed price: $10,000 for 60 kWh batteries and $12,000 for 85 kWh batteries.

Så i verste fall hvis batteriet går til helvete etter 8 år så koster det bare 60 000,- NOK ca.
Det ikke så verst , men tanke på at man da sikkert kan oppgradere batteriet til ett som kjører lengre og er bedre

Kilde : http://www.teslamotors.com/models/facts

Jeg syntes det hadde vært genialt å lære å bytte batteripakker selv.
Og kanskje hatt en ekstra batteripakke hjemme som var på lading , så bare bytte ut når det i bilen er på vei til å bli tomt.
Så har man mulighet for å være "full ladet" når som helst.
Hvor mye vil en sånn batteri pakke koste eventuelt?

Og en kollega nevnte idag at jeg ikke måtte finne på å kjøpe Tesla pga batteri ble ødelagt etter en stund og måtte byttes ut i dyre dommer.

8 års garanti er greit nok , men om man må betale 180 000,- for ny så er jo det ganske dumt!
Jeg vet batteriet kommer til å bli billigere med årene som kommer.

Men det er hovedbatteriet dem snakker om da? Ikke batteripakkene som kan byttes ut for 450,- kr?
Det som er fint med Tesla er at dette er en revolusjon som bare blir bedre og bedre.
Og forskjellige løsninger kan dukke opp og forandres selvom du har kjøpt bilen.
Det er flott

Hva slags dekk følger med Tesla Model S? Håper ikke helårsdekk...

Hvis bilen sliter med å holde seg på veien med litt regn.
Da lurer jeg virkelig på hvordan det skal gå til vintern med Teslaene.
Men kan jo hende du har dårlige dekk?

Når jeg så Autofil med Tesla på vinterføre , virket det jo veldig bra.
Selv med en Amerikansk versjon.
Han fylte jo opp en haug av ting i tillegg.
Så var noen steder den slang bak , men traction control så til å rette den fint opp.

Nei takk , har nettopp flyttet.
Er nok mange som må flytte da.
Skal til Tesla på torsdag.
Han jeg mailet med nevnte adapter til chAdemO.
Så kanskje vi har enda en løsning i sikte 

Sitat fra: laumb på mandag 16. september 2013, klokken 18:23

Sitat fra: AllanW på mandag 16. september 2013, klokken 17:04
Vi som ikke har egen strøm , vi vil jo gjerne betale.
Ihvertfall ha muligheten.
Det er jo hundrevis som meg , som vil ha el bil men kan ikke pga denne "dødfødte" løsningen.
Jo flere el biler , jo bedre for miljø.

Sitat fra: hybridslaven på mandag 16. september 2013, klokken 16:53
Supercharger i storbyene virker helt dødfødt. Skal vi da ha en kø av gniere som ikke vil bruke egen strøm? Dessuten er det jo hardt for batteriene og bør bare brukes på langturer når andre alternativer er mindre gode.

Flytte?

Har vi hørt noe mer om Chademo adapter? 
Hadde vært helt supert!
Skal innom Tesla for en prat til uken.
Da får jeg fisket litt , hvis ingen har hørt noe her.

Vi som ikke har egen strøm , vi vil jo gjerne betale.
Ihvertfall ha muligheten.
Det er jo hundrevis som meg , som vil ha el bil men kan ikke pga denne "dødfødte" løsningen.
Jo flere el biler , jo bedre for miljø.

Sitat fra: hybridslaven på mandag 16. september 2013, klokken 16:53
Supercharger i storbyene virker helt dødfødt. Skal vi da ha en kø av gniere som ikke vil bruke egen strøm? Dessuten er det jo hardt for batteriene og bør bare brukes på langturer når andre alternativer er mindre gode.

Det hadde jo vært helt gull å kunne lade bilen 1 gang i uken , istedenfor 7?
Skjønner det med at det ikke skal være en gratis bensinstasjon , men vi kan jo betale for det.

Sitat fra: ebbrey på mandag 16. september 2013, klokken 15:46

Sitat fra: OleJA på mandag 16. september 2013, klokken 15:33

Sitat fra: AllanW på mandag 16. september 2013, klokken 15:08
Fikk mail idag fra Tesla.
De har ingen planer om supercharger i Oslo 

Det er helt naturlig - Har aldri vært intensjonen med superladerne at de skal stå i byene. Det hadde jo vært veldig fint for Oslo Taxi f.eks om de kunne kjørt sine Tesla drosjer 100.000km i året helt gratis, men økonomisk selvmord for Tesla.

Det er vel også selvmord på batteriet å drive daglading på supercharger slik enkelte da hadde gjort om det var SC i oslo. SC er for langkjøring mellom byer ikke ankomst eller avgang.

Jeg kjører service som elektriker , så har firmabil.
Så privat bilen står hjemme.
Kanskje skifte jobb?
Hehehe

Sitat fra: Nuvolari på mandag 16. september 2013, klokken 15:46

Sitat fra: AllanW på mandag 16. september 2013, klokken 15:41
Det er maks 3 timer og det tilsvarer 48km.
Min siste løsning er å gå for dobbeltlader.
Så lader jeg på sønnico 1t i ny og ne også.
1t m/dobbeltlader klarer å lade 100km.
Det kan faktisk funke.
Man kan jo trotsalt surfe gratis i bilen imens , kan man ikke?
Også tar jeg på en parkering her og der når jeg er ute.

Så får vi bare håpe at de fikser flere semi hurtige og hurtige til framtiden.

På jobben da, umulig å få montert opp strøm på parkeringen?  Alt parkere på nærmeste ladeplass og gå noen ekstra min til jobben en gang i uken.

De kunne jo ha satt opp en RDFi betaling som de har begynt å gjøre på de andre ladestasjonene.
Schuko er for dårlig.
De må tenke på at det finnes flere som meg som ikke har parkeringsplass eller garasje med strøm.

Det er maks 3 timer og det tilsvarer 48km.
Min siste løsning er å gå for dobbeltlader.
Så lader jeg på sønnico 1t i ny og ne også.
1t m/dobbeltlader klarer å lade 100km.
Det kan faktisk funke.
Man kan jo trotsalt surfe gratis i bilen imens , kan man ikke?
Også tar jeg på en parkering her og der når jeg er ute.

Så får vi bare håpe at de fikser flere semi hurtige og hurtige til framtiden.

Fikk mail idag fra Tesla.
De har ingen planer om supercharger i Oslo 

Takk igjen for svar alle sammen .
Bor på Lambertseter og her er det 5 års ventetid på parkeringsplass!! ..
Helt håpløst.
Og det er masse parkeringsplasser med schuko uttak , men de er jo for de som har fått parkeringsplass i borettslaget.
Ser ut som jeg må vente gitt , ettersom jeg spurte Tesla idag om superchargers i Oslo og det var det ingen planer om gitt.
Må bare lete etter parkeringsplass i nærheten eventuelt , eller finne på noe kreativt.

Ja , det vet jeg.
Men greit å kunne kjøre en ukes tid , så kjøre bortom en supercharger også har du batteri en uke til.
Istedenfor å kjøre bortom schuko lader stasjoner hver dag , det blir slitsomt. Samtidig som det tar votter og vinter å lade bilen på 16A.

Tusen takk for mange nyttige svar.
Glad for kjappe tilbakemeldinger.
Sønnico som har 4 ladestasjoner med 32A/400V.
De kan være min redning fram til det kommer noen flere semi hurtige / tesla super chargers.
Syntes fortsatt det er veldig rart at dem ikke har en egen suprrcharger stasjon på alnabru , eller hvertfall noe i Oslo.
Også håper jeg jo at dem finner en slags Chademo adapter sånn at vi kan bruke den hurtigladeren på ABB også.
Skal innom Tesla til uken å undersøke litt mer.
Gode vinterdekk er ekstremt viktig , den pakken til 23 000,- er vel med felger?
Blir nok 85kWh på meg. Koster jo 48 000, - ekstra ettersom man får med supercharger delen også på 85kWh

Jeg er elektriker til daglig og må si at dette er virkelig en revolusjon.
Håper dette går veien!
En god grunn til at jeg går for Tesla er jo først og fremst at man får MYE for pengene. Og fordi jeg sparer ca 180 000,- på 5 år med å slipper bom / diesel / avgifter.
Jeg hater de avgiftene og bom er det verste jeg vet.
1000-1500kr i mnd , og jeg betaler for ingenting.
Takk igjen alle sammen